Kenteken check P-538-GH
APK geldig tot mei 2027 - 3+ eigenaars - 134.486 km (peildatum mei 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken P538GH
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A1 Sportback 1.6 TDI (2012) – Kenteken P-538-GH
Waardebehoud Audi A1 Sportback 1.6 TDI (2012) – Kenteken P-538-GH
Onderhoud Audi A1 Sportback 1.6 TDI (2012) – Kenteken P-538-GH
Veiligheid Audi A1 Sportback 1.6 TDI (2012) – Kenteken P-538-GH
Prestaties Audi A1 Sportback 1.6 TDI (2012) – Kenteken P-538-GH
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A1 Sportback 1.6 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1307 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinige 1.6 TDI dieselmotor met laag verbruik (3,8-4,3 L/100km officieel)
- Compacte en praktische 5-deurs Sportback uitvoering
- Premium interieur en goede afwerking voor klasse
- Degelijke en eenvoudige handgeschakelde transmissie
- Relatief lage wegenbelasting door 66 pk diesel
- Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Schakelen kan stroef worden door slijtage synchronisatiering
- Beperkte achterruimte door compacte carrosserie
- Hogere onderhoudskosten dan vergelijkbare niet-premium merken
Gedetailleerde analyse
Kenteken P-538-GH is een grijze Audi A1 Sportback uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 66 pk levert. Deze handgeschakelde Pro Line S uitvoering uit 2012 combineert compacte stadsauto eigenschappen met een zuinige dieselmotor en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs €29.170.
De 1.6 TDI motor met 1598cc is een 4-cilinder turbodiesel, motorcode vaak aangeduid als CAYB of CAYC in de VW/Audi groep. Deze motor levert 66 pk (48 kW) en 230 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegritten. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud en tijdige olieverversing.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is relatief eenvoudig en goedkoop in onderhoud vergeleken met automatische varianten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,3 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 66 pk diesel ligt in Nederland gemiddeld rond €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage onderdelen liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Audi A1 Sportback 1.6 TDI Pro Line S uit 2012 met kenteken P-538-GH is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieketting en injectoren. Controleer op olielekkages en turbo geluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur grijze. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, zuinige dieselauto zoeken met premium uitstraling en relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Audi A1 Sportback met kenteken P-538-GH uit 2012 is een betrouwbare en zuinige keuze in het segment van kleine premium hatchbacks. Met een degelijke 1.6 TDI motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen rijplezier en lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 28
APK keuring details: 44
APK keuring details: 55
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A1 Sportback 1.6 TDI (P-538-GH)
Wat is de APK status van P-538-GH?
De APK van P-538-GH is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-538-GH een import auto?
Ja, P-538-GH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-538-GH gehad?
P-538-GH heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de Audi A1 Sportback 2012?
De motorcode is meestal CAYB of CAYC, een 1.6-liter 4-cilinder turbodiesel met 66 pk.
Hoeveel verbruikt de Audi A1 1.6 TDI in de praktijk?
Officieel ligt het WLTP-verbruik rond 3,8-4,3 L/100km, in de praktijk is 4,5-5,0 L/100km realistischer afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Audi A1?
Distributieketting slijtage, defecte injectoren en turbo slijtage zijn de meest gemelde problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden synchronisatiering slijtage vertonen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, kleine service en slijtage onderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting spanner en ketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, rook uit uitlaat, startproblemen.
Turbo slijtage of falen
Turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen, wat schakelen moeilijk maakt.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1307 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
