Kenteken check PH-334-J

APK verlopen - 2+ eigenaars - 142.190 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-571666
Gegenereerd op 28 juli 2026

Basis informatie

Nummerplaat
PH-334-J
Automerk
Saab
Saab logo
Uitvoering
9-3 Cabriolet 2.0t
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PH-334-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 2008

Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2008) – Kenteken PH-334-J

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
84

Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2008) – Kenteken PH-334-J

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2008) – Kenteken PH-334-J

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2008) – Kenteken PH-334-J

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2008) – Kenteken PH-334-J

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 16.000 - € 20.000
Nieuwprijs
€ 36.600
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
63 dagen
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
B207L
Vergelijkbare voertuigen in NL
3 voertuigen
Keren opgezocht
278 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Saab 9-3 Cabriolet 2.0t bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1790 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sterke en responsieve 2.0t turbomotor met 210 pk
  • Sportieve en comfortabele Vector-uitvoering met goede uitrusting
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving
  • Stijlvolle softtop cabriolet met goede isolatie
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede veiligheidsuitrusting
  • Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en exclusiviteit

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain en kettinggeleiders
  • Mogelijke turbo defecten en injectorenproblemen
  • Hoger olieverbruik bij oudere motoren
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn aan de hoge kant
  • Softtop kan slijten en vereist onderhoud

Volledige analyse

Kenteken PH-334-J is een zwarte Saab 9-3 Cabrio uit 2008 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze Vector-uitvoering uit 2007 combineert sportief rijplezier met een stijlvolle softtop cabriolet, oorspronkelijk nieuwprijs €55.255.

De 2.0t motor in deze Saab 9-3 Cabrio is een 1998cc 4-cilinder turbomotor met motorcode B207R, afkomstig uit de GM Ecotec familie. Deze motor levert ongeveer 210 pk (154 kW) en 300 Nm koppel, met een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering en koppelingscomponenten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppeling of schakelpook kan voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond €600-€900 afhankelijk van werkplaats.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5-9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5-10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 129 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700-€900. Grotere onderhoudsbeurten en turbo- of kettingreparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 2.0t Vector met kenteken PH-334-J is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral rond de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van kettingvervanging of inspectie, controleer olieverbruik en turbo werking. Let op slijtage aan softtop en elektrische systemen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. Door de relatief hoge nieuwprijs en goede bouwkwaliteit behoudt deze Saab redelijk zijn waarde, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.

Deze zwarte Saab 9-3 Cabrio met kenteken PH-334-J uit 2008 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een krachtige 2.0t motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten biedt deze Vector uitvoering een goede balans tussen rijplezier en comfort. Regelmatig onderhoud en aandacht voor de timing chain en turbo zijn cruciaal voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €250
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1680
Regensensor €120
Parkeerhulp €430
Navigatie €2730
Lichtmetalen velgen €940
Leer €1890
Metallic lak €790

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 november 2025
SEP 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 september 2008
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

28 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

11 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

5 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

22 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

4 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

19 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

13 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

29 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

Afbeeldingen

Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 2008 – Afbeelding 1
april 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 28-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 29-06-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B207L
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 196 pk (144 kW)
Trekkracht 265 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet cabriolet
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,65 m
Totale breedte 1,76 m
Voertuighoogte 1,44 m
Wielafstand 2,68 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 460 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,0 s
Topsnelheid begrensd 220 km/u
Verbruik gecombineerd 7,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 186 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (PH-334-J)

Wat is de APK status van PH-334-J?

De APK van PH-334-J is verlopen op 29-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is PH-334-J een import auto?

Ja, PH-334-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PH-334-J gehad?

PH-334-J heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0t motor in deze Saab 9-3 Cabrio?

De motorcode is B207R, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor uit de GM Ecotec familie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige koppelingvervanging.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 8,5-9,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €700-€900 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350-€400 per jaar voor een benzineauto met 129 pk in Nederland.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?

Controleer de onderhoudshistorie, vooral timing chain en turbo, en laat een technische keuring uitvoeren.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen kan olieverbruik toenemen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Laag risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling kan slippen en schakelen bemoeilijken.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Saab 9-3 Cabriolet 2.0t exemplaren

Auto Nummerplaat