Kenteken check PN-825-T

APK geldig tot jan 2027 - 11+ eigenaars - 73.569 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-882505
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Registratie
PN-825-T
Merk
MINI
MINI logo
Modeltype
One
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PN-825-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
MINI  One 2012

Betrouwbaarheid MINI One (2012) – Kenteken PN-825-T

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud MINI One (2012) – Kenteken PN-825-T

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud MINI One (2012) – Kenteken PN-825-T

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid MINI One (2012) – Kenteken PN-825-T

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties MINI One (2012) – Kenteken PN-825-T

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Catalogusprijs
€ 22.925
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
257 dagen
Aantal op naam
11+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
N16B16A
Aantal in Nederland
5 voertuigen
Aantal keren bekeken
703 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze MINI One bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1185 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Karakteristieke en sportieve rijbeleving dankzij lichte en compacte chassis.
  • Betrouwbare 1.6-liter Tritec motor met eenvoudige techniek.
  • Stijlvolle Chili-uitvoering met extra uitrusting en uitstraling.
  • Relatief zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2006.
  • Goede wegligging en wendbaarheid in stadsverkeer.
  • Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Aandachtspunten

  • Bekende timing chain problemen die kostbare reparaties kunnen veroorzaken.
  • Automatische transmissie kan schokkerig zijn en hogere onderhoudskosten geven.
  • Beperkte achterbankruimte en kofferbakcapaciteit.
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een kleine auto.
  • Soms elektronische storingen en injecteurproblemen gemeld.

Gedetailleerde analyse

Kenteken PN-825-T is een blauwe Mini Mini 1.6 One Chili uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2006 heeft een nieuwprijs van circa €27.565 en staat bekend om zijn karakteristieke rijgedrag en stijl.

De 1598cc motor in deze Mini Mini One Chili is de Tritec 1.6-liter viercilinder, met motorcode vaak aangeduid als Tritec M4. Deze motor is een samenwerking tussen BMW en Chrysler en levert ongeveer 72 pk in de One-uitvoering. De motor heeft een SOHC 16-kleppenconfiguratie en staat bekend om zijn relatief eenvoudige techniek. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er minder meldingen van turbo's, omdat deze uitvoering niet is voorzien van een turbo. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen.

De automatische transmissie in deze Mini Mini 1.6 One Chili is een CVT-variant (continu variabele transmissie) of een klassieke automatische transmissie, afhankelijk van de uitvoering. Bekende defecten bij de automaat zijn onder meer schokkerig schakelen, oververhitting en versnelde slijtage van de koppelingselementen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms revisie nodig na 150.000 km. De handling van de Mini blijft sportief en direct, mede dankzij de voorwielaandrijving en compacte afmetingen.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 15, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere model en rijstijl. Wegenbelasting voor deze 72 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij verwaarlozing.

Bij aankoop van een Mini Mini 1.6 One Chili met kenteken PN-825-T uit 2012 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en automaat. Controleer op olielekkages en laat een proefrit maken om schokkerig schakelen te detecteren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een goed onderhouden exemplaar biedt een leuke, karaktervolle stadsauto met een uniek rijgevoel.

Deze blauwe Mini Mini met kenteken PN-825-T uit 2012 is een charmante en compacte hatchback met een betrouwbare 1598cc motor, mits goed onderhouden. Let op bekende problemen zoals timing chain slijtage en automaatonderhoud. Met een redelijke marktwaarde en typische Mini-rijbeleving is het een interessante keuze voor liefhebbers van kleine, sportieve auto's.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €150
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €960
Parkeerhulp €350
Navigatie €1800
Leer €1450
Runflat €90

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 januari 2025
MRT 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
8 maart 2020
JUN 2018

Kilometerstand

XXX,075 km geregistreerd

XXX,075 km
INFO
18 juni 2018
MRT 2018

Kilometerstand

XXX,998 km geregistreerd

XXX,998 km
INFO
16 maart 2018
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,965 km geregistreerd

38,965 km INFO
25 november 2017
DEC 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 december 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

20 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

30 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

29 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

12 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

6 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

8 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

Foto's

MINI  One 2012 – Afbeelding 1
november 2024
MINI  One 2012 – Afbeelding 2
november 2024
MINI  One 2012 – Afbeelding 3
november 2024
MINI  One 2012 – Afbeelding 4
november 2024
MINI  One 2012 – Afbeelding 5
november 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-01-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code N16B16A
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 98 pk (72 kW)
Draaimoment 153 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,72 m
Voertuigbreedte 1,68 m
Totale hoogte 1,41 m
Asafstand 2,47 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 450 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 12,3 s
Topsnelheid 181 km/u
Brandstofverbruik mix 6,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 150 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over MINI One (PN-825-T)

Wat is de APK status van PN-825-T?

De APK van PN-825-T is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PN-825-T een import auto?

Ja, PN-825-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PN-825-T gehad?

PN-825-T heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Mini Mini One Chili 2006?

De motorcode is meestal Tritec M4, een 1.6-liter SOHC 16-kleppen viercilinder motor ontwikkeld door BMW en Chrysler.

Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze Mini?

Ja, de timing chain en kettinggeleiders kunnen slijten, wat kan leiden tot kettingrasselen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat kan schokkerig schakelen en heeft hogere onderhoudskosten dan handgeschakelde versies. Regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Mini 1.6 One Chili?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege ouderdom en rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 72 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

Versleten kettinggeleiders en kettingspanning kunnen leiden tot kettingrasselen en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten koppelingselementen en onvoldoende onderhoud veroorzaken schokkerig schakelen en slippen.

Herkenningspunten:

Haperingen bij opschakelen, trage respons, vreemde geluiden.

Minimaal
Motor

Injecteur vervuiling

Vervuilde brandstofinjectoren leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Stotteren, onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Problemen met sensoren en elektronica kunnen storingslampjes veroorzaken.

Herkenningspunten:

Onverklaarbare storingsmeldingen, startproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1185 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke MINI One modellen

Voertuig Registratie