Kenteken check P-623-TZ
APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 144.071 km (peildatum mei 2026)
Let op: 10 bevindingen voor P623TZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A1 Sportback 1.6 TDI (2017) – Kenteken P-623-TZ
Waardebehoud Audi A1 Sportback 1.6 TDI (2017) – Kenteken P-623-TZ
Onderhoud Audi A1 Sportback 1.6 TDI (2017) – Kenteken P-623-TZ
Veiligheid Audi A1 Sportback 1.6 TDI (2017) – Kenteken P-623-TZ
Prestaties Audi A1 Sportback 1.6 TDI (2017) – Kenteken P-623-TZ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A1 Sportback 1.6 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1275 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compact en sportief design met Pro Line S uitvoering
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor (motorcode CAYC)
- Soepele 7-traps S-Tronic automaat met snelle schakelingen
- Goed rijcomfort en degelijke afwerking
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Redelijk marktwaarde behoud voor een auto uit 2015
Nadelen
- Mogelijke distributiekettingproblemen bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen defect raken, zij het zelden
- Hogere onderhoudskosten voor automaat bij reparaties
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte achterruimte door compacte carrosserie
- Wegenbelasting voor diesel hoger dan benzine
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-623-TZ is een grijze Audi A1 Sportback uit 2017 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback valt op door zijn sportieve Pro Line S uitvoering en een nieuwprijs van circa €34.631.
De motor in deze Audi A1 Sportback 1.6 TDI is een 1598cc 4-cilinder diesel met motorcode CAYC (ook wel CAY genoemd), een bekende motor uit de Volkswagen Group. Deze levert 85 pk (63 kW) en een koppel van ongeveer 250 Nm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan slijten of rekken. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering betreft een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling transmissie. Deze staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling defecten. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdige olieverversing verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Audi A1 Sportback 1.6 TDI Automaat uit 2015 met kenteken P-623-TZ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer ook op eventuele storingen in de transmissie en turbo. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en sportief ogende diesel zoekt met automaat.
Deze grijze Audi A1 Sportback met kenteken P-623-TZ uit 2017 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een sterke 1598cc dieselmotor en een soepele automaat. Let bij aankoop op distributieketting en transmissieonderhoud. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en lage gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 09
APK keuring details: 45
De tankdop ontbreekt of past niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 32
APK keuring details: 38
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A1 Sportback 1.6 TDI (P-623-TZ)
Wat is de APK status van P-623-TZ?
De APK van P-623-TZ is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-623-TZ een import auto?
Ja, P-623-TZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-623-TZ gehad?
P-623-TZ heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Audi A1 Sportback?
De motorcode is CAYC (ook wel CAY genoemd), een 1598cc 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 85 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?
De 7-traps S-Tronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen geven die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.6 TDI automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 3,8-4,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A1 Sportback 1.6 TDI Automaat uit 2015?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Kloppend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje aan.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injector problemen
Soms verstopping of defecte brandstofinjectoren, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Automaat schakelproblemen
S-Tronic transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, storinglampje.
Olieverbruik
Bij sommige motoren kan verhoogd olieverbruik optreden, vooral bij lange onderhoudsintervallen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1275 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
