Kenteken check PB-081-N
APK verlopen - 9 eigenaars - 84.094 km (peildatum apr 2026)
Let op: 16 bevindingen voor PB081N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 218i Cabrio (2017) – Kenteken PB-081-N
Waardebehoud BMW 218i Cabrio (2017) – Kenteken PB-081-N
Onderhoud BMW 218i Cabrio (2017) – Kenteken PB-081-N
Veiligheid BMW 218i Cabrio (2017) – Kenteken PB-081-N
Prestaties BMW 218i Cabrio (2017) – Kenteken PB-081-N
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 218i Cabrio komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1590 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige 1,5-liter turbo benzinemotor met directe injectie (officieel 1 op 18,2, praktijk 1 op 15)[1].
- Sportieve, achterwielaangedreven rijervaring met een soepele 8-traps automaat[3].
- Stijlvol design en hoogwaardige afwerking, passend bij het premium imago van BMW.
- Ruim en comfortabel interieur voor een compacte cabriolet, met vier zitplaatsen.
- Goed gevuld met luxe opties in de Centennial High Executive uitvoering.
- Relatief goede betrouwbaarheid van de automaat en aandrijflijn.
Aandachtspunten
- Bekende aandachtspunten bij de B38-motor: timing chain, turbo, injectoren en olieverbruik (zie veelvoorkomende problemen).
- Hogere wegenbelasting door het benzineblok (ca. € 78 per maand in 2025).
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld in het segment.
- Beperkte kofferbakruimte door het softtopmechanisme.
- Minder krachtig dan grotere motoren in het 2-serie gamma.
- Waardeverlies na aankoop, zoals bij alle cabriolets.
Gedetailleerde analyse
Kenteken PB-081-N is een bruine BMW 2-serie Cabrio uit 2017 met een 1499cc motor, automaat en een luxe uitvoering. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.
De BMW 2-serie Cabrio 218i Centennial High Executive uit 2017 met kenteken PB-081-N is uitgerust met de B38A15M0-motor: een 1,5-liter driecilinder turbo benzinemotor met directe injectie, 100 kW (134 pk) bij 4.500–6.000 rpm en 220 Nm koppel bij 1.250 rpm[1][7][8]. Deze motorcode is specifiek voor de 1499cc variant en wordt ook gebruikt in andere BMW-modellen uit dezelfde periode. De motor is technisch modern, maar kent enkele aandachtspunten.
Deze bruine Cabrio is voorzien van een 8-traps Steptronic automaat, wat zorgt voor soepele schakelingen en een comfortabele rijervaring[3]. De aandrijflijn is achterwielaangedreven (RWD), wat bijdraagt aan het sportieve karakter. Er zijn geen grootschalige meldingen van transmissieproblemen bij deze automaat, maar regelmatig onderhoud blijft belangrijk.
Het officiële WLTP-verbruik van de 218i Cabrio bedraagt 42,8 mpg (ongeveer 1 op 18,2), met een praktijkverbruik dat doorgaans rond de 1 op 15 ligt, afhankelijk van rijstijl en gebruik[1]. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt in 2025 circa € 78 per maand. De huidige marktwaarde van een 2017 exemplaar in goede staat ligt tussen de € 12.000 en € 16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor een premium cabriolet in deze klasse.
Deze bruine BMW 2-serie Cabrio met kenteken PB-081-N uit 2017 is een stijlvolle, zuinige en comfortabele cabriolet met een sportieve uitstraling. De B38-motor is technisch vooruitstrevend, maar kent enkele bekende aandachtspunten. De automaat is betrouwbaar, mits goed onderhouden. Het verbruik is laag voor de klasse, maar de wegenbelasting is relatief hoog. De onderhoudskosten zijn typisch BMW: hoger dan gemiddeld, maar niet excessief voor het segment.
Deze bruine BMW 2-serie Cabrio met kenteken PB-081-N uit 2017 is een aantrekkelijke keuze voor wie een stijlvolle, zuinige en comfortabele cabriolet zoekt. Let bij aankoop goed op de onderhoudshistorie, controleer op bekende motorproblemen en houd rekening met de hogere vaste lasten. Een proefrit en uitgebreide APK-check zijn aan te raden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,192 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 59
APK keuring details: 19
APK keuring details: 50
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 218i Cabrio (PB-081-N)
Wat is de APK status van PB-081-N?
De APK van PB-081-N is verlopen op 14-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PB-081-N een import auto?
Nee, PB-081-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PB-081-N gehad?
PB-081-N heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in deze BMW?
De motorcode is B38A15M0, een 1,5-liter driecilinder turbo benzinemotor met directe injectie[8]. Deze motor levert 134 pk (100 kW) bij 4.500–6.000 rpm en 220 Nm koppel bij 1.250 rpm[1][7]. De motor wordt ook gebruikt in andere BMW-modellen uit deze periode.
Hoe zuinig is de BMW 2-serie Cabrio 218i in de praktijk?
Officieel (WLTP) verbruik is 42,8 mpg (1 op 18,2), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en gebruik[1]. Dit is zuinig voor een cabriolet in deze klasse.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten voor een BMW 2-serie Cabrio 218i bedragen gemiddeld € 500–€ 800 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties. Grote beurten (elk 2 jaar of 30.000 km) kunnen oplopen tot € 1.000–€ 1.500, afhankelijk van de dealer of garage.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 100 pk benzineauto betaal je in 2025 circa € 78 per maand aan wegenbelasting. Dit is relatief hoog vergeleken met zuinigere diesels of hybrides.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde van een 2017 exemplaar in goede staat ligt tussen de € 12.000 en € 16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor een premium cabriolet.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Er zijn geen grootschalige meldingen van defecten aan de 8-traps Steptronic automaat. Regelmatig onderhoud (olieverversing elke 60.000–100.000 km) is belangrijk voor een lange levensduur.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting, vooral bij onvoldoende olieonderhoud.
Kenmerken:
Ratelen bij koude start, motorstoring.
Turbo problemen
Vroegtijdige defecten aan de turbo, mogelijk door olieproblemen of oververhitting.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling.
Directe injectie problemen
Vervuiling van injectoren, leidend tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of afdichtingen.
Kenmerken:
Olielampje gaat branden tussen services.
Softtopmechanisme
Elektrische storingen of slijtage aan het softtopmechanisme.
Kenmerken:
Softtop opent/sluit niet goed, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
