Kenteken check R-397-RT
APK geldig tot nov 2026 - 3 eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor R397RT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.2 Turbo (2022) – Kenteken R-397-RT
Waardebehoud Opel Astra 1.2 Turbo (2022) – Kenteken R-397-RT
Onderhoud Opel Astra 1.2 Turbo (2022) – Kenteken R-397-RT
Veiligheid Opel Astra 1.2 Turbo (2022) – Kenteken R-397-RT
Prestaties Opel Astra 1.2 Turbo (2022) – Kenteken R-397-RT
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 1.2 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1341 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige benzinemotor (officieel 1 op 23,3, praktijk vaak 1 op 18-20)[2].
- Ruime hatchback met 370 liter kofferbak (uitklapbaar tot 1210 liter)[2].
- Moderne uitrusting in Business Edition: navigatie, Apple CarPlay/Android Auto, cruise control, airco, elektrische ramen[4].
- Lage onderhoudskosten vergeleken met premium merken.
- Goede wegligging en comfortabel rijgedrag voor het segment.
- Euro 6d-emissienorm, toekomstbestendig in steden met milieuzones.
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain (zie hieronder), vooral bij hoge kilometerstanden.
- Turbo en directe injectie kunnen gevoelig zijn voor vervuiling en onderhoud.
- Matig waardebehoud vergeleken met Duitse en Japanse concurrenten.
- Interieurkwaliteit voelt basic aan vergeleken met VW Golf of Ford Focus.
- Beperkte opties voor extra uitrusting in Business Edition.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan de fabrieksopgave, vooral bij stadsgebruik.
Diepgaande beoordeling
Kenteken R-397-RT is een zwarte Opel Astra uit 2022 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor (96pk, handgeschakeld), behorend tot de Business Edition. Deze hatchback uit het segment ‘klein midden’ werd nieuw aangeboden voor circa €32.000 en is voorwielaangedreven. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, praktijkervaringen, kosten en betrouwbaarheid, specifiek voor deze variant.
De Opel Astra 1.2 Business Edition (2021) is uitgerust met de PureTech 1.2 EB2 DTS-motor, een driecilinder benzinemotor met turbo en directe injectie. Deze motorcode (EB2 DTS) is ontwikkeld door PSA (nu Stellantis) en wordt ook toegepast in Peugeot en Citroën modellen. Het vermogen bedraagt 96 kW (130 pk) bij 5500 tpm en het koppel 230 Nm bij 1750 tpm[5]. De cilinderinhoud is 1199cc, het aantal cilinders is 3, en de motor voldoet aan de Euro 6d-emissienorm.
De transmissie is een 6-versnellings handgeschakelde bak. Er zijn geen grootschalige meldingen van defecten aan de handbak bij deze generatie Astra. Onderhoud aan de handbak is beperkt tot periodieke olieverversing (vaak rond de 60.000 km), wat de totale onderhoudskosten laag houdt.
De nieuwprijs van deze Astra lag rond de €32.000. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van staat en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment. De wegenbelasting in Nederland voor 96pk (71 kW) bedraagt circa €48 per maand (2025). Onderhoudskosten zijn relatief laag: een kleine beurt kost circa €200, een grote beurt €400. APK-kosten zijn standaard (€35-€50). Reparatiekosten zijn afhankelijk van eventuele bekende problemen (zie hieronder).
Deze zwarte Opel Astra met kenteken R-397-RT uit 2022 is een zuinige, praktische gezinsauto met een ruim interieur en moderne connectiviteit. De motor is krachtig genoeg voor dagelijks gebruik, maar kent enkele bekende aandachtspunten. De auto is geschikt voor kopers die waarde hechten aan lage gebruikskosten en betrouwbaarheid in het middensegment.
Deze zwarte Opel Astra met kenteken R-397-RT uit 2022 is een degelijke keuze in het klein-midden segment, met een moderne uitrusting, zuinige motor en lage onderhoudskosten. Let wel op de bekende motorproblemen bij hoge kilometerstanden. Een grondige APK- en onderhoudshistorie check is aan te raden bij aankoop.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
+3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Astra 1.2 Turbo (R-397-RT)
Wat is de APK status van R-397-RT?
De APK van R-397-RT is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-397-RT een import auto?
Nee, R-397-RT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft R-397-RT gehad?
R-397-RT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel Astra 1.2 Business Edition?
Fabrieksopgave: 1 op 23,3 (4,3 l/100km). Praktijk: meestal 1 op 18-20 (5,0-5,5 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik[2][3]. Stadsverbruik ligt vaak hoger.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-bak is betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Grote defecten zijn zeldzaam, maar laat de koppeling en versnellingsbakolie periodiek controleren.
Wat zijn de APK- en onderhoudskosten per jaar?
APK: €35-€50. Kleine beurt: €200, grote beurt: €400. Reparatiekosten variëren, maar zijn over het algemeen laag voor het segment.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 96pk in Nederland?
Circa €48 per maand (2025), afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot.
Wat is de actuele marktwaarde van een Astra 1.2 Business Edition uit 2021?
Tussen de €18.000 en €22.000 voor een exemplaar met gemiddeld kilometerstand en volledige onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de motor?
Ja, vooral timing chain slijtage, turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud. Controleer altijd de onderhoudshistorie en luister naar de motor bij koude start.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting, vooral bij onvoldoende olieonderhoud.
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude start, motorstoringen.
Turbo problemen
Vervuiling of defect aan de turbo door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling.
Directe injectie vervuiling
Vervuiling van injectoren door directe injectie, vooral bij veel korte ritten.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, hoger verbruik.
Olielekken
Olielekken bij motorafdichtingen, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel.
Elektronica storingsmeldingen
Incidenteel storingsmeldingen in boordcomputer.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, connectiviteitsproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1341 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
