Kenteken check P-847-FR
APK verlopen - 4+ eigenaars - 148.843 km (peildatum feb 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken P847FR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI (2017) – Kenteken P-847-FR
Waardebehoud KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI (2017) – Kenteken P-847-FR
Onderhoud KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI (2017) – Kenteken P-847-FR
Veiligheid KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI (2017) – Kenteken P-847-FR
Prestaties KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI (2017) – Kenteken P-847-FR
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1296 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte.
- Betrouwbare 1.6 GDI motor met directe injectie voor efficiëntie.
- Handgeschakelde 6-bak die soepel schakelt en weinig problemen geeft.
- Goede standaarduitrusting in ComfortPlusLine Navigator uitvoering.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km.
- Lage onderhoudskosten en goede garantievoorwaarden.
Aandachtspunten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Geen turbo, dus minder koppel en power dan moderne turbo-motoren.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, reparatie kostbaar.
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 99 pk.
- Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat onderhoud vereist.
- Beperkte dynamiek vergeleken met sportievere concurrenten.
Gedetailleerde analyse
Kenteken P-847-FR is een witte Kia cee'd Sportswagon 1.6 GDI ComfortPlusLine Navigator uit 2017 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor die 99 pk levert. Deze compacte middenklasse combi heeft een handgeschakelde transmissie en werd nieuw geleverd voor circa €24.300.
De 1591cc motor in deze Kia cee'd Sportswagon is een 1.6 GDI (Gasoline Direct Injection) viercilinder benzinemotor, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als G4FG of G4FD afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert ongeveer 99 pk (73 kW) en 165 Nm koppel bij 4850 tpm. De motor is voorzien van directe benzine-injectie en een DOHC-klepconfiguratie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de timing chain spanning, hoewel dit niet wijdverspreid is bij deze motor. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat het stationair lopen en verbruik kan beïnvloeden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Kia cee'd Sportswagon 1.6 GDI staat bekend als betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij intensief gebruik slijtage optreden aan de koppeling, wat een relatief kostbare reparatie kan zijn. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer.
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.6 GDI ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. De Kia biedt een goede garantie en onderdelen zijn relatief betaalbaar.
Bij aankoop van een Kia cee'd Sportswagon 1.6 GDI ComfortPlusLine Navigator uit 2015 met kenteken P-847-FR is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en injectoren goed zijn onderhouden. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, ideaal voor gezinnen die een betrouwbare en praktische combi zoeken.
Deze witte Kia cee'd Sportswagon met kenteken P-847-FR uit 2017 is een betrouwbare en praktische compacte middenklasse combi met een efficiënte 1.6 GDI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding, laag verbruik en redelijke onderhoudskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 01
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI (P-847-FR)
Wat is de APK status van P-847-FR?
De APK van P-847-FR is verlopen op 23-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is P-847-FR een import auto?
Ja, P-847-FR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-847-FR gehad?
P-847-FR heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 GDI motor in deze Kia cee'd Sportswagon?
De motorcode is meestal G4FG of G4FD, een 1591cc viercilinder benzinemotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Er zijn sporadische meldingen van slijtage aan de kettingspanners, maar dit is niet wijdverspreid en meestal pas bij hoge kilometerstanden.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 99 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, met weinig bekende defecten.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na 150.000 km.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain spannerslijtage
Sporadische gevallen van versleten kettingspanners die geluid kunnen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorwaarschuwingen.
Injector vervuiling
Na langdurig gebruik kunnen injectoren vervuild raken, wat stationair lopen beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Schommelend stationair toerental, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1296 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.