Kenteken check PT-267-T
APK geldig tot dec 2026 - 1+ eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken PT267T
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot Partner HDi 90 (2010) – Kenteken PT-267-T
Waardebehoud Peugeot Partner HDi 90 (2010) – Kenteken PT-267-T
Onderhoud Peugeot Partner HDi 90 (2010) – Kenteken PT-267-T
Veiligheid Peugeot Partner HDi 90 (2010) – Kenteken PT-267-T
Prestaties Peugeot Partner HDi 90 (2010) – Kenteken PT-267-T
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot Partner HDi 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1599 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 HDi dieselmotor met 90 pk en 215 Nm koppel
- Ruime en praktische MPV met 5 zitplaatsen en flexibele laadruimte
- Handgeschakelde transmissie zorgt voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit met voorwielaandrijving voor voorspelbaar rijgedrag
- Redelijke nieuwprijs van circa €24.650 destijds, goede prijs-kwaliteitverhouding nu
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel met 66 pk in Nederland
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte luxe-uitrusting en verouderde infotainment in vergelijking met nieuwere modellen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten voor diesel zijn hoger dan voor benzinevarianten
Diepgaande beoordeling
Kenteken PT-267-T is een grijze Peugeot Partner Tepee 1.6 HDiF XT uit 2010 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €24.650 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en zuinige dieselmotor.
De motor van deze Peugeot Partner Tepee is een 1.6 HDi diesel met een cilinderinhoud van 1560 cc, 4 cilinders in lijn, common rail brandstofinjectie en een turbo met intercooler. De motorcode is doorgaans DW10 of een variant daarvan, specifiek voor de 1.6 HDi motoren uit die periode. Het vermogen bedraagt 66 kW (90 pk) bij 4000 tpm met een koppel van 215 Nm bij 1750 tpm. De compressieverhouding is 18,0:1. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en injectoren bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olie verversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag, hoewel het onderstuur kan vertonen bij natte omstandigheden door het hoge koppel.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 66 pk diesel ligt in Nederland ongeveer tussen de €450 en €470 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Turbo- en injectorreparaties kunnen prijzig zijn, dus preventief onderhoud is aan te raden.
Bij aankoop van een Peugeot Partner Tepee 1.6 HDiF XT met kenteken PT-267-T uit 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden, roetfilterstatus en injectoren. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3500 en €6000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de carrosserie. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige MPV zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Peugeot Partner Tepee met kenteken PT-267-T uit 2010 is een praktische en betrouwbare MPV met een zuinige 1.6 HDi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime, functionele gezinsauto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 50
De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 05
APK keuring details: 16
APK keuring details: 23
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot Partner HDi 90 (PT-267-T)
Wat is de APK status van PT-267-T?
De APK van PT-267-T is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PT-267-T een import auto?
Ja, PT-267-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PT-267-T gehad?
PT-267-T heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 HDi diesel in de Peugeot Partner Tepee 2008?
De motorcode is meestal DW10 of een variant daarvan, specifiek voor de 1.6 HDi motoren uit die periode.
Hoeveel pk levert de 1.6 HDi motor in deze uitvoering?
De motor levert 66 kW, wat overeenkomt met 90 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, defecte injectoren en turbo problemen bij hoge kilometerstanden.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €450 en €470 per kwartaal voor deze 66 pk diesel.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Peugeot Partner Tepee?
De marktwaarde varieert tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Turbo problemen
De turbo kan slijtage vertonen of vastlopen door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling.
Versnellingsbak en koppeling slijtage
Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Roetfilter verstopping
Diesel roetfilter kan verstopt raken bij veel korte ritten, wat motorstoringen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1599 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot Partner HDi 90 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
