Kenteken check PH-050-Z

APK verlopen - 2+ eigenaars - 195.000 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-659225
Gegenereerd op 27 juli 2026

Voertuiggegevens

Registratie
PH-050-Z
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PH-050-Z: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex 2011

Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2011) – Kenteken PH-050-Z

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2011) – Kenteken PH-050-Z

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2011) – Kenteken PH-050-Z

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
53

Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2011) – Kenteken PH-050-Z

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
91

Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2011) – Kenteken PH-050-Z

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 72.001
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
43 dagen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
A20DTH
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
87 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 2015 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sterke en zuinige 2.0 CDTI dieselmotor met 350 Nm koppel.
  • 4x4-aandrijving voor betere grip en veiligheid in diverse omstandigheden.
  • Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie met veel laadruimte.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier.
  • Goede standaarduitrusting in de Sport uitvoering.
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken.
  • Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Relatief hoge wegenbelasting voor diesel met 118 pk.
  • 4x4 systeem vereist extra onderhoud en kan duur zijn bij reparatie.

Gedetailleerde analyse

Kenteken PH-050-Z is een blauwe Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Sport 4x4 uit 2011 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit 2009 heeft een nieuwprijs van €45.295 en biedt een krachtige 118 pk motor met vierwielaandrijving.

De 1956cc dieselmotor in deze Opel Insignia draagt de motorcode A20DTH, een 2.0-liter common rail turbodiesel met 4 cilinders en 16 kleppen, afkomstig uit de Fiat JTDm (Multijet) serie. Deze motor levert 118 pk (87 kW) in de Nederlandse uitvoering en een koppel van circa 350 Nm tussen 1750 en 2500 tpm. De motor is voorzien van een intercooler, DOHC en voldoet aan Euro 5 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn onder meer een rekbare of versleten distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorstoringen als het niet tijdig wordt vervangen. Ook kunnen turbo's slijten of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectorproblemen komen voor, met name verstopping of lekkage, wat leidt tot slecht stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributieketting en turbo zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De handgeschakelde transmissie van deze Opel Insignia 2.0 CDTI Sport 4x4 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. Problemen met schakelen kunnen wijzen op versleten koppeling of hydraulische problemen. De 4x4 aandrijving werkt via een Haldex-koppeling, die onderhoud vereist om slijtage en storingen te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik van de 2.0 CDTI ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 118 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en vervanging van distributieketting of turbo kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Sport 4x4 met kenteken PH-050-Z uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages, turbo geluiden en injectorproblemen. Test de handgeschakelde versnellingsbak op soepel schakelen en controleer de werking van de 4x4 aandrijving. Let op roestvorming, vooral onder de auto en wielkasten. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.

Deze blauwe Opel Insignia Sports Tourer met kenteken PH-050-Z uit 2011 is een ruime, krachtige en praktische dieselcombi met 4x4-aandrijving en handgeschakelde transmissie. De 1956cc motor biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden. Let bij aankoop op bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen en de staat van de distributieketting. Met zorgvuldig onderhoud biedt deze auto een betrouwbaar en comfortabel rijplezier voor de Nederlandse markt.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €205
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €520
Parkeerassistent €645
Leer Pakket
Metallic lak €580

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 maart 2026
AUG 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 augustus 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

23 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

26 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

24 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

17 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: De band is beschadigd

Foto's

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex 2011 – Afbeelding 1
maart 2026
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex 2011 – Afbeelding 2
maart 2026
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex 2011 – Afbeelding 3
maart 2026
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex 2011 – Afbeelding 4
maart 2026
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex 2011 – Afbeelding 5
maart 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 27-7-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-06-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code A20DTH
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1956 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 260 pk (191 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,91 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,52 m
Asafstand 2,74 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 667 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,6 s
Topsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 5,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 149 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (PH-050-Z)

Wat is de APK status van PH-050-Z?

De APK van PH-050-Z is verlopen op 30-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is PH-050-Z een import auto?

Ja, PH-050-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PH-050-Z gehad?

PH-050-Z heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 CDTI dieselmotor in deze Opel Insignia?

De motorcode is A20DTH, een 1956cc 4-cilinder common rail turbodiesel uit de Fiat JTDm serie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 CDTI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Versleten of rekbare distributieketting

De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen en een kloppend geluid.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, motorlampje aan.

Urgent
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Belangrijk
Motor

Verstopte of lekkende injectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Ruw stationair, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik door slijtage

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2015 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex exemplaren

Voertuig Registratie