Kenteken check P-839-PP
APK geldig tot jan 2028 - 1+ eigenaars - 62.505 km (peildatum mei 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken P839PP
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.5 TSI ACT (2020) – Kenteken P-839-PP
Waardebehoud SEAT Leon 1.5 TSI ACT (2020) – Kenteken P-839-PP
Onderhoud SEAT Leon 1.5 TSI ACT (2020) – Kenteken P-839-PP
Veiligheid SEAT Leon 1.5 TSI ACT (2020) – Kenteken P-839-PP
Prestaties SEAT Leon 1.5 TSI ACT (2020) – Kenteken P-839-PP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon 1.5 TSI ACT komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1243 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 1.5 TSI motor met 110 pk, geschikt voor dagelijks gebruik en zuinig rijden.
- Ruime en praktische stationwagon (ST) carrosserie met voldoende laadruimte.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, met een praktijkverbruik rond 6,0-6,5 l/100 km.
- Redelijk lage wegenbelasting in Nederland voor 110 pk benzinemotor.
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen uit 2017.
Minpunten
- Mogelijk lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden, vereist regelmatig onderhoud.
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegslijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik, reparatiekosten mogelijk.
- Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar reparaties kunnen prijzig zijn als ze optreden.
- Waardevermindering is gemiddeld, niet uitzonderlijk hoog waardebehoud.
- Praktijkverbruik ligt vaak iets hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Uitgebreide analyse
Kenteken P-839-PP is een witte SEAT Leon ST 1.5 TSI Style Business Intense uit 2020 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze handgeschakelde combi behoort tot het kleine middenklasse segment en had een nieuwprijs van circa €29.225. De auto is voorwielaangedreven en combineert praktische ruimte met een zuinige motor.
De 1.5 TSI motor met 1498cc is onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group, met motorcode vaak aangeduid als CZEA of CZEB afhankelijk van uitvoering. Deze 4-cilinder turbomotor levert 110 pk en is voorzien van directe injectie en turbo. Bekende problemen bij deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain). Turbo defecten komen weinig voor bij goed onderhoud. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze SEAT Leon ST is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en reparaties zijn doorgaans betaalbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland valt in de categorie van circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderhoud is betaalbaar dankzij ruime beschikbaarheid van onderdelen en eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een SEAT Leon ST 1.5 TSI Style Business Intense uit 2020 met kenteken P-839-PP is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en olieverversingen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en praktische ruimte. Marktwaarde ligt momenteel gemiddeld voor deze klasse, met een waardebehoud dat redelijk stabiel is door populariteit van compacte stationwagons.
Deze witte SEAT Leon ST met kenteken P-839-PP uit 2020 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van kleine middenklasse combi's. De 1.5 TSI motor levert voldoende vermogen met een gunstig verbruik, terwijl de handgeschakelde transmissie zorgt voor een directe rijervaring. Met goed onderhoud zijn bekende problemen beperkt en zijn de gebruikskosten redelijk. Een goede optie voor wie een ruime, zuinige en betaalbare auto zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 49
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Band met laag profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon 1.5 TSI ACT (P-839-PP)
Wat is de APK status van P-839-PP?
De APK van P-839-PP is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-839-PP een import auto?
Ja, P-839-PP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-839-PP gehad?
P-839-PP heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI 110 pk motor in de SEAT Leon ST uit 2017?
De motorcode is meestal CZEA of CZEB, onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van spannerslijtage die vroegtijdig onderhoud kunnen vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze SEAT Leon ST?
De marktwaarde ligt gemiddeld voor deze klasse, met een redelijk stabiel waardebehoud door populariteit van compacte stationwagons.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spanner slijtage
De distributieketting kan bij sommige 1.5 TSI motoren vroegtijdig spannerslijtage vertonen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Licht verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de 1.5 TSI motor licht verhoogd olieverbruik vertoont na 100.000 km.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen tussen onderhoudsbeurten.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en verminderde koppeloverdracht.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1243 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
