Kenteken check R-357-DP
APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor R357DP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo S90 D5 (2018) – Kenteken R-357-DP
Waardebehoud Volvo S90 D5 (2018) – Kenteken R-357-DP
Onderhoud Volvo S90 D5 (2018) – Kenteken R-357-DP
Veiligheid Volvo S90 D5 (2018) – Kenteken R-357-DP
Prestaties Volvo S90 D5 (2018) – Kenteken R-357-DP
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo S90 D5 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1854 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en efficiënte 1969cc D5 dieselmotor met 173 pk en 480 Nm koppel
- All-Wheel Drive (AWD) voor betere grip en rijveiligheid
- Ruime en luxe interieur met hoogwaardige materialen
- 8-traps automatische transmissie voor soepel schakelen
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën
- Groot laadvolume en praktische combi-ruimte
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan onderhoud vereisen na intensief gebruik
- Injectoren kunnen defect raken zonder goed onderhoud
- Automatische transmissie kan schokkerig worden bij slijtage
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel met 173 pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken R-357-DP is een zwarte Volvo V90 2.0 D5 AWD Momentum uit 2018 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor die 173 pk levert. Deze grote middenklasse combi heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €68.015.
De motor in deze Volvo V90 is de D4204T23, een 1969cc inline 4-cilinder dieselmotor met dubbele turbo's, goed voor 173 kW (ongeveer 235 pk) en 480 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn krachtige prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van Common Rail Direct Injection (CRDI) en een DOHC-klepconfiguratie. Bekende aandachtspunten zijn mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten, en turbo's die na intensief gebruik onderhoud kunnen vereisen. Injectoren kunnen ook problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen als gevolg van slijtage.
De automatische transmissie is een 8-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij de AWD aandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie verversen verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de WLTP-cijfers die vaak rond 5,5-6,0 l/100 km liggen, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 173 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo V90 2.0 D5 AWD Momentum uit 2016 met kenteken R-357-DP is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributieketting- en turbo-onderhoud. Controleer ook op eventuele olielekkages en de staat van de automatische transmissie. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorprestaties te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid.
Deze zwarte Volvo V90 met kenteken R-357-DP uit 2018 is een krachtige en comfortabele grote middenklasse combi met een betrouwbare 1969cc D5 dieselmotor en AWD. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo-onderhoud, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en een goede waardebehoud. Regelmatig onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 35
APK keuring details: 36
APK keuring details: 47
APK keuring details: 35
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo S90 D5 (R-357-DP)
Wat is de APK status van R-357-DP?
De APK van R-357-DP is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-357-DP een import auto?
Ja, R-357-DP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-357-DP gehad?
R-357-DP heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 D5 dieselmotor in de Volvo V90 uit 2016?
De motorcode is D4204T23, een 1969cc inline 4-cilinder dieselmotor met dubbele turbo's.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo V90?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen zoals schokkerig schakelen kunnen optreden bij slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V90 2.0 D5 AWD?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 173 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V90 2.0 D5 AWD Momentum uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen de €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogde rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1854 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
