Kenteken check PK-737-Z
APK geldig tot feb 2027 - 3 eigenaars - 47.323 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor PK737Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.0 (2017) – Kenteken PK-737-Z
Waardebehoud Toyota Yaris 1.0 (2017) – Kenteken PK-737-Z
Onderhoud Toyota Yaris 1.0 (2017) – Kenteken PK-737-Z
Veiligheid Toyota Yaris 1.0 (2017) – Kenteken PK-737-Z
Prestaties Toyota Yaris 1.0 (2017) – Kenteken PK-737-Z
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Toyota Yaris 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1055 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige en betrouwbare 1KR-FE 998cc motor met VVT-i technologie
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in de praktijk
- Betrouwbare en onderhoudsvriendelijke 5-versnellingsbak
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Redelijk goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse en bouwjaar
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (51 pk) wat minder geschikt is voor snelweggebruik
- Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte
- Basisuitvoering Access mist luxe opties en comfortvoorzieningen
- Geen turbo, dus minder responsief bij acceleratie
- Beperkte rijplezier en sportiviteit door eenvoudige ophanging
- Minder geavanceerde infotainment en connectiviteitsopties
Volledige analyse
Kenteken PK-737-Z is een rode Toyota Yaris 1.0 VVT-i Access uit 2017 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en betrouwbaarheid.
De motorcode van de 998cc 3-cilinder benzinemotor in deze Yaris is de 1KR-FE. Deze motor levert ongeveer 51 pk en 95 Nm koppel bij 4300 rpm. Het is een atmosferische motor met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence) technologie, die zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turboproblemen of injectorfalen komen bij deze motor niet of nauwelijks voor, aangezien het een eenvoudige atmosferische motor is zonder turbo. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie in deze Yaris is een 5-versnellingsbak die bekend staat als betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Er zijn weinig meldingen van defecten of grote problemen. Wel kan bij intensief gebruik slijtage optreden aan de koppeling, wat een standaard onderhoudspunt is. Reparatiekosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt, vooral bij tijdig onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 51 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600.
De huidige marktwaarde van een Toyota Yaris 1.0 VVT-i Access uit 2017 met handgeschakelde versnellingsbak ligt in Nederland tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De Yaris behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij zijn reputatie van betrouwbaarheid en lage gebruikskosten. Voor kopers die zoeken naar een zuinige, compacte en betrouwbare auto is deze variant een verstandige keuze, mits goed onderhouden en met een volledige onderhoudshistorie.
Deze rode Toyota Yaris met kenteken PK-737-Z uit 2017 is een praktische en zuinige stadsauto met een betrouwbare 998cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt lage gebruikskosten, een goede balans tussen prestaties en verbruik, en een degelijke bouwkwaliteit. Voor wie op zoek is naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke hatchback is dit model een solide optie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 37
APK keuring details: 56
APK keuring details: 46
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris 1.0 (PK-737-Z)
Wat is de APK status van PK-737-Z?
De APK van PK-737-Z is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PK-737-Z een import auto?
Nee, PK-737-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PK-737-Z gehad?
PK-737-Z heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Toyota Yaris 1.0 VVT-i Access (2017)?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in deze Yaris?
De motorcode is 1KR-FE, een 3-cilinder atmosferische benzinemotor met VVT-i.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar en kent weinig defecten bij goed onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Yaris in Nederland?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Hoewel de 1KR-FE motor over het algemeen betrouwbaar is, kunnen bij hoge kilometerstanden de kettingspanners en timing chain slijten.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, vooral bij onjuist gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen in dashboard
Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of de boordcomputer, zoals foutieve brandstofmeter of storingsmeldingen.
Signalen:
Onregelmatige weergave van informatie, storingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Remmen slijtage
Vooral bij stadsgebruik kunnen de remmen sneller slijten door veelvuldig remmen.
Signalen:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.