Kenteken check PN-804-L
APK geldig tot jun 2027 - 3+ eigenaars - 186.799 km (peildatum apr 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken PN804L
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Scénic dCi 110 (2015) – Kenteken PN-804-L
Waardebehoud Renault Scénic dCi 110 (2015) – Kenteken PN-804-L
Onderhoud Renault Scénic dCi 110 (2015) – Kenteken PN-804-L
Veiligheid Renault Scénic dCi 110 (2015) – Kenteken PN-804-L
Prestaties Renault Scénic dCi 110 (2015) – Kenteken PN-804-L
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Scénic dCi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1472 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en flexibele 7-zits MPV met praktische indeling
- Zuinig en relatief schoon 1.5 dCi dieselmotor (K9K)
- Comfortabele Bose-uitvoering met extra luxe en geluidsinstallatie
- Automatische EDC transmissie voor soepel schakelen
- Redelijk gunstige wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- EDC automaat kan gevoelig zijn voor storingen en duur onderhoud
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Injectoren en turbo kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Hogere onderhoudskosten dan bij handgeschakelde versies
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden
Uitgebreide analyse
Kenteken PN-804-L is een rode Renault Grand Scénic uit 2015 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze Bose-uitvoering uit 2015 is een ruime en comfortabele MPV met een nieuwprijs van circa € 36.390, gericht op gezinnen die veel ruimte en praktische functionaliteit zoeken.
De motor in deze Renault Grand Scénic 1.5 dCi is de 1461cc viercilinder dieselmotor met motorcode K9K, een beproefde en zuinige krachtbron die 81 pk levert. Deze motor is bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en gunstige verbruikscijfers. De 1.5 dCi motor is populair vanwege zijn balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, met een officieel WLTP-verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, hoewel praktijkverbruik vaak iets hoger ligt, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De automaat in deze uitvoering is de EDC (Efficient Dual Clutch) automatische transmissie, een 6-versnellingsbak met dubbele koppeling. Deze transmissie zorgt voor soepele en snelle schakelmomenten, maar is gevoelig voor onderhoud en kan bij onvoldoende zorg problemen geven zoals schokkerig schakelen of storingen in de mechatronica. Onderhoudskosten voor de EDC automaat liggen hoger dan bij een conventionele automaat of handgeschakelde versnellingsbak, met reparaties die in sommige gevallen enkele duizenden euro's kunnen kosten.
De wegenbelasting voor deze 81 pk dieselmotor ligt in Nederland rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties, zoals aan de distributieketting of turbo, kunnen extra kosten met zich meebrengen. Het olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.5 dCi Bose (2013) met kenteken PN-804-L is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting, turbo en injectoren. Let ook op de staat van de EDC automaat en eventuele foutcodes. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze rode Renault Grand Scénic met kenteken PN-804-L uit 2015 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.5 dCi motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de EDC transmissie en distributieketting, biedt deze auto veel ruimte en comfort voor gezinnen. Goed onderhoud is essentieel voor langdurig plezier en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,531 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 28
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 12
Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: 13
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Scénic dCi 110 (PN-804-L)
Wat is de APK status van PN-804-L?
De APK van PN-804-L is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PN-804-L een import auto?
Ja, PN-804-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PN-804-L gehad?
PN-804-L heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Renault Grand Scénic 2013?
De motorcode is K9K, een 1461cc viercilinder dieselmotor die 81 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de EDC automaat in deze auto?
De EDC automaat schakelt soepel maar kan gevoelig zijn voor storingen en vereist goed onderhoud; reparaties kunnen kostbaar zijn.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.5 dCi motor?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
EDC automaat storingen
De dubbele koppeling automaat kan problemen geven met schakelen, mechatronica storingen en koppeling slijtage.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen op dashboard.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik door slijtage of lekkage, vooral bij oudere motoren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1472 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.