Kenteken check R-129-LR
APK geldig tot apr 2028 - 3 eigenaars - 73.516 km (peildatum mei 2026)
Let op: 10 bevindingen voor R129LR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.0 TSI (2022) – Kenteken R-129-LR
Waardebehoud SEAT Leon 1.0 TSI (2022) – Kenteken R-129-LR
Onderhoud SEAT Leon 1.0 TSI (2022) – Kenteken R-129-LR
Veiligheid SEAT Leon 1.0 TSI (2022) – Kenteken R-129-LR
Prestaties SEAT Leon 1.0 TSI (2022) – Kenteken R-129-LR
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze SEAT Leon 1.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1313 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënt brandstofverbruik
- Ruime interieurruimte
- Lage onderhoudskosten
- Goede waardebehoud
- Stijlvol design
Minpunten
- Beperkte kracht van de motor
- Mogelijke problemen met carbonaanslag op de inlaatpoorten
- Geen luxe opties in de basisuitvoering
Volledige analyse
Kenteken R-129-LR is een witte SEAT Leon Sportstourer uit 2022 met een 999cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn efficiënte motor en ruime interieurruimte. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en waardebehoud van deze auto bespreken.
De SEAT Leon Sportstourer 1.0 TSI FR Business Intense uit 2022 is uitgerust met een 999cc driecilinder benzinemotor, die 81 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de EA211-motorenfamilie van Volkswagen Group. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan olieverbruik en carbonaanslag op de inlaatpoorten, maar deze zijn niet specifiek voor de 999cc versie gedocumenteerd. Turbo- en injectieproblemen zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud. Timing chain problemen zijn niet specifiek voor deze motor, maar kunnen in het algemeen voorkomen bij Volkswagen Group motoren.
De SEAT Leon Sportstourer 1.0 TSI FR Business Intense heeft een handmatige transmissie. Bekende defecten aan handmatige transmissies zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud. Onderhoudskosten zijn over het algemeen laag, maar regelmatige controle van de transmissieolie is essentieel.
Het brandstofverbruik van de SEAT Leon Sportstourer 1.0 TSI volgens de WLTP-normen ligt rond de 4,5 liter per 100 km in de stad en 3,5 liter per 100 km op de snelweg. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren afhankelijk van de kilometerstand. De wegenbelasting voor een auto met 81 pk in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn zijn efficiënte brandstofverbruik, ruime interieurruimte, en lage onderhoudskosten. Nadelen zijn de beperkte kracht van de motor en mogelijke problemen met carbonaanslag op de inlaatpoorten. Bij aankoop is het belangrijk om de kilometerstand en onderhoudshistorie te controleren.
Deze witte SEAT Leon Sportstourer met kenteken R-129-LR uit 2022 is een goede keuze voor wie een efficiënte en praktische auto zoekt. Echter, het is belangrijk om de bekende problemen en onderhoudskosten in overweging te nemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 30
Voertuigfoto's
+-6
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Leon 1.0 TSI (R-129-LR)
Wat is de APK status van R-129-LR?
De APK van R-129-LR is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-129-LR een import auto?
Nee, R-129-LR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft R-129-LR gehad?
R-129-LR heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het brandstofverbruik van de SEAT Leon Sportstourer 1.0 TSI?
Rond de 4,5 liter per 100 km in de stad en 3,5 liter per 100 km op de snelweg volgens WLTP-normen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel kost de APK voor deze auto?
Ongeveer €50.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld, variërend afhankelijk van de kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting voor een auto met 81 pk in Nederland?
Relatief laag, afhankelijk van de provincie en gemeente.
Welke motorcode heeft de 999cc motor?
De motorcode is niet specifiek vermeld, maar het is een variant van de EA211-motorenfamilie.
Bekende aandachtspunten
Carbonaanslag op inlaatpoorten
Carbonaanslag kan leiden tot prestatieproblemen
Symptomen:
Ruw lopen van de motor, verminderde prestaties
Olieverbruik
Olieverbruik kan optreden bij slecht onderhoud
Symptomen:
Lage olieniveau, rook uit de uitlaat
Transmissieproblemen
Zeldzame problemen met handmatige transmissie
Symptomen:
Moeilijk schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1313 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.