Kenteken check PN-264-N
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 69.876 km (peildatum apr 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken PN264N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2014) – Kenteken PN-264-N
Waardebehoud Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2014) – Kenteken PN-264-N
Onderhoud Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2014) – Kenteken PN-264-N
Veiligheid Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2014) – Kenteken PN-264-N
Prestaties Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2014) – Kenteken PN-264-N
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Porsche 911 Carrera Coupé 4S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1520 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Authentieke handgeschakelde 6-versnellingsbak voor optimale rijbeleving
- Robuuste en krachtige 3.8-liter zescilinder boxermotor met 294 pk
- Vierwielaandrijving (Carrera 4S) zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruiksgemak
- Sterk waardebehoud door iconische status en beperkte aantallen
- Relatief betrouwbare motor zonder turbo-gerelateerde problemen
Minpunten
- Bekende timing chain slijtage kan leiden tot dure motorreparaties
- Handgeschakelde transmissie kan problemen geven met synchronisatieringen en uit versnelling schieten
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral bij grote onderhoudsbeurten
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
- Sporadische olieverbruikproblemen bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken PN-264-N is een grijze Porsche 911 3.8 Carrera 4S uit 2014 met een 3800cc zescilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een coupé met vierwielaandrijving, heeft een nieuwprijs van circa €145.900 en levert 294 pk. In dit rapport analyseren we de technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik en marktwaarde van deze iconische sportwagen.
De 3.8-liter zescilinder boxermotor in de 2011 Porsche 911 Carrera 4S draagt de motorcode M97.20 (afgeleid van de M97-serie). Deze atmosferische motor levert 294 pk en staat bekend om zijn soepele karakter en hoge toerenbereik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), die kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade als ze niet tijdig worden verholpen. Verder zijn er sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of klepafdichtingen. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, aangezien het een niet-geturbocharged uitvoering betreft.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Porsche 911 3.8 Carrera 4S is over het algemeen robuust, maar kent enkele bekende problemen. Veelvoorkomende klachten zijn het uit versnelling schieten, vooral bij de 1e en 2e versnelling, en een krakend of knarsend geluid bij het schakelen. Deze symptomen wijzen vaak op versleten synchronisatieringen of versnellingsvorken. Ook kan stroef schakelen optreden door kabelslijtage of onvoldoende versnellingsbakolie. Onderhoud bestaat uit periodieke controle en verversing van de transmissievloeistof en tijdige revisie van slijtageonderdelen. Reparaties kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's, afhankelijk van de ernst.
Het officiële WLTP-verbruik van de Porsche 911 3.8 Carrera 4S ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11 tot 13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De jaarlijkse onderhoudskosten zijn relatief hoog: APK en regulier onderhoud kosten gemiddeld €800 tot €1.200 per jaar. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij grote onderhoudsbeurten of revisies. Wegenbelasting voor een 294 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Porsche 911 3.8 Carrera 4S met kenteken PN-264-N is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en transmissie. Laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren door een Porsche-specialist om slijtage aan motor en versnellingsbak te detecteren. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. Door goed onderhoud en tijdige reparaties behoudt deze auto zijn waarde en rijplezier.
Deze grijze Porsche 911 met kenteken PN-264-N uit 2014 is een krachtige en begeerlijke sportwagen met een karakteristieke 3.8-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een pure rijervaring en een goede waardebehoud bij zorgvuldig onderhoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,269 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 59
APK keuring details: 21
APK keuring details: 12
APK keuring details: 26
APK keuring details: 55
APK keuring details: 17
APK keuring details: 49
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Porsche 911 Carrera Coupé 4S (PN-264-N)
Wat is de APK status van PN-264-N?
De APK van PN-264-N is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PN-264-N een import auto?
Ja, PN-264-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PN-264-N gehad?
PN-264-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.8-liter motor in de Porsche 911 Carrera 4S uit 2011?
De motorcode is M97.20, een atmosferische 3.8-liter zescilinder boxermotor.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, veelvoorkomende problemen zijn uit versnelling schieten en krakende geluiden door versleten synchronisatieringen en versnellingsvorken.
Hoeveel verbruikt deze Porsche in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 11 tot 13 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 9,5-10,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar voor APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de motor gevoelig voor olieverbruik?
Bij oudere exemplaren kan verhoogd olieverbruik voorkomen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders en kettingspanners kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Versnellingsbak uit versnelling schieten
Versleten synchronisatieringen en versnellingsvorken veroorzaken het uitvallen van versnellingen.
Symptomen:
Versnelling valt eruit bij gas loslaten of accelereren, krakend geluid bij schakelen.
Stroef schakelen en kraken
Slijtage aan synchromesh en kabels leidt tot moeilijk schakelen en metalen knarsgeluiden.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, krakend geluid bij versnellingswissel.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen olieverbruik verhogen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
PDK transmissieproblemen (niet van toepassing op handgeschakeld model)
Elektronische en hydraulische storingen in PDK transmissie, niet relevant voor handgeschakelde 911.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, harde schakelingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Porsche 911 Carrera Coupé 4S modellen
| Auto | Plaat |
|---|---|