Kenteken check P-697-HT
APK geldig tot apr 2027 - 4 eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken P697HT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI One (2022) – Kenteken P-697-HT
Waardebehoud MINI One (2022) – Kenteken P-697-HT
Onderhoud MINI One (2022) – Kenteken P-697-HT
Veiligheid MINI One (2022) – Kenteken P-697-HT
Prestaties MINI One (2022) – Kenteken P-697-HT
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI One geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1230 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Sportief rijgedrag dankzij John Cooper Works afstemming.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle.
- Relatief zuinige 1.5-liter turbomotor met 75 pk.
- Karakteristiek en stijlvol Mini-design.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie.
Minpunten
- Beperkte motorvermogen vergeleken met grotere JCW varianten.
- Mogelijke timing chain slijtage bij hogere kilometerstanden.
- Koppeling kan sneller slijten bij sportief gebruik.
- Beperkte bagageruimte (circa 8,7 tot 9 liter met alle stoelen omhoog).
- Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor kleine auto.
Volledige analyse
Kenteken P-697-HT is een grijze Mini Mini 1.5 One John Cooper Works uit 2022 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback combineert sportief rijplezier met een karakteristiek design en is nieuw geleverd voor circa €30.170.
De 1499cc motor in deze Mini Mini One John Cooper Works is een 3-cilinder turbomotor, bekend onder de motorcode B38A15M0 (BMW/ Mini motorcode). Deze motor levert ongeveer 75 pk, wat iets lager is dan de krachtigere 2.0-liter John Cooper Works varianten. De motor is voorzien van directe benzine-injectie en een turbocharger. Bekende problemen met deze motor kunnen zijn: kettingaandrijving (timing chain) slijtage, verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de turbo en injectoren, hoewel deze bij de 1.5 liter minder frequent voorkomen dan bij grotere motoren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal om ernstige motorschade te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze Mini is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsverkeer of sportief rijden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en betere controle over het vermogen, wat goed past bij het sportieve karakter van de John Cooper Works uitvoering.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.5 One John Cooper Works met kenteken P-697-HT is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral de vervanging van de timing chain onderdelen. Controleer ook op eventuele olielekkages en de staat van de koppeling. Door het sportieve karakter kan de auto intensief zijn gebruikt, dus een grondige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de €20.000 tot €23.000 voor een goed onderhouden exemplaar uit 2021.
Deze grijze Mini Mini met kenteken P-697-HT uit 2022 is een compacte, sportieve hatchback met een zuinige 1499cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Het model biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en houd rekening met gemiddelde onderhoudskosten en wegenbelasting.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 42
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI One (P-697-HT)
Wat is de APK status van P-697-HT?
De APK van P-697-HT is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-697-HT een import auto?
Nee, P-697-HT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-697-HT gehad?
P-697-HT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in deze Mini?
De motorcode is B38A15M0, een 1.5-liter 3-cilinder turbomotor van BMW/Mini.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het onderhoud wordt gevolgd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5 tot 6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2021 Mini Mini 1.5 One JCW?
De marktwaarde ligt tussen de €20.000 en €23.000 voor een goed onderhouden exemplaar.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versnelde slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo problemen
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken.
Injectoren verstopt
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1230 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
