Kenteken check PD-750-D
APK geldig tot jul 2027 - 6 eigenaars - 72.142 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor PD750D
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.0 EcoBoost (2017) – Kenteken PD-750-D
Waardebehoud Ford Focus 1.0 EcoBoost (2017) – Kenteken PD-750-D
Onderhoud Ford Focus 1.0 EcoBoost (2017) – Kenteken PD-750-D
Veiligheid Ford Focus 1.0 EcoBoost (2017) – Kenteken PD-750-D
Prestaties Ford Focus 1.0 EcoBoost (2017) – Kenteken PD-750-D
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus 1.0 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1276 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Lage brandstofkosten
- Comfortabel rijgedrag
- Compacte afmetingen
- Goede handelbaarheid
- Lage wegenbelasting
Waar je op moet letten
- Beperkt motorvermogen
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan een punt van zorg zijn
- Transmissie kan slijten na verloop van tijd
Uitgebreide analyse
Kenteken PD-750-D is een zwarte Ford Focus uit 2017 met een 999cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze Ford Focus 1.0 Titanium was €24.440. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto bespreken.
De Ford Focus 1.0 Titanium uit 2017 heeft een 999cc driecilinder turbomotor met een vermogen van 74 pk. Deze motor is niet de standaard 1.0 EcoBoost, die meestal 100 of 125 pk levert. De motorcode voor de standaard 1.0 EcoBoost is niet specifiek voor de 74 pk versie, maar het is waarschijnlijk een aangepaste versie van de 1.0 EcoBoost motor. Bekende problemen met de 1.0 EcoBoost motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, turbo en injectoren. Het olieverbruik kan ook een punt van zorg zijn.
De Ford Focus 1.0 Titanium heeft een handmatige transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is. Echter, zoals bij veel handmatige transmissies, kan slijtage van de koppeling en versnellingsbak een probleem zijn na verloop van tijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar kunnen toenemen als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Ford Focus 1.0 Titanium is over het algemeen efficiënt, met een gemiddeld verbruik van ongeveer 5 liter per 100 km in de praktijk. Dit kan variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
De Ford Focus 1.0 Titanium uit 2017 is een goede keuze voor wie een zuinige en handzame auto zoekt. Voordelen zijn de lage brandstofkosten, het comfortabele rijgedrag en de compacte afmetingen. Nadelen zijn de beperkte motorvermogen en mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
Deze zwarte Ford Focus met kenteken PD-750-D uit 2017 is een praktische en zuinige auto voor dagelijks gebruik. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de motor en transmissie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,440 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,951 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 35
APK keuring details: 47
APK keuring details: 37
APK keuring details: 03
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 1.0 EcoBoost (PD-750-D)
Wat is de APK status van PD-750-D?
De APK van PD-750-D is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PD-750-D een import auto?
Nee, PD-750-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PD-750-D gehad?
PD-750-D heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten van de Ford Focus 1.0 Titanium?
Ongeveer 5 liter per 100 km in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten van €200 tot €500 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 74 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 74 pk is relatief laag, maar kan variëren afhankelijk van de provincie en de MRB-tarieven.
Wat is de maximale trekgewicht van de Ford Focus 1.0 Titanium?
De maximale trekgewicht is ongeveer 1000 kg voor de 1.0 EcoBoost versies.
Is de Ford Focus 1.0 Titanium een goede keuze voor lange ritten?
De auto is meer geschikt voor korte tot middellange ritten vanwege het beperkte motorvermogen.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en breken, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.
Signalen:
Geluiden bij het starten, slecht motorvermogen
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verlies van vermogen en efficiëntie.
Signalen:
Minder vermogen, slechter brandstofverbruik
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Vaker olie bijvullen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1276 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.