Kenteken check PN-DR-27
APK verlopen - 7+ eigenaars - 255.960 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 43 aandachtspunten voor PNDR27
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 318i Touring (1996) – Kenteken PN-DR-27
Waardebehoud BMW 318i Touring (1996) – Kenteken PN-DR-27
Onderhoud BMW 318i Touring (1996) – Kenteken PN-DR-27
Veiligheid BMW 318i Touring (1996) – Kenteken PN-DR-27
Prestaties BMW 318i Touring (1996) – Kenteken PN-DR-27
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 318i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1355 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.8-liter M43B18 motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede duurzaamheid en rijplezier
- Praktische en ruime Touring carrosserie met achterwielaandrijving voor goede handling
- Relatief lage onderhoudskosten vergeleken met zescilinder BMW's uit dezelfde periode
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en technische kennis door populariteit model
- Klassieke BMW-rijervaring met solide bouwkwaliteit en comfortabele rijhouding
Nadelen
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren zonder goed onderhoud
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
- Wegenbelasting voor 85 pk benzineauto is relatief hoog in Nederland
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
- Roestvorming kan optreden bij slecht onderhouden exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken PN-DR-27 is een zwarte BMW 3-serie Touring 318i Executive uit 1996 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 1995 heeft een nieuwprijs van circa €29.904 en staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische uitvoering als middenklasse combi met achterwielaandrijving.
De motor in deze BMW 318i Touring is de M43B18, een 1.8-liter (1796cc) 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van ongeveer 85 kW (115 pk) en 168 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals de kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten. De motor maakt gebruik van Bosch Motronic M 1.7.1 injectie en heeft een indirecte benzine-injectie. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, aangezien het een atmosferische benzinemotor betreft. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste bediening. De achterwielaandrijving zorgt voor een sportief rijgevoel met goede balans en handling, kenmerkend voor BMW uit deze periode.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële waarden uit de WLTP-normen (ongeveer 6,5-7,0 l/100 km), mede door het oudere motormanagement en rijstijl. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van de staat en gebruik. Reparaties aan motor en transmissie zijn betaalbaar, maar onderdelen voor een klassieke BMW kunnen prijziger zijn dan standaard auto's.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 318i Executive uit 1995 met kenteken PN-DR-27 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en de motorolieconditie. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de koppeling soepel schakelt. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Een goed onderhouden exemplaar biedt een uitstekende combinatie van rijplezier, praktische ruimte en klassieke BMW-kwaliteit. Houd rekening met de hogere wegenbelasting en iets hoger brandstofverbruik dan moderne auto's.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken PN-DR-27 uit 1996 is een betrouwbare en praktische middenklasse combi met een karakteristieke 1796cc 4-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: 36
APK keuring details: 55
APK keuring details: 19
De kentekenplaat zit niet goed vast, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 39
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 318i Touring (PN-DR-27)
Wat is de APK status van PN-DR-27?
De APK van PN-DR-27 is verlopen op 30-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PN-DR-27 een import auto?
Nee, PN-DR-27 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PN-DR-27 gehad?
PN-DR-27 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de BMW 318i Touring uit 1995?
De motorcode is M43B18, een 1.8-liter 4-cilinder lijnmotor met ongeveer 85 kW vermogen.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 1796cc motor in deze BMW 318i Touring is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de timing chain, verhoogd olieverbruik en mogelijke lekkages.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en staat.
Veelvoorkomende problemen
Versleten timing chain en kettingspanner
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik neemt toe door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
Koppeling kan slippen en schakelen kan stroef worden door versleten synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij slecht onderhouden exemplaren.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, structurele verzwakking.
Elektronische storingen in motormanagement
Verouderde Bosch Motronic kan storingen vertonen door sensorproblemen.
Herkenningspunten:
Motorstoringen, onregelmatig stationair draaien.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1996), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1996) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
