Kenteken check P-630-VH
APK verlopen - 3+ eigenaars - 56.840 km (peildatum apr 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken P630VH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Venga 1.4 ISG (2015) – Kenteken P-630-VH
Waardebehoud KIA Venga 1.4 ISG (2015) – Kenteken P-630-VH
Onderhoud KIA Venga 1.4 ISG (2015) – Kenteken P-630-VH
Veiligheid KIA Venga 1.4 ISG (2015) – Kenteken P-630-VH
Prestaties KIA Venga 1.4 ISG (2015) – Kenteken P-630-VH
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Venga 1.4 ISG komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1336 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer ruim interieur voor een mini-MPV, met flexibele zit- en laadruimte (440-1.253 liter)[1].
- Lage onderhouds- en verbruikskosten dankzij eenvoudige, betrouwbare techniek[1][3].
- Goede basisuitrusting: airbags, ISOFIX, elektrische ramen, centrale vergrendeling[2][3].
- 7 jaar/100.000 km fabrieksgarantie (indien nog geldig), overdraagbaar bij verkoop[3].
- Lage wegenbelasting voor 66 pk (€48/maand in 2025).
- Goede zichtbaarheid en hoge instap, ideaal voor gezinnen en senioren.
Nadelen
- Bescheiden motorprestaties: 0-100 km/u in 12,8 seconden, topsnelheid 168 km/u[1][5].
- Eenvoudig interieur met harde kunststoffen en beperkte luxe in de First Edition.
- Geen cruise control, climate control of achteruitrijcamera in de basisuitvoering[3].
- Matig geluidscomfort bij hogere snelheden.
- Waardebehoud is lager dan bij populaire hatchbacks (na 10 jaar 30-40% restwaarde).
- Beperkte dynamiek en rijplezier; auto voelt ‘zakelijk’ aan.
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-630-VH is een zwarte Kia Venga uit 2015 met een 1396cc benzinemotor, type 1.4 CVVT First Edition. Deze voorwielaangedreven mini-MPV biedt een praktisch interieur, lage vaste lasten en een aantrekkelijke nieuwprijs van €20.495. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De Kia Venga 1.4 CVVT First Edition (2015) is uitgerust met een 1.4-liter Gamma MPI benzinemotor (motorcode: G4FA), 4 cilinders, 16 kleppen, DOHC, 1396cc, 66 kW (90 pk) en 137 Nm koppel[1][4][6]. Deze motor is gekoppeld aan een 5-versnellings handbak. De motor is eenvoudig van opzet, zonder turbo of directe injectie, wat de betrouwbaarheid ten goede komt. De motorcode G4FA is te vinden op het typeplaatje onder de motorkap of in het kentekenbewijs. Bekende problemen bij deze motor zijn beperkt, maar let op: **timing chain** (distributieketting): incidenteel slijtage of geruis na hoge kilometerstand (orange), **injectoren**: zelden storingen (yellow), **olieverbruik**: normaal gesproken laag, maar bij enkelen licht verhoogd verbruik bij oudere exemplaren (yellow). Turbo komt bij deze motor niet voor. Onderhoudskosten zijn laag dankzij het eenvoudige ontwerp en brede dealerdekking.
De handgeschakelde 5-bak is robuust en kent weinig bekende mankementen. Incidenteel melden eigenaren een stugge of niet vloeiende pook bij koude motor (yellow). Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km of 4 jaar) en eventueel koppelingsrevisie bij hoge kilometerstand. Reparatiekosten blijven beperkt; een complete revisie kost gemiddeld €600-€900 bij een onafhankelijke garage.
**Verbruik**: Fabrieksopgave (NEDC) is 47,1 mpg (ca. 1 op 18,5), praktijkverbruik ligt vaak rond 1 op 15 (6,7 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik[1]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. **Wegenbelasting**: In 2025 betaal je voor 66 pk (66 kW) in Nederland €48 per maand (€576 per jaar). **APK**: Jaarlijks verplicht, kosten ca. €35-€50. **Onderhoud**: Jaarlijkse kleine beurt €150-€200, grote beurt €250-€350. Reparatiekosten zijn laag dankzij betrouwbare techniek en goedkope onderdelen. **Verzekering**: WA-dekking begint rond €25-€35 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats.
De zwarte Kia Venga met kenteken P-630-VH uit 2015 is een praktische, zuinige en betaalbare mini-MPV. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een exemplaar met gemiddelde kilometerstand (100.000-150.000 km) ligt tussen €6.000 en €8.500, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk; na 10 jaar houdt de auto circa 30-40% van de nieuwprijs over. De 7 jaar/100.000 km fabrieksgarantie (indien nog geldig) is een pluspunt bij verkoop[3].
Deze zwarte Kia Venga met kenteken P-630-VH uit 2015 is een degelijke, onderhoudsarme en praktische gezinsauto met lage vaste lasten. De techniek is eenvoudig en betrouwbaar, maar prestaties en rijplezier zijn bescheiden. Ideaal voor budgetbewuste kopers die ruimte en zuinigheid zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 18
APK keuring details: 27
APK keuring details: 10
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Venga 1.4 ISG (P-630-VH)
Wat is de APK status van P-630-VH?
De APK van P-630-VH is verlopen op 17-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is P-630-VH een import auto?
Ja, P-630-VH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-630-VH gehad?
P-630-VH heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Kia Venga 1.4 CVVT First Edition?
Deze variant levert 66 kW, dat is 90 pk (89 bhp)[1][4][6].
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Venga?
Fabrieksopgave is 1 op 18,5 (5,1 l/100km), praktijk vaak 1 op 15 (6,7 l/100km)[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in 2025?
Voor 66 pk betaal je €48 per maand (€576 per jaar).
Heeft deze auto cruise control of climate control?
Nee, deze opties zijn niet standaard in de First Edition[3].
Wat is de actuele marktwaarde van een Kia Venga 1.4 CVVT First Edition uit 2015?
Tussen €6.000 en €8.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Heeft deze Kia Venga een distributieriem of ketting?
Deze motor heeft een distributieketting (timing chain), geen riem[1].
Veelvoorkomende problemen
Timing chain (distributieketting)
Incidenteel slijtage of geruis na hoge kilometerstand (>150.000 km).
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring.
Olielekkage / licht verhoogd olieverbruik
Bij enkelen na veel kilometers.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt sneller, mogelijk lekkage bij pakkingen.
Stugge versnellingspook
Pook voelt niet soepel, vooral bij koude motor.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, krakend gevoel.
Elektrische ramen storing
Incidenteel defect aan raammechanisme.
Herkenningspunten:
Raam gaat niet meer omhoog/omlaag.
Roestvorming onderdelen
Bij oudere exemplaren, afhankelijk van onderhoud.
Herkenningspunten:
Roestplekken onder de auto, vooral bij slecht onderhoud.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1336 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
