Kenteken check R-166-HL

APK geldig tot nov 2026 - 2 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-461469
Gegenereerd op 4 juni 2026

Kerninfo

Registratie
R-166-HL
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Polo 1.0 TSI OPF
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken R-166-HL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
VW Polo 1.0 TSI OPF 2022

Betrouwbaarheid VW Polo 1.0 TSI OPF (2022) – Kenteken R-166-HL

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
71

Waardebehoud VW Polo 1.0 TSI OPF (2022) – Kenteken R-166-HL

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Polo 1.0 TSI OPF (2022) – Kenteken R-166-HL

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid VW Polo 1.0 TSI OPF (2022) – Kenteken R-166-HL

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties VW Polo 1.0 TSI OPF (2022) – Kenteken R-166-HL

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 23.000 - € 28.000
Catalogusprijs
€ 28.717
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
160 dagen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
DLA
Aantal in Nederland
25 voertuigen
Aantal keren bekeken
863 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.0 TSI OPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1172 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Lage brandstofkosten
  • Comfortabel rijgedrag
  • Betrouwbare handmatige transmissie
  • Goed waardebehoud
  • Lage wegenbelasting

Aandachtspunten

  • Beperkte motorvermogen
  • Mogelijke timing chain problemen
  • Turbo problemen
  • Beperkte opties voor upgrades

Gedetailleerde analyse

Kenteken R-166-HL is een grijze Volkswagen Polo uit 2022 met een 999cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €33.520. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.

De Volkswagen Polo 1.0 TSI R-Line Business uit 2021 is uitgerust met een 999cc driecilinder turbomotor die 70 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een standaard 1.0 TSI motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen en injector problemen, hoewel deze niet specifiek voor de 999cc versie gedocumenteerd zijn. Olieverbruik is geen veelvoorkomend probleem voor deze motor.

De transmissie is handmatig, wat over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud. De handmatige transmissie is meestal goedkoper in onderhoud dan automatische versies.

Het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen is niet specifiek vermeld voor deze exacte versie, maar voor vergelijkbare Polo modellen ligt het verbruik rond de 5,2 liter per 100 km. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en de kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Polo zijn waarde redelijk goed. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud. De wegenbelasting voor een 70 pk motor in Nederland is relatief laag.

Voordelen van deze auto zijn de lage kosten, het comfortabele rijgedrag en de betrouwbare handmatige transmissie. Nadelen zijn de beperkte kracht van de motor en de mogelijke problemen met de timing chain en turbo. Veelgestelde vragen over deze auto zijn onder andere het brandstofverbruik, de onderhoudskosten en de beschikbaarheid van onderdelen.

Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken R-166-HL uit 2022 is een betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en comfortabele auto. Echter, het is belangrijk om de staat van de motor en transmissie te controleren bij aankoop.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Precrash-systeem Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Smartphone Draadloos opladen €120
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €630
Metallic lak €540

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 juli 2025
NOV 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 november 2022
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

23 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Beeldmateriaal

VW Polo 1.0 TSI OPF 2022 – Afbeelding 1
VW Polo 1.0 TSI OPF 2022 – Afbeelding 2
VW Polo 1.0 TSI OPF 2022 – Afbeelding 3
VW Polo 1.0 TSI OPF 2022 – Afbeelding 4
VW Polo 1.0 TSI OPF 2022 – Afbeelding 5
VW Polo 1.0 TSI OPF 2022 – Afbeelding 6
VW Polo 1.0 TSI OPF 2022 – Afbeelding 7
VW Polo 1.0 TSI OPF 2022 – Afbeelding 8

+5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 12-11-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code DLA
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 999 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 95 pk (70 kW)
Draaimoment 175 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,07 m
Voertuigbreedte 1,75 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Asafstand 2,55 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,8 s
Topsnelheid 187 km/u
Gemiddeld verbruik 4,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 118 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Polo 1.0 TSI OPF (R-166-HL)

Wat is de APK status van R-166-HL?

De APK van R-166-HL is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is R-166-HL een import auto?

Nee, R-166-HL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft R-166-HL gehad?

R-166-HL heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.0 TSI R-Line Business?

Rond de 5,2 liter per 100 km volgens WLTP-normen, maar kan variëren in de praktijk.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €200 en €500 per jaar, afhankelijk van de gebruikte onderdelen en frequentie van onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 70 pk motor in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag voor een 70 pk motor, maar exacte bedragen hangen af van de provincie en andere factoren.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Polo zijn waarde redelijk goed.

Zijn er bekende problemen met de timing chain?

Ja, timing chain problemen zijn bekend bij sommige Volkswagen modellen, maar niet specifiek gedocumenteerd voor deze 999cc versie.

Kan ik de auto upgraden?

Er zijn beperkte opties voor upgrades, vooral op het gebied van motorprestaties.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing Chain Problemen

Mogelijke slijtage of breuk van de timing chain

Kenmerken:

Geluiden bij het starten, verminderde prestaties

Belangrijk
Motor

Turbo Problemen

Turbocharger falen

Kenmerken:

Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat

Minimaal
Motor

Injector Problemen

Vuil of verstopte brandstofinjectoren

Kenmerken:

Verminderde prestaties, slecht brandstofverbruik

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1172 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

VW Polo 1.0 TSI OPF in Nederland

Voertuig Registratie