Kenteken check PR-024-R

APK geldig tot mrt 2027 - 6 eigenaars - 165.021 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-426782
Gegenereerd op 1 juli 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
PR-024-R
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Type
Leon 1.4 TSI ACT
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken PR-024-R: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Benzine
SEAT Leon 1.4 TSI ACT 2017

Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.4 TSI ACT (2017) – Kenteken PR-024-R

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud SEAT Leon 1.4 TSI ACT (2017) – Kenteken PR-024-R

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud SEAT Leon 1.4 TSI ACT (2017) – Kenteken PR-024-R

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid SEAT Leon 1.4 TSI ACT (2017) – Kenteken PR-024-R

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties SEAT Leon 1.4 TSI ACT (2017) – Kenteken PR-024-R

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 17.000 - € 20.000
Nieuwprijs
€ 31.700
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
340 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CZE
Vergelijkbare voertuigen in NL
42 voertuigen
Keren opgezocht
406 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon 1.4 TSI ACT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1263 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sportieve FR-uitvoering met scherp rijgedrag en goede prestaties dankzij 1.4 EcoTSI motor.
  • Efficiënte 1395cc turbomotor met cilinderuitschakeling voor brandstofbesparing.
  • DSG-automaat zorgt voor snelle en soepele schakelingen.
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsuitrusting.
  • Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 18-20).
  • Goede marktwaarde en waardebehoud binnen segment.

Minpunten

  • DSG-automaat kan bij hogere kilometerstanden mechatronica-problemen vertonen.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren of slecht onderhoud.
  • Timingketting kan bij onvoldoende onderhoud vroegslijtage vertonen.
  • Onderhouds- en reparatiekosten van DSG hoger dan conventionele automaat.
  • Turbo en injectoren zijn gevoelig voor slechte brandstofkwaliteit.
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzineauto met 110 pk.

Volledige analyse

Kenteken PR-024-R is een witte SEAT Leon uit 2017 met een 1395cc 4-cilinder EcoTSI benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, een hatchback in de klein-middenklasse met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor €28.710. De 1.4 EcoTSI motor levert 110 pk (110 kW) en 250 Nm koppel, wat zorgt voor een sportieve rijervaring in de FR-uitvoering.

De 1395cc motor in deze SEAT Leon is onderdeel van de Volkswagen Groep EA211 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als CZEA of CZEB voor de 1.4 TSI EcoTSI variant. Deze 4-cilinder turbomotor met directe injectie en cilinderuitschakeling (ACT) levert 110 kW (150 pk) in sommige uitvoeringen, maar de Nederlandse FR met automaat is meestal 110 pk (81 kW) afgesteld. De motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de timingketting, hoewel die bij deze generatie relatief betrouwbaar is. Turbo's zijn over het algemeen duurzaam, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd. Injectorproblemen komen zelden voor, maar kunnen zich voordoen bij onvoldoende brandstofkwaliteit of onderhoud.

De automatische transmissie in deze SEAT Leon 1.4 EcoTSI FR is meestal een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en sportief rijgedrag. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica en koppeling bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan voor een conventionele automaat, met periodiek onderhoud zoals olie- en filterverversingen rond de 60.000 km. Reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral bij mechatronica-falen.

Het WLTP-verbruik van de SEAT Leon 1.4 EcoTSI FR automaat ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 18 tot 20, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een SEAT Leon 1.4 EcoTSI FR (2017) met automaat en kenteken PR-024-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op DSG-onderhoud en motorservice. Let op eventuele schokkerige schakelingen of olieverbruik. Controleer ook op software-updates voor motor en transmissie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De FR-uitvoering biedt een sportieve uitstraling en goede uitrusting, wat het een aantrekkelijke keuze maakt binnen het segment.

Deze witte SEAT Leon met kenteken PR-024-R uit 2017 is een sportieve en efficiënte hatchback met een betrouwbare 1395cc EcoTSI motor en DSG-automaat. Met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, en een redelijke onderhouds- en gebruikskostenstructuur, is dit model een solide keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte, sportieve auto met moderne techniek.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €365
Led verlichting €1020
Adaptive Cruise Control €300
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Navigatie €405
Leer €1425
Metallic lak €600

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 april 2026
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,128 km geregistreerd

XXX,128 km
INFO
17 mei 2023
MRT 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
7 maart 2023
SEP 2021

Kilometerstand

XXX,132 km geregistreerd

XXX,132 km
INFO
14 september 2021
AUG 2021

Kilometerstand

XXX,128 km geregistreerd

105,128 km INFO
27 augustus 2021
OKT 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 oktober 2017
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

30 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

5 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

9 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

16 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

Afbeeldingen

SEAT Leon 1.4 TSI ACT 2017 – Afbeelding 1
mei 2023
SEAT Leon 1.4 TSI ACT 2017 – Afbeelding 2
mei 2023
SEAT Leon 1.4 TSI ACT 2017 – Afbeelding 3
mei 2023
SEAT Leon 1.4 TSI ACT 2017 – Afbeelding 4
mei 2023
SEAT Leon 1.4 TSI ACT 2017 – Afbeelding 5
mei 2023
SEAT Leon 1.4 TSI ACT 2017 – Afbeelding 6
april 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 1-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 30-03-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CZE
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1395 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,38 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,62 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 527 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,0 s
Max. snelheid 215 km/u
Verbruik gecombineerd 4,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 115 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over SEAT Leon 1.4 TSI ACT (PR-024-R)

Wat is de APK status van PR-024-R?

De APK van PR-024-R is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PR-024-R een import auto?

Nee, PR-024-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft PR-024-R gehad?

PR-024-R heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 EcoTSI in de SEAT Leon 2017?

De motorcode is meestal CZEA of CZEB, onderdeel van de Volkswagen Groep EA211 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze SEAT Leon?

De DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden mechatronica-problemen vertonen die reparatie vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 1 op 18 tot 20.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties; DSG-onderhoud kan extra kosten geven.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een 110 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Leon 1.4 EcoTSI FR uit 2017?

De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Timingketting slijtage

Vroegtijdige slijtage of rek van de timingketting kan leiden tot motorstoringen.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Hoog risico
Transmissie

DSG transmissie mechatronica defect

Falen van de mechatronica-unit kan schokkerig schakelen of slip veroorzaken.

Signalen:

Schokken bij schakelen, storing in transmissie, waarschuwingslampje.

Matig risico
Motor

Olieverbruik motor

Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren of bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Matig risico
Motor

Turbo problemen

Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Gering risico
Motor

Injector vervuiling

Verstopte of slecht functionerende brandstofinjectoren door slechte brandstofkwaliteit.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1263 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke SEAT Leon 1.4 TSI ACT modellen

Type Plaat