Kenteken check PX-273-T

APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 100.685 km (peildatum jun 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-821298
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basis informatie

Nummerplaat
PX-273-T
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Uitvoering
318i Touring
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PX-273-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Benzine
BMW 318i Touring 2011

Betrouwbaarheid BMW 318i Touring (2011) – Kenteken PX-273-T

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
66

Waardebehoud BMW 318i Touring (2011) – Kenteken PX-273-T

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW 318i Touring (2011) – Kenteken PX-273-T

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid BMW 318i Touring (2011) – Kenteken PX-273-T

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
88

Prestaties BMW 318i Touring (2011) – Kenteken PX-273-T

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 39.654
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
181 dagen
Eigenaren
3+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
N43B20A
Vergelijkbare voertuigen in NL
46 voertuigen
Bekeken
578 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 318i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1535 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Degelijke en zuinige 2.0-liter 4-cilinder motor zonder turbo
  • Praktische en ruime stationwagon carrosserie
  • Automatische 6-traps transmissie met soepel schakelen
  • Achterwielaandrijving voor sportief rijgedrag
  • Goede balans tussen prestaties (143 pk) en brandstofverbruik
  • Sterk waardebehoud in de middenklasse segment

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden
  • Relatief hoge wegenbelasting voor benzineauto met 105 kW
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen door complexe techniek
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP

Uitgebreide analyse

Kenteken PX-273-T is een witte BMW 3-serie Touring uit 2011 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor die 105 kW (143 pk) levert. Deze achterwielaangedreven stationwagon combineert praktische ruimte met een sportief rijgedrag en een automatische transmissie.

De motor in deze BMW 318i Touring is een 2.0-liter (1995cc) viercilinder lijnmotor zonder turbo, met directe brandstofinjectie en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de N46B20, bekend om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten. De motor levert 143 pk bij 6000 tpm en 190 Nm koppel bij 4250 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er minder meldingen over olieverbruik, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om dit te voorkomen. Deze motor heeft geen turbo, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing.

De automatische transmissie in deze BMW 318i Touring is een 6-traps automatische versnellingsbak, vaak de ZF 6HP19. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelingen, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud met tijdige olie- en filterverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 105 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €217 tot €240 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of transmissieonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 318i (2008) met kenteken PX-273-T is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer op ratelende geluiden bij de motor en soepel schakelen van de automaat. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door het goede waardebehoud en de praktische uitvoering is dit model een interessante keuze voor wie een sportieve en ruime middenklasse stationwagon zoekt.

Deze witte BMW 3-serie Touring met kenteken PX-273-T uit 2011 is een betrouwbare en praktische middenklasse stationwagon met een sterke 2.0-liter motor en automatische transmissie. Let op distributieketting en transmissieonderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, comfort en gebruiksgemak.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €150
Variabele lichtverdeling €450
Xenon verlichting €990
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Parkeerhulp €480
Navigatie €2300
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €660
Leer €1820
Metallic lak €840
Runflat €290

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 mei 2026
MRT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 maart 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

28 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

26 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: Band met laag profiel

17 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

20 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

25 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

30 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Afbeeldingen

BMW 318i Touring 2011 – Afbeelding 1
mei 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 4-6-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 30-11-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N43B20A
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1995 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 143 pk (105 kW)
Maximaal koppel 190 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Wit
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,53 m
Totale breedte 1,82 m
Voertuighoogte 1,42 m
Wielafstand 2,76 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 540 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,4 s
Topsnelheid begrensd 210 km/u
Verbruik gecombineerd 6,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 159 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over BMW 318i Touring (PX-273-T)

Wat is de APK status van PX-273-T?

De APK van PX-273-T is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PX-273-T een import auto?

Ja, PX-273-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PX-273-T gehad?

PX-273-T heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 318i Touring 2008?

De motorcode is meestal N46B20, een 2.0-liter viercilinder zonder turbo met directe injectie.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan uitrekken en ratelen, wat tijdig vervangen noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De ZF 6HP19 automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP van circa 6,3 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €217 tot €240 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De ZF 6HP19 automaat kan bij hogere kilometerstanden schokken of slippen vertonen.

Signalen:

Schokkerige of vertraagde schakelingen, slippen van versnellingen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe meldingen van storingen in sensoren of elektronische systemen.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde