Kenteken check PN-825-T
APK geldig tot jan 2027 - 11+ eigenaars - 73.569 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 23 aandachtspunten voor PN825T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI One (2012) – Kenteken PN-825-T
Waardebehoud MINI One (2012) – Kenteken PN-825-T
Onderhoud MINI One (2012) – Kenteken PN-825-T
Veiligheid MINI One (2012) – Kenteken PN-825-T
Prestaties MINI One (2012) – Kenteken PN-825-T
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze MINI One bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1185 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Karakteristieke en sportieve rijbeleving dankzij lichte en compacte chassis.
- Betrouwbare 1.6-liter Tritec motor met eenvoudige techniek.
- Stijlvolle Chili-uitvoering met extra uitrusting en uitstraling.
- Relatief zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2006.
- Goede wegligging en wendbaarheid in stadsverkeer.
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Aandachtspunten
- Bekende timing chain problemen die kostbare reparaties kunnen veroorzaken.
- Automatische transmissie kan schokkerig zijn en hogere onderhoudskosten geven.
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakcapaciteit.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een kleine auto.
- Soms elektronische storingen en injecteurproblemen gemeld.
Gedetailleerde analyse
Kenteken PN-825-T is een blauwe Mini Mini 1.6 One Chili uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2006 heeft een nieuwprijs van circa €27.565 en staat bekend om zijn karakteristieke rijgedrag en stijl.
De 1598cc motor in deze Mini Mini One Chili is de Tritec 1.6-liter viercilinder, met motorcode vaak aangeduid als Tritec M4. Deze motor is een samenwerking tussen BMW en Chrysler en levert ongeveer 72 pk in de One-uitvoering. De motor heeft een SOHC 16-kleppenconfiguratie en staat bekend om zijn relatief eenvoudige techniek. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er minder meldingen van turbo's, omdat deze uitvoering niet is voorzien van een turbo. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen.
De automatische transmissie in deze Mini Mini 1.6 One Chili is een CVT-variant (continu variabele transmissie) of een klassieke automatische transmissie, afhankelijk van de uitvoering. Bekende defecten bij de automaat zijn onder meer schokkerig schakelen, oververhitting en versnelde slijtage van de koppelingselementen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms revisie nodig na 150.000 km. De handling van de Mini blijft sportief en direct, mede dankzij de voorwielaandrijving en compacte afmetingen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 15, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere model en rijstijl. Wegenbelasting voor deze 72 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij verwaarlozing.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.6 One Chili met kenteken PN-825-T uit 2012 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en automaat. Controleer op olielekkages en laat een proefrit maken om schokkerig schakelen te detecteren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een goed onderhouden exemplaar biedt een leuke, karaktervolle stadsauto met een uniek rijgevoel.
Deze blauwe Mini Mini met kenteken PN-825-T uit 2012 is een charmante en compacte hatchback met een betrouwbare 1598cc motor, mits goed onderhouden. Let op bekende problemen zoals timing chain slijtage en automaatonderhoud. Met een redelijke marktwaarde en typische Mini-rijbeleving is het een interessante keuze voor liefhebbers van kleine, sportieve auto's.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,075 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,998 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,965 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 30
APK keuring details: 38
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 55
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 32
APK keuring details: 29
APK keuring details: 02
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI One (PN-825-T)
Wat is de APK status van PN-825-T?
De APK van PN-825-T is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PN-825-T een import auto?
Ja, PN-825-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PN-825-T gehad?
PN-825-T heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Mini Mini One Chili 2006?
De motorcode is meestal Tritec M4, een 1.6-liter SOHC 16-kleppen viercilinder motor ontwikkeld door BMW en Chrysler.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze Mini?
Ja, de timing chain en kettinggeleiders kunnen slijten, wat kan leiden tot kettingrasselen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat kan schokkerig schakelen en heeft hogere onderhoudskosten dan handgeschakelde versies. Regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Mini 1.6 One Chili?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege ouderdom en rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 72 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders en kettingspanning kunnen leiden tot kettingrasselen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelingselementen en onvoldoende onderhoud veroorzaken schokkerig schakelen en slippen.
Herkenningspunten:
Haperingen bij opschakelen, trage respons, vreemde geluiden.
Injecteur vervuiling
Vervuilde brandstofinjectoren leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Stotteren, onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren en elektronica kunnen storingslampjes veroorzaken.
Herkenningspunten:
Onverklaarbare storingsmeldingen, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1185 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.