Kenteken check P-882-XH

APK verlopen - 1+ eigenaars - 129.524 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-198894
Gegenereerd op 3 juli 2026

Basis informatie

Nummerplaat
P-882-XH
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
208 1.2 PureTech 82
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-882-XH: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 2014

Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2014) – Kenteken P-882-XH

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
75

Waardebehoud Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2014) – Kenteken P-882-XH

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2014) – Kenteken P-882-XH

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2014) – Kenteken P-882-XH

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2014) – Kenteken P-882-XH

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 18.174
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
33 dagen
Eigenaarhistorie
1+ eigenaar
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
HM01
Vergelijkbare voertuigen in NL
464 voertuigen
Keren opgezocht
290 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 208 1.2 PureTech 82 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1163 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig in verbruik met circa 1 op 20 in de praktijk.
  • Licht en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
  • Eenvoudige en betrouwbare 1.2-liter atmosferische motor (EB2FA).
  • Betaalbare onderhouds- en gebruikskosten.
  • Comfortabele handgeschakelde 5-versnellingsbak met directe schakelervaring.
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor zijn bouwjaar.

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorvermogen (60 pk) voor snelweggebruik en inhaalacties.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Beperkte bagageruimte (311 liter) voor langere reizen.
  • Wegens leeftijd minder moderne technologieën en infotainment.

Uitgebreide analyse

Kenteken P-882-XH is een zwarte Peugeot 208 1.2 VTi Allure uit 2014, uitgerust met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor die 60 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2012 staat bekend om zijn zuinigheid en wendbaarheid in de Nederlandse stadsomgeving.

De motor in deze Peugeot 208 1.2 VTi Allure is de 1.2-liter driecilinder benzinemotor met motorcode EB2FA, een atmosferische motor zonder turbo, die ongeveer 82 pk levert (officieel 60 kW/82 pk volgens sommige bronnen). Deze motor heeft 12 kleppen en een maximaal koppel van circa 118 Nm bij 2750 rpm. De motor staat bekend om zijn relatief eenvoudige techniek en degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud problemen geven.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Peugeot 208 1.2 VTi Allure is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen na vele kilometers slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. De auto biedt een prettige en directe rijervaring, mede dankzij het lichte gewicht van circa 975 kg.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 22,2 (benzine), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 18 tot 20 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 60 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Dit maakt de Peugeot 208 1.2 VTi Allure een betaalbare keuze qua gebruikskosten.

Bij aankoop van een Peugeot 208 1.2 VTi Allure met kenteken P-882-XH is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer het onderhoudsboekje op regelmatige servicebeurten. Let ook op slijtage aan koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een goede balans tussen zuinigheid en rijplezier. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt momenteel tussen de €4000 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Peugeot 208 met kenteken P-882-XH uit 2014 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een eenvoudige maar degelijke 1.2 VTi motor. Met een laag verbruik en betaalbare onderhoudskosten is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare stadsauto met voldoende prestaties voor dagelijks gebruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €150
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Navigatie €490
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €480

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

AUG 2022

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 augustus 2022
MEI 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 mei 2014
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

27 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

27 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

26 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

24 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

Afbeeldingen

Peugeot 208 1.2 PureTech 82 2014 – Afbeelding 1
mei 2026
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 2014 – Afbeelding 2
mei 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 3-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 27-06-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HM01
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 82 pk (60 kW)
Trekkracht 118 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,96 m
Breedte excl. spiegels 1,74 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,54 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 592 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,2 s
Max. snelheid 175 km/u
Verbruik gecombineerd 4,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 104 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (P-882-XH)

Wat is de APK status van P-882-XH?

De APK van P-882-XH is verlopen op 27-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is P-882-XH een import auto?

Ja, P-882-XH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft P-882-XH gehad?

P-882-XH heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 VTi motor in de Peugeot 208 uit 2012?

De motorcode is EB2FA, een 1.2-liter driecilinder atmosferische benzinemotor met 82 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?

Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 60 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 208 1.2 VTi Allure?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 20, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 1 op 22,2.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen de €400 en €700, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten bij intensief stadsgebruik of verkeerd schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen (licht)

Sporadische storingen in elektronische systemen zoals dashboard of sensoren.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van accessoires.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1163 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 208 1.2 PureTech 82 in Nederland

Auto Nummerplaat