Kenteken check R-455-LP
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 150.468 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor R455LP
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW M135i (2013) – Kenteken R-455-LP
Waardebehoud BMW M135i (2013) – Kenteken R-455-LP
Onderhoud BMW M135i (2013) – Kenteken R-455-LP
Veiligheid BMW M135i (2013) – Kenteken R-455-LP
Prestaties BMW M135i (2013) – Kenteken R-455-LP
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW M135i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1515 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 2979cc N54 6-cilinder twin-turbo motor met 235 pk
- Sportieve rijervaring dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 6-bak
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Redelijk waardebehoud voor een sportieve hatchback
- Relatief compacte afmetingen, geschikt voor stadsverkeer
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain en kettinggeleiders kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo's en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog door vermogen en benzinemotor
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn bij niet-gespecialiseerde garages
- Beperkte achterbankruimte en kofferbak door hatchback formaat
Uitgebreide analyse
Kenteken R-455-LP is een blauwe BMW 1-serie M135i uit 2013 met een krachtige 2979cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze hatchback (klein middenklasse) met achterwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €55.000 en staat bekend om zijn sportieve prestaties en rijplezier.
De motorcode van de 2979cc 6-cilinder turbo benzinemotor in de BMW 1-serie M135i (2011) is N54. Dit is een inline 6-cilinder twin-turbo motor die oorspronkelijk 235 pk levert in de Nederlandse marktvariant. De N54 motor staat bekend om zijn sterke prestaties, maar ook om enkele specifieke aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettinggeleiders van de timing chain, turbo's en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om problemen te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 1-serie M135i is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan enkele honderden euro's kosten. Regelmatig onderhoud en een correcte rijstijl verlengen de levensduur van de handbak.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,6 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 235 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, exclusief grotere reparaties of slijtageonderdelen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie M135i uit 2011 met kenteken R-455-LP is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo's. Controleer of de distributieketting en kettinggeleiders tijdig zijn vervangen, en of er geen olielekkages zijn. Een volledige servicegeschiedenis en een technische keuring zijn aan te raden. De handgeschakelde versies bieden meer rijplezier en zijn doorgaans betrouwbaarder dan automaten. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe BMW 1-serie M135i met kenteken R-455-LP uit 2013 is een sportieve en begeerlijke hatchback met een krachtige 2979cc 6-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met de juiste onderhoudsaanpak biedt deze auto veel rijplezier en een redelijk waardebehoud, mits aandacht wordt besteed aan bekende motor- en transmissieproblemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 05
APK keuring details: 10
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel, Een deel van de stuurinrichting is vervormd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een deel van de stuurinrichting is vervormd
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW M135i (R-455-LP)
Wat is de APK status van R-455-LP?
De APK van R-455-LP is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-455-LP een import auto?
Ja, R-455-LP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-455-LP gehad?
R-455-LP heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 1-serie M135i uit 2011?
De motorcode is N54, een 3.0 liter inline 6-cilinder twin-turbo benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze BMW?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 8,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 235 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettinggeleiders slijtage
De kettinggeleiders van de timing chain kunnen verslijten of breken, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen of lekkage
De twin-turbo's kunnen defect raken door slijtage of olielekkage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage bij handgeschakelde versies
De koppeling kan sneller slijten bij sportief rijgedrag of intensief gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1515 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
