Kenteken check PG-461-S
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 112.014 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 21 aandachtspunten voor PG461S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI (2011) – Kenteken PG-461-S
Waardebehoud Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI (2011) – Kenteken PG-461-S
Onderhoud Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI (2011) – Kenteken PG-461-S
Veiligheid Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI (2011) – Kenteken PG-461-S
Prestaties Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI (2011) – Kenteken PG-461-S
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1525 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Lage aanschafprijs
- Comfortabel rijgedrag
- Ruime binnenruimte
- Stijlvol design
- Snelheid en acceleratie
Aandachtspunten
- Hoger brandstofverbruik
- Geen quattro-optie
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Onderhoudskosten kunnen hoger zijn
Gedetailleerde analyse
Kenteken PG-461-S is een grijze Audi A3 Cabriolet uit 2011 met een 1798cc motor. Deze auto is een 1.8 TFSI Attraction Pro Line Business uitvoering, die in 2008 werd geïntroduceerd met een nieuwprijs van €39.900. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste specificaties en problemen van deze auto.
De Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI heeft een 1798cc motor met een vermogen van 118 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een TFSI-motor met directe injectie en turbo. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Injectoren kunnen ook een probleem vormen, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De transmissie is een automaat, wat comfortabel is voor dagelijks gebruik. Bekende defecten aan de automatische transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies. De auto heeft voorwielaandrijving, wat betekent dat er geen quattro-optie beschikbaar is voor deze uitvoering.
Het brandstofverbruik van de Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI is ongeveer 7,5 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger kan zijn dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt doorgaans tussen de €8.000 en €15.000. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en jaarlijkse servicekosten rond de €200-€500.
De Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI is een aantrekkelijke optie voor wie een comfortabele en stijlvolle cabriolet zoekt. Voordelen zijn de lage aanschafprijs, het comfortabele rijgedrag en de ruime binnenruimte. Nadelen zijn het hogere brandstofverbruik en de beperkte opties voor quattro-aandrijving.
Deze grijze Audi A3 Cabriolet met kenteken PG-461-S uit 2011 is een goede keuze voor wie een betaalbare en comfortabele cabriolet zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 35
APK keuring details: 59
APK keuring details: 21
APK keuring details: 56
APK keuring details: 10
Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 03
De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI (PG-461-S)
Wat is de APK status van PG-461-S?
De APK van PG-461-S is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PG-461-S een import auto?
Ja, PG-461-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PG-461-S gehad?
PG-461-S heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de top snelheid van de Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI?
De top snelheid is ongeveer 220 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van de Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI?
Het praktische brandstofverbruik ligt rond de 7,5 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van de Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI?
De marktwaarde varieert tussen €8.000 en €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €200-€500 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 118 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 118 pk hangt af van de provincie en de brandstofsoort, maar ligt doorgaans rond de €50-€100 per maand.
Is de Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI een goede aankoop?
Ja, het is een goede optie voor wie een comfortabele en stijlvolle cabriolet zoekt, maar kijk uit voor mogelijke motorproblemen.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Timing chain issues kunnen leiden tot ernstige motorproblemen.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, trillingen.
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen leiden tot verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Minder vermogen, hoger brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden hoger olieverbruik.
Herkenningspunten:
Vaker olie bijvullen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
