Kenteken check PS-463-P
APK geldig tot sep 2026 - 3 eigenaars - 157.349 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor PS463P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.5 TDCi (2017) – Kenteken PS-463-P
Waardebehoud Ford Fiesta 1.5 TDCi (2017) – Kenteken PS-463-P
Onderhoud Ford Fiesta 1.5 TDCi (2017) – Kenteken PS-463-P
Veiligheid Ford Fiesta 1.5 TDCi (2017) – Kenteken PS-463-P
Prestaties Ford Fiesta 1.5 TDCi (2017) – Kenteken PS-463-P
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Fiesta 1.5 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1163 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig dieselverbruik, ideaal voor lange afstanden.
- Compact en wendbaar, makkelijk in de stad te parkeren.
- Degelijke bouwkwaliteit met goede veiligheidsuitrusting in Titanium-uitvoering.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en minder onderhoudskosten.
- Comfortabele rijervaring met moderne technologieën voor 2017.
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft.
- Beperkte motorvermogen (63 pk) voor snelweggebruik.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties.
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzinevarianten.
Uitgebreide analyse
Kenteken PS-463-P is een zwarte Ford Fiesta 1.5 TDCi Titanium uit 2017 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor die 63 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot de compacte klasse en had een nieuwprijs van circa €20.053 in Nederland.
De motorcode voor de 1.5 TDCi dieselmotor in deze Fiesta is doorgaans 'DuraTorq TDCi' met een 1499cc inhoud, 4 cilinders en een vermogen rond 63 pk (46 kW). Deze motor is een 16-kleps DOHC common rail turbodiesel met een koppel van ongeveer 140-160 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, maar kan bij hoge kilometerstanden toenemen door slijtage.
De handgeschakelde transmissie van de Ford Fiesta 1.5 TDCi Titanium is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervangen indien nodig. De handling van de Fiesta wordt geprezen om zijn wendbaarheid en directe besturing, wat het een plezierige stadsauto maakt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €500 tot €700 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.5 TDCi Titanium uit 2017 met kenteken PS-463-P is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor en transmissie. Controleer ook op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond €8.000 tot €12.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid en rijplezier, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Ford Fiesta met kenteken PS-463-P uit 2017 is een compacte, zuinige dieselauto met een betrouwbare 1.5 TDCi motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals distributieketting en turbo, blijft het een populaire keuze voor stads- en buitenstedelijk gebruik. Goed onderhoud is essentieel voor een lange levensduur en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 55
APK keuring details: 16
APK keuring details: 31
APK keuring details: 30
APK keuring details: 59
APK keuring details: 19
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Fiesta 1.5 TDCi (PS-463-P)
Wat is de APK status van PS-463-P?
De APK van PS-463-P is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PS-463-P een import auto?
Nee, PS-463-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PS-463-P gehad?
PS-463-P heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 TDCi in deze Ford Fiesta?
De motorcode is doorgaans 'DuraTorq TDCi' voor de 1.5 liter 4-cilinder dieselmotor met common rail technologie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud, wat tot dure reparaties kan leiden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond €500 tot €700, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel?
De wegenbelasting voor een 63 pk dieselauto in Nederland bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende onderhoudspost.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rook, piepende geluiden bij acceleratie.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en motor onregelmatig laten lopen.
Signalen:
Startproblemen, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hoge kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan na intensief gebruik slijten en slippen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1163 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
