Kenteken check PV-552-S
APK geldig tot aug 2026 - 3 eigenaars - 75.620 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor PV552S
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken PV-552-S
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken PV-552-S
Onderhoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken PV-552-S
Veiligheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken PV-552-S
Prestaties VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken PV-552-S
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1954 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime interieur voor passagiers en bagage
- Comfortabel rijgedrag
- Betrouwbare motor
- Goede integratie van moderne infotainment systemen
- Optimale opslagruimte in de cabine
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Relatief hoog brandstofverbruik in stedelijke gebieden
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
- Geen uitgebreide opties voor luxe-interieur in basisuitvoeringen
Gedetailleerde analyse
Kenteken PV-552-S is een rode Volkswagen Transporter Kombi uit 2017 met een 1968cc motor. Deze bus is ideaal voor kleine groepen en biedt veel ruimte voor passagiers en bagage. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H3 Highline uit 2015 is uitgerust met een 1968cc viercilinder dieselmotor, die 110 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de 2.0 TDI Euro 6 motoren die in de Transporter-serie worden gebruikt[2][3]. Bekende problemen met deze motoren omvatten timing chain issues, turbo problemen en olieverbruik[2].
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk, maar kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de ervaring van de monteur.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Transporter Kombi varieert afhankelijk van de rijomstandigheden. Praktijktests geven aan dat het verbruik hoger kan liggen dan de WLTP-waarden, vooral in stedelijke gebieden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €30.000 tot €40.000, afhankelijk van de staat en de kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, het comfortabele rijgedrag en de betrouwbare motor. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en turbo, evenals het relatief hoge brandstofverbruik in stedelijke gebieden.
Deze rode Volkswagen Transporter Kombi met kenteken PV-552-S uit 2017 is een praktische keuze voor kleine groepen, maar het is belangrijk om de bekende problemen en onderhoudskosten in overweging te nemen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stuurbekrachtiging werkt niet naar behoren
APK keuring details: De stuurbekrachtiging werkt niet naar behoren
De stuurbekrachtiging werkt niet naar behoren
APK keuring details: De stuurbekrachtiging werkt niet naar behoren
APK keuring details: 35
APK keuring details: 27
APK keuring details: 55
APK keuring details: 33
APK keuring details: 17
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (PV-552-S)
Wat is de APK status van PV-552-S?
De APK van PV-552-S is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PV-552-S een import auto?
Nee, PV-552-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PV-552-S gehad?
PV-552-S heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de maximale laadcapaciteit van de Volkswagen Transporter Kombi L2H3?
De maximale laadcapaciteit varieert afhankelijk van de specifieke uitvoering, maar voor de L2H3 ligt deze rond de 1.200 kg.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland?
Ongeveer €120 per jaar.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per kilometer?
Dit varieert afhankelijk van de rijomstandigheden, maar gemiddeld ligt het rond de 8-10 liter per 100 km.
Kan ik de auto gebruiken voor kamperen?
Hoewel de Transporter Kombi ruim is, is het niet standaard uitgerust voor kamperen. Er zijn echter opties om het interieur aan te passen voor kampeerdoeleinden.
Wat is de huidige marktwaarde van de auto?
Rond de €30.000 tot €40.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoe vaak moet ik de auto laten onderhouden?
Regelmatige servicebeurten zijn essentieel, meestal elke 15.000 tot 30.000 km.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden, wat kostbaar kan zijn.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties en hogere brandstofkosten.
Kenmerken:
Verminderde trekkracht, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige motoren kunnen meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig moet worden gecontroleerd.
Kenmerken:
Lage oliedrukniveau's
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1954 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
