Kenteken check PH-175-J
APK geldig tot jun 2027 - 4+ eigenaars - 184.550 km (peildatum sep 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken PH175J
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 (2006) – Kenteken PH-175-J
Waardebehoud VW Polo 1.4 (2006) – Kenteken PH-175-J
Onderhoud VW Polo 1.4 (2006) – Kenteken PH-175-J
Veiligheid VW Polo 1.4 (2006) – Kenteken PH-175-J
Prestaties VW Polo 1.4 (2006) – Kenteken PH-175-J
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Polo 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1313 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4-16V motor met 55 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stadsverkeer.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk, circa 6,5-7,0 l/100 km.
- Betaalbare onderhoudskosten en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd.
- Compact formaat met praktische hatchback carrosserie, makkelijk te parkeren.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Automatische transmissie kan bij verwaarlozing schokkerig worden of slippen.
- Beperkte motorprestaties met 55 pk, minder geschikt voor snelweg rijden met veel belading.
- Geen turbo, dus minder koppel en minder zuinig dan moderne motoren.
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen.
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte vraag naar automaat in deze klasse.
Gedetailleerde analyse
Kenteken PH-175-J is een grijze Volkswagen Polo 1.4-16V Optive uit 2006, modeljaar 2005, uitgerust met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa € 16.183 en is populair vanwege zijn degelijkheid en zuinigheid.
De motorcode van de 1390cc 1.4-16V benzinemotor in deze Polo is doorgaans de 'BUD' of 'BUD' variant, een 4-cilinder DOHC 16-kleppen motor met multi-point brandstofinjectie. Deze motor levert ongeveer 55 pk (40 kW) en 126 Nm koppel bij 4400 tpm. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, die bij hogere kilometerstanden kan uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen als het niet tijdig wordt vervangen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Polo is een 4-traps automaat, gekoppeld aan de 1.4-16V motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden, vaak door versleten koppelomvormer of versnellingsbakolie die niet tijdig is ververst. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; periodiek verversen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De automaat draagt bij aan het rijcomfort, vooral in stadsverkeer, maar kan iets meer brandstof verbruiken dan een handgeschakelde variant.
Het officiële verbruik volgens NEDC/WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km (ongeveer 16-18 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderhoud is relatief betaalbaar door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4-16V Optive (2005) met kenteken PH-175-J is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en automatische transmissie. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige vervanging van olie en filters. Let op eventuele schokkerige schakelmomenten of motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. De marktwaarde van deze Polo ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Door zijn degelijkheid en lage gebruikskosten is het een verstandige keuze voor wie een betrouwbare kleine auto zoekt.
Deze grijze Volkswagen Polo 1.4-16V Optive met kenteken PH-175-J uit 2006 is een compacte, betrouwbare en zuinige hatchback met een degelijke 1390cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze Polo een goede balans tussen rijcomfort, gebruikskosten en betrouwbaarheid, waardoor het een aantrekkelijke optie is voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,481 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Knipperlicht werkt niet goed
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 56
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.4 (PH-175-J)
Wat is de APK status van PH-175-J?
De APK van PH-175-J is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PH-175-J een import auto?
Ja, PH-175-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PH-175-J gehad?
PH-175-J heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4-16V motor in deze Polo?
De motorcode is meestal 'BUD', een 1390cc 4-cilinder DOHC 16-kleppen benzinemotor.
Zijn er turbo problemen bij deze Polo 1.4-16V?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig worden of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Mogelijke gebreken
Versleten distributieketting
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of een ratelend geluid.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelomvormer of oude transmissievloeistof kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij oudere motoren kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen in automaatbediening
Soms storingen in de elektronische besturing van de automaat, leidend tot foutcodes of schakelproblemen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampje automaat, onregelmatig schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1313 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.