Kenteken check PX-195-L
APK verlopen - 5 eigenaars - 110.995 km (peildatum feb 2023)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PX195L
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2018) – Kenteken PX-195-L
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2018) – Kenteken PX-195-L
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2018) – Kenteken PX-195-L
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2018) – Kenteken PX-195-L
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2018) – Kenteken PX-195-L
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1555 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en relatief zuinige 2.0 TDI motor met 110 pk en 320 Nm koppel
- Ruime en praktische Avant carrosserie met veel laadruimte
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en lagere onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Olieverbruik mogelijk bij hogere kilometerstanden
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage aan koppeling vertonen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken PX-195-L is een zwarte Audi A4 Avant uit 2018 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor, 110 pk, en handgeschakelde transmissie. Dit model is de Sport Lease Edition uit 2015, een middenklasse combi met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €47.660.
De motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Audi A4 Avant is doorgaans onderdeel van de EA288 motorfamilie van Volkswagen Group. Deze 4-cilinder dieselmotor levert 110 pk (81 kW) en 320 Nm koppel, met een common rail brandstofinjectie en een variabele geometrie turbo (VTG). De motor voldoet aan Euro 5 emissienormen en is voorzien van een dieselpartikelfilter (DPF). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieverontreiniging of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slecht starten of vermogensverlies. Olieverbruik komt minder vaak voor maar is mogelijk bij hogere kilometerstanden of bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie in deze Audi A4 Avant is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam en meestal kostbaar als ze voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 2.0 TDI 110 pk motor ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra Sport Lease Edition met kenteken PX-195-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Vraag naar de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op het verbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen om dure motor- of transmissieproblemen te voorkomen.
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken PX-195-L uit 2018 is een degelijke middenklasse dieselcombi met een efficiënte 1968cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een redelijk waardebehoud. Let op bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen en zorg voor tijdig onderhoud om dure reparaties te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,995 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 39
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 20
APK keuring details: 48
APK keuring details: 48
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (PX-195-L)
Wat is de APK status van PX-195-L?
De APK van PX-195-L is verlopen op 18-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PX-195-L een import auto?
Nee, PX-195-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PX-195-L gehad?
PX-195-L heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 110 pk motor?
De motorcode van deze 1968cc 2.0 TDI motor is meestal onderdeel van de EA288 motorfamilie, specifiek codes zoals CAGC of CAGA komen voor in deze uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributiekettingslijtage, turbo defecten en injectorproblemen komen voor bij deze motor. Tijdig onderhoud is cruciaal.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olieproblemen veroorzaken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden bij acceleratie.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en motoronregelmatigheden veroorzaken.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|