Kenteken check R-590-HB

APK geldig tot jan 2028 - 6+ eigenaars - 34.917 km (peildatum sep 2022)

Rapport nummer
VVR-2026-683788
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
R-590-HB
Automerk
Toyota
Toyota logo
Uitvoering
Yaris 1.5 Hybrid 116
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken R-590-HB: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Type brandstof
Benzine
Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 2020

Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 (2020) – Kenteken R-590-HB

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
53

Waardebehoud Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 (2020) – Kenteken R-590-HB

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 (2020) – Kenteken R-590-HB

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
88

Veiligheid Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 (2020) – Kenteken R-590-HB

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 (2020) – Kenteken R-590-HB

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 20.000 - € 24.000
Adviesprijs nieuw
€ 24.788
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
660 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
1NZ
Vergelijkbare kentekens
4 voertuigen
Bekeken
452 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1175 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Betrouwbare en zuinige 1.5-liter 1NZ-FXE hybride motor met lage olieverbruik.
  • Sportieve GR-Sport uitvoering met verbeterde wegligging en styling.
  • Automatische CVT-transmissie die soepel schakelt en brandstofbesparing bevordert.
  • Lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten in Nederland.
  • Rijk uitgeruste cabine met moderne technologie zoals 12.3" digitaal combimeter en Toyota Smart Connect.
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor een compacte hybride hatchback.

Minpunten

  • CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, reparaties zijn kostbaar.
  • Hybride accu kan na 8-10 jaar capaciteit verliezen, vervanging is prijzig.
  • Beperkte bagageruimte (circa 286 liter) vergeleken met grotere hatchbacks.
  • Sportieve vering van GR-Sport kan minder comfortabel zijn op slechte wegen.
  • Geen turbo, dus minder vermogen dan sommige concurrenten met turbo motoren.
  • Sommige gebruikers melden dat het praktijkverbruik hoger ligt dan WLTP-cijfers.

Volledige analyse

Kenteken R-590-HB is een rode Toyota Yaris 1.5 Hybrid GR-Sport uit 2020 met een 1497cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert sportieve styling met zuinige hybride techniek en een rijk uitgeruste uitvoering.

De motor in deze Yaris is de 1NZ-FXE, een 1.5-liter 4-cilinder hybride benzinemotor met een vermogen van circa 100 pk (74 kW). Deze motor is onderdeel van Toyota's Hybrid Synergy Drive en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid. De motorcode 1NZ-FXE bevestigt het gebruik van een Atkinson-cyclus motor die geoptimaliseerd is voor hybride toepassingen. Er zijn geen structurele problemen bekend met de timing chain bij deze motor, wat vaak een punt van zorg is bij oudere Toyota motoren. Turbo's worden niet toegepast in deze hybride variant, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar zoals bij elke motor kunnen verstoppingen optreden bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie is een continu variabele transmissie (CVT) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofrendement. Bekende defecten aan de CVT bij deze Yaris zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en olielekkages voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de CVT kunnen prijzig zijn indien nodig.

Het gemiddelde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,2-4,5 l/100 km (ongeveer 22-24 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk hybride in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €30-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.5 Hybrid GR-Sport uit 2017 met kenteken R-590-HB is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de hybridecomponenten en transmissie. Controleer op eventuele software-updates en batterijstatus van de hybride accu. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De GR-Sport uitvoering biedt een sportiever rijgevoel en uitstraling, wat een pluspunt is voor liefhebbers van een dynamische uitstraling zonder in te leveren op zuinigheid.

Deze rode Toyota Yaris met kenteken R-590-HB uit 2020 is een betrouwbare, zuinige en sportief ogende hybride hatchback met een sterke reputatie voor duurzaamheid en lage gebruikskosten. De 1.5 Hybrid GR-Sport uitvoering combineert rijplezier met praktische voordelen, waardoor het een aantrekkelijke keuze is voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte, milieuvriendelijke en onderhoudsvriendelijke auto.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Kruispunt assistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Navigatie €590

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 maart 2026
SEP 2022

Kilometerstand

XXX,914 km geregistreerd

XXX,914 km
INFO
15 september 2022
SEP 2022

Kilometerstand

XXX,917 km geregistreerd

XXX,917 km
INFO
15 september 2022
JAN 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 januari 2020
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

16 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

12 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Voertuigfoto's

Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 2020 – Afbeelding 1
Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 2020 – Afbeelding 2
Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 2020 – Afbeelding 3
Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 2020 – Afbeelding 4
Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 2020 – Afbeelding 5
Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 2020 – Afbeelding 6
Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 2020 – Afbeelding 7
Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 2020 – Afbeelding 8

+2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 4-6-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 16-01-2027

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 1NZ
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1490 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 73 pk (54 kW)
Trekkracht geen
Wielaandrijving Onbekend
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Rood
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,04 m
Breedte excl. spiegels 1,7 m
Hoogte 1,52 m
Wielafstand 2,51 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,7 s
Max. snelheid 165 km/u
Gecombineerd verbruik 3,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 87 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 (R-590-HB)

Wat is de APK status van R-590-HB?

De APK van R-590-HB is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is R-590-HB een import auto?

Ja, R-590-HB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft R-590-HB gehad?

R-590-HB heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.5 Hybrid motor in de Toyota Yaris GR-Sport 2017?

De motorcode is 1NZ-FXE, een 1.5-liter 4-cilinder hybride motor met Atkinson-cyclus optimalisatie.

Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?

Nee, de 1NZ-FXE motor staat bekend om een betrouwbare timing chain zonder veel voorkomende problemen.

Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Yaris?

De CVT is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen; regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Yaris?

Het praktijkverbruik ligt meestal rond 5 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,2-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting ligt meestal tussen de €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Veel voorkomende klachten

Let op
Transmissie

CVT-transmissie slijtage

Na langdurig gebruik kunnen de CVT-transmissies slijtage vertonen, wat leidt tot schokkerig schakelen of geluiden.

Symptomen:

Schokken bij accelereren, vreemde geluiden uit transmissie, verminderde respons.

Let op
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na circa 8-10 jaar kan de hybride batterij capaciteit afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning.

Symptomen:

Hoger brandstofverbruik, waarschuwingslampje hybride systeem, verminderde prestaties.

Laag risico
Motor

Injectieverstopping bij onvoldoende onderhoud

Verstopping van brandstofinjectoren door vervuiling kan optreden bij onregelmatig onderhoud.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Transmissie

Olielekkage bij transmissie

Soms kunnen olielekkages optreden bij de CVT-transmissie, vooral bij oudere exemplaren.

Symptomen:

Olievlekken onder de auto, transmissiegladheid, geur van olie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1175 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 modellen

Type Plaat