Kenteken check PH-203-G

APK geldig tot jun 2027 - 7 eigenaars - 186.950 km (peildatum jun 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-604374
Gegenereerd op 2 juli 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
PH-203-G
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
308 PureTech 130
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken PH-203-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 308 PureTech 130 2017

Betrouwbaarheid Peugeot 308 PureTech 130 (2017) – Kenteken PH-203-G

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
89

Waardebehoud Peugeot 308 PureTech 130 (2017) – Kenteken PH-203-G

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Peugeot 308 PureTech 130 (2017) – Kenteken PH-203-G

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Peugeot 308 PureTech 130 (2017) – Kenteken PH-203-G

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Peugeot 308 PureTech 130 (2017) – Kenteken PH-203-G

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 16.000
Adviesprijs nieuw
€ 27.470
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
372 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
HN05
Vergelijkbare voertuigen in NL
268 voertuigen
Bekeken
136 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Peugeot 308 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1225 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Compacte en zuinige 1.2 PureTech motor met 96 pk.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad.
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in de Allure-uitvoering.
  • Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten.
  • Goede wegligging en handling voor een kleine middenklasser.
  • Beschikbaarheid van retrofit timing ketting voor verbeterde motorbetrouwbaarheid.

Minpunten

  • Bekende problemen met de natte timing belt die kan breken en motorschade veroorzaakt.
  • Mogelijke olieverbruik en injectorproblemen bij de 1.2 PureTech motor.
  • Automaat kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
  • Onderhoud en reparaties, vooral aan motor en automaat, kunnen kostbaar zijn.
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
  • Marktwaarde kan dalen door reputatie van motorproblemen.

Uitgebreide analyse

Kenteken PH-203-G is een zwarte Peugeot 308 1.2 PureTech Allure uit 2017 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2017 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa € 27.470.

De 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 308 heeft de motorcode EB2FA. Het is een 1199cc 3-cilinder turbobenzinemotor met 96 pk. Deze motor staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, de motor kent enkele terugkerende problemen, vooral met de timing belt (ook wel 'wet belt') die kan verslijten en breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Er is inmiddels een retrofit-kit beschikbaar om de natte riem te vervangen door een timing ketting, wat de betrouwbaarheid aanzienlijk verbetert. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de injectoren, maar deze komen minder frequent voor dan de timing belt problemen.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen soepel schakelt. Wel zijn er meldingen van haperingen en schakelproblemen bij hogere kilometerstanden, zoals moeilijk schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof kunnen defecten voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote revisies of vervanging.

De wegenbelasting voor deze 96 pk sterke benzineauto ligt in Nederland rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote reparaties, zoals het vervangen van de timing belt of automaatrevisie, kunnen enkele duizenden euro's kosten. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond de 1 op 20 liggen.

Bij aankoop van een Peugeot 308 1.2 PureTech Allure met kenteken PH-203-G is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timing belt. Vraag na of de retrofit naar een timing ketting is uitgevoerd, dit verhoogt de betrouwbaarheid aanzienlijk. Controleer de automaat op soepel schakelen en eventuele foutcodes. Let op olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2017 ligt tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Peugeot 308 met kenteken PH-203-G uit 2017 is een compacte en zuinige hatchback met een moderne 1.2 PureTech motor en automatische transmissie. Hoewel de auto aantrekkelijk is qua prijs en rijcomfort, moet men alert zijn op de bekende timing belt problemen en mogelijke transmissie-issues. Met goed onderhoud en eventueel de timing ketting retrofit is dit een betrouwbare keuze voor dagelijks gebruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €180
Navigatie €640
eCall €440
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 juni 2026
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,269 km geregistreerd

XXX,269 km
INFO
1 maart 2022
JUN 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 juni 2017
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

6 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: De band is beschadigd

7 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

Afbeeldingen

Peugeot 308 PureTech 130 2017 – Afbeelding 1
mei 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 2-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 29-06-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN05
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht 230 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,25 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,62 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 545 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,1 s
Topsnelheid begrensd 200 km/u
Verbruik gecombineerd 4,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 106 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 308 PureTech 130 (PH-203-G)

Wat is de APK status van PH-203-G?

De APK van PH-203-G is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PH-203-G een import auto?

Nee, PH-203-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft PH-203-G gehad?

PH-203-G heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 308 uit 2017?

De motorcode is EB2FA voor de 1199cc 3-cilinder turbobenzinemotor met 96 pk.

Hoe betrouwbaar is de timing belt van deze motor?

De natte timing belt heeft een bekend probleem met voortijdige slijtage en breuk, wat kan leiden tot ernstige motorschade. Er is een retrofit-kit beschikbaar om deze te vervangen door een ketting, wat de betrouwbaarheid sterk verbetert.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties zoals timing belt vervanging.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 1 op 20.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 308 1.2 PureTech Allure uit 2017?

De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing belt breuk en motorschade

De natte timing belt kan voortijdig verslijten, breken en motorschade veroorzaken.

Signalen:

Rammelende of klapperende geluiden bij starten, motor loopt onregelmatig of start niet.

Matig risico
Motor

Olieverbruik en pistonring slijtage

Verhoogd olieverbruik door slijtage van pistonringen en oliesysteem verstopping.

Signalen:

Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.

Signalen:

Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Haperingen, slippen of moeilijk schakelen bij de automaat.

Signalen:

Schokkerig schakelen, transmissiewaarschuwing op dashboard.

Laag risico
Chassis

Suspensie geluiden en slijtage

Vervormde of versleten veren en schokdempers veroorzaken geluiden en minder rijcomfort.

Signalen:

Piepen, rammelen bij hobbels, oncomfortabel rijgedrag.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 308 PureTech 130 modellen

Type Plaat