Kenteken check R-431-HN
APK verlopen - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor R431HN
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI One (2018) – Kenteken R-431-HN
Waardebehoud MINI One (2018) – Kenteken R-431-HN
Onderhoud MINI One (2018) – Kenteken R-431-HN
Veiligheid MINI One (2018) – Kenteken R-431-HN
Prestaties MINI One (2018) – Kenteken R-431-HN
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI One geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1270 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Zuinigere 1.5L 3-cilinder turbomotor met directe injectie.
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie met soepele schakelingen.
- Goede balans tussen prestaties (75 pk) en brandstofverbruik.
- Populair design met premium uitstraling en degelijke afwerking.
- Redelijk waardebehoud door sterke merkidentiteit Mini.
Minpunten
- Bekende problemen met distributiekettingspanner kunnen leiden tot motorschade.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij sommige motoren.
- Onderhoud van automaat vereist tijdige olie verversing, anders dure reparaties.
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte door compacte afmetingen.
- Wegenbelasting en verzekering kunnen relatief hoog zijn voor kleine motor.
- Sommige elektronische componenten kunnen storingen vertonen na jaren gebruik.
Volledige analyse
Kenteken R-431-HN is een zwarte Mini Mini 1.5 One Pepper Business uit 2018 met een 1499cc 3-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2014 combineert een sportief rijgedrag met een relatief zuinig verbruik en een luxe uitrusting voor zijn klasse.
De 1499cc motor in deze Mini Mini is een 3-cilinder turbomotor met directe benzine-injectie, bekend onder BMW-motorcode N13B16A (of varianten daarvan). Deze motor levert ongeveer 75 pk (officieel 75 pk voor de One Pepper Business) en 162 Nm koppel bij lage toeren, wat zorgt voor een vlotte respons in stadsverkeer en op de snelweg. De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en variabele kleptiming. Hoewel de motor relatief betrouwbaar is, zijn er bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettinglawaai of in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren bij sommige exemplaren.
De automaat in deze Mini is een 6-traps automatische transmissie, vaak de BMW Aisin AW 6-traps automaat. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelovergangen en een goede duurzaamheid mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissieolie is essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag, vooral in stadsverkeer.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De marktwaarde van een Mini Mini 1.5 One Pepper Business uit 2014 ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. De Mini behoudt redelijk zijn waarde door zijn populaire imago en rijplezier.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.5 One Pepper Business met kenteken R-431-HN is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en automaat tijdig zijn onderhouden. Let op onregelmatige motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingspannerproblemen. Controleer ook op olielekkages en de staat van de injectoren. Een proefrit met aandacht voor soepele schakelingen en motorrespons is aan te raden. Door de compacte afmetingen en goede rijeigenschappen is dit model geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, maar ook voor langere afstanden mits goed onderhouden.
Deze zwarte Mini Mini met kenteken R-431-HN uit 2018 is een compacte, sportieve hatchback met een zuinige 1499cc 3-cilinder turbomotor en een comfortabele automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze Mini een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en praktische bruikbaarheid. Met een redelijke marktwaarde en beheersbare onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van compacte premium auto's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 43
APK keuring details: 44
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI One (R-431-HN)
Wat is de APK status van R-431-HN?
De APK van R-431-HN is verlopen op 10-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is R-431-HN een import auto?
Ja, R-431-HN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-431-HN gehad?
R-431-HN heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de Mini Mini 1.5 One Pepper Business?
De motorcode is meestal N13B16A, een 1.5-liter 3-cilinder turbomotor met directe injectie van BMW.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mini?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan problemen geven met mechatronica en olielekkages als onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Mini?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Mini 1.5 One Pepper Business uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributiekettingspanner problemen
De kettingspanner kan verslijten of vastlopen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat mechatronica storingen
De elektronica in de automatische transmissie kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Signalen:
Schakelen hapert, slippen, foutmeldingen in transmissie.
Elektronische storingen
Diverse elektronische componenten zoals sensoren en boordcomputer kunnen storingen vertonen na jaren.
Signalen:
Onverwachte foutmeldingen, storingen in dashboardverlichting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
