Kenteken check R-101-GL
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 197.830 km (peildatum okt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor R101GL
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 650i Coupé (2013) – Kenteken R-101-GL
Waardebehoud BMW 650i Coupé (2013) – Kenteken R-101-GL
Onderhoud BMW 650i Coupé (2013) – Kenteken R-101-GL
Veiligheid BMW 650i Coupé (2013) – Kenteken R-101-GL
Prestaties BMW 650i Coupé (2013) – Kenteken R-101-GL
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 650i Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2165 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige 4.4L V8 twin-turbo motor (N63B44AG) met 407 pk en 600 Nm koppel
- Soepel schakelende 8-traps automaat met sportieve prestaties
- Luxueuze High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Sterke acceleratie: 0-100 km/h in circa 4,9 seconden
- Comfortabele coupé met hoogwaardige afwerking en technologie
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruiksgemak
Nadelen
- Bekende motorproblemen zoals olieverbruik en timing chain slijtage
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral motor en transmissie
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (ca. 10,6 L/100 km)
- Wegenbelasting in Nederland is fors vanwege vermogen en gewicht
- Beperkte achterbankruimte, minder praktisch voor passagiers
- Marktwaarde daalt sneller bij slechte onderhoudshistorie
Diepgaande beoordeling
Kenteken R-101-GL is een grijze BMW 6-serie 650xi High Executive uit 2013 met een krachtige 4395cc V8 motor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert luxe met indrukwekkende prestaties en is nieuw geleverd voor €135.745.
De BMW 6-serie 650xi uit 2013 is uitgerust met de 4.4-liter V8 motor met motorcode N63B44AG, een twin-turbocharged benzinemotor die ongeveer 407 pk levert en 600 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn sterke prestaties en soepele koppelverdeling, maar ook om enkele specifieke aandachtspunten zoals gevoeligheid voor olieverbruik en mogelijke problemen met de timing chain en injectoren. De motor is voorzien van directe injectie en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC).
De automaat in deze BMW is een 8-traps automatische transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan de sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig onderhoud van de transmissievloeistof en software-updates zijn aanbevolen. De transmissie draagt bij aan een acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 4,9 seconden, wat de sportieve aard van de 650xi benadrukt.
Het praktijkverbruik ligt rond de 10,6 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en het gewicht van de auto. De wegenbelasting voor een 330 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €500 en €700 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog, met jaarlijkse servicekosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen de €1.200 en €1.800. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij verwaarlozing.
Bij aankoop van een BMW 6-serie 650xi High Executive uit 2013 met kenteken R-101-GL is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor motorproblemen zoals olieverbruik en timing chain. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en eventuele software-updates. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €25.000 tot €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze BMW 6-serie met kenteken R-101-GL uit 2013 is een krachtige en luxe sportcoupé met een indrukwekkende 4395cc V8 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto een uitstekende rijervaring en een hoog niveau van comfort, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 25
Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken
APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken
APK keuring details: 06
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 650i Coupé (R-101-GL)
Wat is de APK status van R-101-GL?
De APK van R-101-GL is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-101-GL een import auto?
Ja, R-101-GL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-101-GL gehad?
R-101-GL heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4395cc V8 in de BMW 650xi uit 2013?
De motorcode is N63B44AG, een 4.4-liter twin-turbo V8 benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze BMW 6-serie 650xi?
De motor levert ongeveer 407 pk (300 kW) en 600 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 10,6 liter per 100 kilometer, hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW?
Bekende problemen zijn olieverbruik, timing chain slijtage en defecte injectoren.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 330 pk sterke benzineauto?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €500 en €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 650xi uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en motorolie lekkage
De N63 motor staat bekend om verhoogd olieverbruik en mogelijke lekkages, wat kan leiden tot motorschade als niet tijdig verholpen.
Herkenningspunten:
Hoger dan normaal olieverbruik, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Timing chain slijtage
De ketting en kettingspanners kunnen voortijdig slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Problemen met injectoren
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Automatische transmissie onderhoudsgevoeligheid
Transmissie kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen vertonen of slippen.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokken bij versnellen, vertraging in respons.
Elektronische storingen in iDrive en sensoren
Soms storingen in het infotainmentsysteem en sensoren die invloed hebben op rijhulpsystemen.
Herkenningspunten:
Bevroren scherm, foutmeldingen, onjuiste sensorwaarden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2165 kg. Dat is 80% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
