Kenteken check PK-254-S
APK geldig tot jul 2026 - 2 eigenaars - 122.633 km (peildatum apr 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken PK254S
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.5 EcoBoost (2017) – Kenteken PK-254-S
Waardebehoud Ford Focus 1.5 EcoBoost (2017) – Kenteken PK-254-S
Onderhoud Ford Focus 1.5 EcoBoost (2017) – Kenteken PK-254-S
Veiligheid Ford Focus 1.5 EcoBoost (2017) – Kenteken PK-254-S
Prestaties Ford Focus 1.5 EcoBoost (2017) – Kenteken PK-254-S
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus 1.5 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1325 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 1.5L EcoBoost motor met 182 pk
- Sportief rijgedrag dankzij ST-Line uitvoering
- Moderne technologie en directe injectie
- Redelijk zuinig verbruik voor vermogen
- Handgeschakelde 6-bak biedt rijplezier
- Goede wegligging en comfort in klasse
Nadelen
- Bekende timing chain slijtageproblemen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Turbo en injectorproblemen kunnen voorkomen
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto
Diepgaande beoordeling
Kenteken PK-254-S is een grijze Ford Focus 1.5 ST-Line 182 uit 2017 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2014 heeft een nieuwprijs van circa €25.840 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en moderne techniek.
De motor in deze Ford Focus 1.5 ST-Line 182 is de 1.5L EcoBoost benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'Dragon' of 1.5L EcoBoost (motorcode: Dragon, 1498cc, 4 cilinders, turbocharged). Deze motor levert 182 pk (134 kW) en 240 Nm koppel. Het is een moderne, directe injectie turbomotor met DOHC en 16 kleppen. Bekende problemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met turbo en injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Focus is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatiering na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000 tot 150.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,6 tot 5,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 134 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Turbo en injectorreparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen, maar zijn niet standaard.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.5 ST-Line 182 met kenteken PK-254-S uit 2017 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverversingen. Vraag naar eventuele turbo- of injectorreparaties en controleer de staat van de koppeling. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Ford Focus met kenteken PK-254-S uit 2017 is een sportieve en moderne compacte auto met een krachtige 1.5L EcoBoost motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede rijervaring en redelijk onderhoudsgemak. Met de juiste zorg en controle is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een dynamische hatchback.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 52
APK keuring details: 35
APK keuring details: 03
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus 1.5 EcoBoost (PK-254-S)
Wat is de APK status van PK-254-S?
De APK van PK-254-S is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PK-254-S een import auto?
Nee, PK-254-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PK-254-S gehad?
PK-254-S heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5L EcoBoost in deze Focus?
De motorcode is vaak aangeduid als 'Dragon' of 1.5L EcoBoost, een 1498cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan na 100.000 km slijtage vertonen, wat kan leiden tot rammelende geluiden en motorschade als het niet wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,6-5,9 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders en kettingspanning kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage of lekkages in motoronderdelen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo problemen
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, piepende geluiden.
Injector defecten
Slechte brandstofinjectie door verstopte of defecte injectoren.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, verhoogd verbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling door intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Focus 1.5 EcoBoost modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
