Kenteken check PB-668-P
APK geldig tot nov 2026 - 2 eigenaars - 286.078 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor PB668P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (2017) – Kenteken PB-668-P
Waardebehoud Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (2017) – Kenteken PB-668-P
Onderhoud Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (2017) – Kenteken PB-668-P
Veiligheid Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (2017) – Kenteken PB-668-P
Prestaties Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (2017) – Kenteken PB-668-P
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Prius+ 1.8 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1575 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinig hybride brandstofverbruik, ideaal voor stads- en snelwegritten.
- Betrouwbare 1.8L 4-cilinder hybride motor (2ZR-FXE) met lange levensduur.
- CVT-automaat zorgt voor soepele en efficiënte rijervaring.
- Ruim interieur en praktische MPV-indeling met 5 zitplaatsen.
- Lage wegenbelasting dankzij hybride technologie en relatief laag vermogen (73 pk).
- Goede veiligheidsbeoordelingen en moderne rijhulpsystemen.
Waar je op moet letten
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden, vereist monitoring.
- CVT-transmissie kan bij verwaarlozing slijtage vertonen.
- Hogere aanschafprijs nieuw vergeleken met conventionele benzineauto's.
- Beperkte sportieve prestaties door focus op zuinigheid (0-100 km/h in circa 9,8 seconden).
- Hybride batterij kan na 8-10 jaar aan capaciteit verliezen, vervanging kostbaar.
- Beperkte trekhaakmogelijkheden en minder geschikt voor zware ladingen.
Volledige analyse
Kenteken PB-668-P is een zwarte Toyota Prius + uit 2017 met een 1798cc hybride benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, een MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving, heeft een nieuwprijs van circa €37.980 en staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid.
De Toyota Prius + 1.8 Dynamic uit 2015 is uitgerust met een 1798cc 4-cilinder hybride motor met motorcode 2ZR-FXE, een DOHC (Double Overhead Cam) met 16 kleppen en variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 134 pk gecombineerd vermogen en 105 Nm koppel. De hybride technologie combineert een benzinemotor met een elektromotor voor optimale brandstofefficiëntie en lage emissies. De motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hoge kilometerstanden, hoewel ernstige motorproblemen zoals kettingproblemen zeldzaam zijn bij deze generatie Prius.
De automaat is een CVT (Continu Variabele Transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofzuinige karakter van de auto. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en lekkages optreden. Regelmatig onderhoud is essentieel om de levensduur te verlengen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven over het algemeen beperkt, mede dankzij de robuuste bouw van Toyota's hybride aandrijflijn.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,4 tot 4,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en batterijcontroles kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Toyota Prius + 1.8 Dynamic uit 2015 met kenteken PB-668-P is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige servicebeurten. Controleer de staat van de hybride batterij en de CVT-transmissie. Let op eventuele olieverbruikssignalen en luister naar ongewone geluiden van de motor of transmissie. De marktwaarde van dit model ligt momenteel gemiddeld tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze zwarte Toyota Prius + met kenteken PB-668-P uit 2017 is een betrouwbare en zuinige hybride MPV met een degelijke 1798cc motor en soepele automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, zuinigheid en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: 53
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 10
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (PB-668-P)
Wat is de APK status van PB-668-P?
De APK van PB-668-P is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PB-668-P een import auto?
Nee, PB-668-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PB-668-P gehad?
PB-668-P heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8L motor in de Toyota Prius + 2015?
De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder hybride motor met DOHC en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Prius?
De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die schokkerig schakelen veroorzaakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Prius +?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5 liter per 100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 73 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Prius + 1.8 Dynamic uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na 150.000 km, mogelijk door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
CVT-transmissie slijtage
Bij onvoldoende onderhoud kan de CVT-transmissie slijtage vertonen, met schokkerig schakelen als gevolg.
Signalen:
Onregelmatige acceleratie, vreemde geluiden bij optrekken.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na circa 8-10 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning.
Signalen:
Hoger brandstofverbruik, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje hybride systeem.
Koelsysteem lekkage
Lekkage in het koelsysteem van de inverter of motor kan optreden, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Oververhitting, koelvloeistofverlies, waarschuwingslampje temperatuur.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Toyota Prius+ 1.8 Hybrid exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
