Kenteken check R-279-RF

APK geldig tot jan 2028 - 4+ eigenaars - 23.594 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-504970
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
R-279-RF
Automerk
Abarth
Abarth logo
Uitvoering
595
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken R-279-RF: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Benzine
Abarth 595 2019

Betrouwbaarheid Abarth 595 (2019) – Kenteken R-279-RF

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
72

Waardebehoud Abarth 595 (2019) – Kenteken R-279-RF

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Abarth 595 (2019) – Kenteken R-279-RF

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Abarth 595 (2019) – Kenteken R-279-RF

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Abarth 595 (2019) – Kenteken R-279-RF

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 19.000 - € 23.000
Nieuwprijs
€ 34.698
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
595 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
312B3000
Vergelijkbare voertuigen in NL
15 voertuigen
Keren opgezocht
514 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Abarth 595 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Abarth op basis van 1140 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sportieve en karaktervolle 1.4 MultiAir Turbo motor met goede respons
  • Unieke 70th Anniversary uitvoering met exclusieve styling en afwerking
  • Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en open rijden
  • Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Goede veiligheidsuitrusting met meerdere airbags en stabiliteitscontrole

Minpunten

  • Timing chain kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
  • Turbo kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij intensief gebruik
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan synchronisatiering slijtage vertonen
  • Beperkte bagageruimte door softtop constructie
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers

Uitgebreide analyse

Kenteken R-279-RF is een witte Fiat 500 C 1.4 T-Jet Abarth Turismo 70th Anniversary uit 2019 met een 1368cc 4-cilinder turbomotor die 121 pk levert. Deze handgeschakelde cabriolet combineert sportief rijplezier met een iconisch Italiaans design en een softtop die open kan.

De motor in deze Fiat 500 C Abarth is de 1.4-liter MultiAir turbomotor met motorcode '199A4.000' (MultiAir Turbo), een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en variabele kleptiming. Deze motor levert officieel 160 pk, maar de Turismo 70th Anniversary uitvoering is vaak iets getuned naar circa 121 pk voor een balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik. De MultiAir technologie zorgt voor een efficiënte verbranding en goede respons. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de timing chain (matig, orange), turbo lekkages of falen (matig, orange) en incidenteel olieverbruik door afdichtingen (licht, yellow). Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, maar dit is minder frequent.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelproblemen kan geven (matig, orange). Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengt de levensduur. De koppeling is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij sportief rijden sneller slijten. Onderhoudskosten voor transmissie zijn gemiddeld, reparaties zijn niet extreem duur maar kunnen oplopen bij intensief gebruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en stadsverkeer. Wegenbelasting voor 121 pk in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld rond de €600-€900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen duurder zijn, maar komen niet frequent voor bij goed onderhoud.

Bij aankoop van een Fiat 500 C 1.4 T-Jet Abarth Turismo 70th Anniversary met kenteken R-279-RF is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer op olielekkages en test de handgeschakelde versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde van deze speciale editie ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn exclusiviteit en sportieve karakter.

Deze witte Fiat 500 C met kenteken R-279-RF uit 2019 is een charmante en sportieve cabriolet met een krachtige 1.4 T-Jet turbomotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Xenon verlichting €900
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €380
Navigatie €790
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 januari 2026
JUL 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 juli 2019
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

21 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

21 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Afbeeldingen

Abarth 595 2019 – Afbeelding 1
november 2025
Abarth 595 2019 – Afbeelding 2
november 2025
Abarth 595 2019 – Afbeelding 3
november 2025
Abarth 595 2019 – Afbeelding 4
november 2025
Abarth 595 2019 – Afbeelding 5
november 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 4-6-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 21-01-2027

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 312B3000
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1368 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 165 pk (121 kW)
Maximaal koppel 230 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Wit
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,66 m
Totale breedte 1,63 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,3 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,3 s
Topsnelheid begrensd 218 km/u
Verbruik gecombineerd 6,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 155 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Abarth 595 (R-279-RF)

Wat is de APK status van R-279-RF?

De APK van R-279-RF is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is R-279-RF een import auto?

Ja, R-279-RF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft R-279-RF gehad?

R-279-RF heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 T-Jet motor in deze Fiat 500 C?

De motorcode is 199A4.000, een 1.4-liter MultiAir turbo 4-cilinder motor.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kettinggeleiders kunnen slijten rond 100.000 km, wat reparatie vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat 500 C Abarth?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 121 pk sterke Fiat in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, de synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt, vooral bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timing chain slijtage

De kettinggeleiders van de distributieketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspeling en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Turbo lekkage of falen

De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage of defecte afdichtingen.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Laag risico
Motor

Injectieverstopping

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, vooral bij hoge kilometerstanden of slechte brandstofkwaliteit.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik door afdichtingen

Versleten klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Synchronisatiering slijtage versnellingsbak

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken, vooral bij terugschakelen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Abarth

Voor dit specifieke model en bouwjaar (abarth uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1140 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde