Kenteken check P-624-TL
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 18.500 km (peildatum jul 2022)
Let op: 10 bevindingen voor P624TL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2021) – Kenteken P-624-TL
Waardebehoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2021) – Kenteken P-624-TL
Onderhoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2021) – Kenteken P-624-TL
Veiligheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2021) – Kenteken P-624-TL
Prestaties Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2021) – Kenteken P-624-TL
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Ford Fiesta 1.0 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1279 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinige 1.0 EcoBoost motor, ideaal voor de Nederlandse fiscale regelgeving en lage brandstofkosten
- Betrouwbare 6-traps automaat, geen bekende grote defecten zoals bij de PowerShift
- Comfortabele en praktische hatchback met hoge inzetbaarheid in de stad
- Lage onderhoudskosten en ruim aanbod van onderdelen en kennis
- Active X uitvoering biedt extra luxe en opties ten opzichte van standaardmodellen
- Goede rijeigenschappen en compacte afmetingen voor parkeren en manoeuvreren
Minpunten
- Automaat is minder sportief en zuinig dan de handgeschakelde versie
- Motor klinkt wat ruw onder belasting en heeft beperkt trekkracht bij hoge snelheden
- Matig waardebehoud vergeleken met SUV’s of elektrische auto’s
- Beperkte bagageruimte (292 liter) vergeleken met grotere hatchbacks
- Sommige opties en veiligheidsvoorzieningen ontbreken ten opzichte van nieuwere modellen
- Kans op bekende motorproblemen (zie hieronder)
Volledige analyse
Kenteken P-624-TL is een rode Ford Fiesta uit 2021 met een 998cc motor, automaat en het Active X uitvoeringspakket. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze populaire hatchback, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt en de 1.0 EcoBoost Active X uit 2017.
De Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Active X (2021) met kenteken P-624-TL is uitgerust met een 998cc (1.0 liter) driecilinder turbo benzinemotor, motorcode **Fox** (ook wel bekend als **Sigma** of **Dragon**-serie, afhankelijk van de markt). In Nederland wordt deze motor meestal aangeduid als de 1.0 EcoBoost Fox. Het vermogen bedraagt 92 pk (68 kW), wat overeenkomt met de ‘entry-level’ EcoBoost uitvoering voor de Active X. Deze motor is technisch identiek aan de 100 pk-versie, maar met een iets lagere afstelling voor zuinigheid en lagere fiscale lasten. De motor beschikt over directe injectie, turbo, dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming. De automaat in deze uitvoering is een conventionele 6-traps automaat (geen dual-clutch zoals bij de PowerShift), wat zorgt voor soepele, maar niet bijzonder sportieve schakelingen.
De 6-traps automaat in de rode Ford Fiesta 2021 met kenteken P-624-TL is betrouwbaarder dan de omstreden PowerShift dual-clutch, maar minder dynamisch en zuinig dan een handgeschakelde versie. Onderhoudskosten zijn lager dan bij de PowerShift, maar hoger dan bij een handbak. Vervanging van de transmissieolie wordt om de 60.000 km aanbevolen. Bekende problemen met deze automaat zijn beperkt, maar sommige eigenaren melden trage respons en hoger brandstofverbruik in de stad.
**Verbruik**: Officieel (WLTP) ligt het verbruik rond de 5,2 l/100 km (ca. 18,8 km/l), maar in de praktijk haal je met gemiddeld Nederlands rijgedrag eerder 6,5–7,0 l/100 km (14–15 km/l), afhankelijk van gebruik en onderhoud. **Wegenbelasting**: Voor 92 pk (68 kW) betaal je in 2025 €48 per maand (€576 per jaar). **APK**: Jaarlijks verplicht, kosten ca. €35–€50. **Onderhoud**: Jaarlijkse kleine beurt €150–€200, grote beurt €300–€400. Reparatiekosten zijn relatief laag door het grote dealer- en onderdelennetwerk. **Marktwaarde**: Een rode Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Active X (2021) met automaat en gemiddelde kilometerstand (80.000–120.000 km) heeft in 2025 een marktwaarde van €10.000–€12.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. **Waardebehoud**: Matig tot redelijk; compacte hatchbacks verliezen sneller waarde dan SUV’s of elektrische auto’s, maar de Fiesta blijft populair op de occasionmarkt.
Deze rode Ford Fiesta met kenteken P-624-TL uit 2021 is een zuinige, comfortabele en praktische keuze voor de Nederlandse forens. De automaat maakt hem toegankelijk, maar sportieve rijders zullen de handgeschakelde versie prefereren. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele turbo- of injectorproblemen.
Deze rode Ford Fiesta met kenteken P-624-TL uit 2021 is een betrouwbare, zuinige en onderhoudsarme hatchback, ideaal voor woon-werkverkeer en de stad. De automaat is soepel maar niet sportief, en het waardebehoud is gemiddeld. Een grondige APK- en onderhoudscheck blijft essentieel bij aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 00
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (P-624-TL)
Wat is de APK status van P-624-TL?
De APK van P-624-TL is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-624-TL een import auto?
Ja, P-624-TL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-624-TL gehad?
P-624-TL heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Active X (2021) automaat in de praktijk?
In de praktijk verbruikt deze auto gemiddeld 6,5–7,0 l/100 km (14–15 km/l), terwijl het officiële WLTP-verbruik rond de 5,2 l/100 km ligt. Het verschil komt door stadsgebruik en rijstijl.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €150–€200 voor een kleine beurt en €300–€400 voor een grote beurt. APK kost €35–€50 per jaar. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 92 pk in Nederland?
In 2025 betaal je €48 per maand (€576 per jaar) aan wegenbelasting voor een benzineauto van 92 pk.
Wat is de actuele marktwaarde van een rode Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Active X (2021) automaat?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen €10.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 6-traps automaat is betrouwbaar, maar kan traag schakelen, vooral in de stad. Grote defecten zijn zeldzaam.
Hoe groot is de bagageruimte?
De bagageruimte bedraagt 292 liter, wat gemiddeld is voor deze klasse.
Is de timing chain een onderhoudsitem?
De distributieketting is in principe ‘levenslang’, maar kan bij onvoldoende onderhoud voortijdig slijten. Controleer bij aankoop op ratelgeluiden.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Sommige eigenaren melden voortijdige slijtage van de distributieketting, vooral bij onvoldoende olieonderhoud.
Symptomen:
Ratelen bij koude start, motorstoring
Turbo lekkage/defect
Turbo’s kunnen na verloop van tijd gaan lekken of defect raken, vaak door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat
Directe injector vervuiling
Vervuiling van de directe injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Symptomen:
Ruw stationair, motorstoring
Olielekken/olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door slijtage van zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Olielampje, regelmatig olie bijvullen
Traag schakelende automaat
De 6-traps automaat kan traag reageren, vooral bij koude motor of in de stad.
Symptomen:
Hikken bij optrekken, vertraagde respons
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1279 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.