Kenteken check PP-168-J
APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 116.805 km (peildatum okt 2021)
Er zijn 14 aandachtspunten voor PP168J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken PP-168-J
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken PP-168-J
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken PP-168-J
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken PP-168-J
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken PP-168-J
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1550 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en betrouwbare 2.0 TDI motor met 110 pk en 320 Nm koppel
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte
- Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier en controle
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,0 l/100 km)
- Hoogwaardig interieur en degelijke bouwkwaliteit
- Goede balans tussen prestaties en comfort
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, reparaties zijn kostbaar
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt
- Olieverbruik kan toenemen bij onvoldoende onderhoud
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken PP-168-J is een zwarte Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport uit 2017 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €46.200.
De 2.0 TDI motor met 1968cc in deze Audi A4 Avant heeft doorgaans de motorcode 'CAGA' of 'CAGC' voor de 110 pk variant, een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en 320 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met een relatief laag brandstofverbruik. De motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur van de handbak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, dus goed onderhoud is essentieel.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport uit 2015 met kenteken PP-168-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributieketting en turbo. Controleer ook op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit is essentieel om de handgeschakelde versnellingsbak te testen op soepelheid. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 rond de €15.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken PP-168-J uit 2017 is een degelijke en praktische middenklasse combi met een efficiënte 2.0 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, comfort en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen noodzakelijk blijft.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,805 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 40
APK keuring details: 04
APK keuring details: 16
APK keuring details: 59
APK keuring details: 21
APK keuring details: 43
APK keuring details: 11
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI (PP-168-J)
Wat is de APK status van PP-168-J?
De APK van PP-168-J is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PP-168-J een import auto?
Ja, PP-168-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PP-168-J gehad?
PP-168-J heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 110 pk motor in de Audi A4 Avant 2015?
De motorcode is meestal CAGA of CAGC voor de 110 pk variant van de 2.0 TDI motor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €700 en €1.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen komt voor, vooral bij intensief stadsverkeer, maar met goed onderhoud blijft de transmissie betrouwbaar.
Mogelijke gebreken
Distributieketting (Timing Chain) slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan slijten door hoge belasting en onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
De handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, schurend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
