Kenteken check P-526-VJ

APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 191.036 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-144419
Gegenereerd op 4 juni 2026

Kerninfo

Kenteken
P-526-VJ
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Transit Custom 340 2.0 TDCi
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-526-VJ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Ford Transit Custom 340 2.0 TDCi 2018

Betrouwbaarheid Ford Transit Custom 340 2.0 TDCi (2018) – Kenteken P-526-VJ

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
39

Waardebehoud Ford Transit Custom 340 2.0 TDCi (2018) – Kenteken P-526-VJ

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford Transit Custom 340 2.0 TDCi (2018) – Kenteken P-526-VJ

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
55

Veiligheid Ford Transit Custom 340 2.0 TDCi (2018) – Kenteken P-526-VJ

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Ford Transit Custom 340 2.0 TDCi (2018) – Kenteken P-526-VJ

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 31.000 - € 38.000
Oorspronkelijke prijs
€ 55.384
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
148 dagen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
YMFS
Soortgelijke auto's in NL
7 voertuigen
Populariteit
815 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Transit Custom 340 2.0 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2138 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 662 / kwartaal
Zeeland ca. € 643 / kwartaal
Utrecht ca. € 630 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 617 / kwartaal
Gelderland ca. € 649 / kwartaal
Limburg ca. € 636 / kwartaal
Overijssel ca. € 655 / kwartaal
Flevoland ca. € 643 / kwartaal
Drenthe ca. € 662 / kwartaal
Friesland ca. € 668 / kwartaal
Groningen ca. € 674 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Efficiënte en relatief zuinige 2.0 TDCI EcoBlue dieselmotor met 96 pk.
  • Ruime laadruimte (L2H1) geschikt voor diverse toepassingen.
  • Betrouwbare 6-versnellings handgeschakelde transmissie.
  • Goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik.
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen.
  • Redelijk goede waardebehoud op de tweedehandsmarkt.

Nadelen

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden.
  • Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik.
  • Wegenbelasting relatief hoog voor dieselbus met 96 pk.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing van motoronderdelen.

Diepgaande beoordeling

Kenteken P-526-VJ is een grijze Ford Transit Custom 320 2.0 TDCI L2H1 Trend uit 2018 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor die 96 pk levert. Deze bus is uitgerust met een handgeschakelde transmissie en heeft een nieuwprijs van circa €55.717. De Transit Custom is een populaire keuze in Nederland voor lichte bedrijfswagens en kleine personenbussen.

De 2.0 TDCI motor in deze Transit Custom is onderdeel van de Ford EcoBlue motorenfamilie, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als P5FA of P5FB afhankelijk van de uitvoering. Deze 1997cc 4-cilinder dieselmotor levert 96 pk (70 kW) en een koppel van ongeveer 310 Nm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijke prestaties voor een lichte bedrijfswagen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade indien niet tijdig verholpen wordt. Ook zijn er meldingen van turboproblemen, zoals lag of defecten aan de turbocharger, en problemen met dieselinjectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar bij hogere kilometerstanden kan dit toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.

De handgeschakelde transmissie van deze Ford Transit Custom is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor, vooral bij intensief stadsgebruik of zwaar beladen rijden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur van de transmissie aanzienlijk.

Het officiële WLTP-verbruik van de 2.0 TDCI 96 pk ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor deze 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Ford Transit Custom 320 2.0 TDCI L2H1 Trend uit 2018 met kenteken P-526-VJ is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele vervanging van slijtageonderdelen. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid en geluiden. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €20.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en extra opties. Deze Transit behoudt redelijk zijn waarde door zijn praktische inzetbaarheid en betrouwbaarheid.

Deze grijze Ford Transit Custom met kenteken P-526-VJ uit 2018 is een degelijke en praktische lichte bedrijfswagen met een efficiënte 2.0 TDCI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten. Voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare en ruime bus zoeken, is dit model een verstandige keuze mits goed onderhouden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter €30
Zij-airbags voor Pakket
Hoofdairbag voor Pakket
Mistlampen €179
Variabele lichtverdeling Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Airconditioning €1428
Parkeerhulp €714
Radio €595
Navigatie €2951
eCall Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €821

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 mei 2026
JUL 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 juli 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

21 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

10 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Beeldmateriaal

Ford Transit Custom 340 2.0 TDCi 2018 – Afbeelding 1
mei 2026

+-7

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 4-6-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 31-10-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code YMFS
Type motor Diesel
Motorinhoud 1995 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 131 pk (96 kW)
Max. koppel 385 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 9 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 5,49 m
Breedte 2,03 m
Hoogte incl. dakrails 1,96 m
Wielbasis 3,3 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 -
Maximumsnelheid 165 km/u
Gemiddeld verbruik 6,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 169 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Transit Custom 340 2.0 TDCi (P-526-VJ)

Wat is de APK status van P-526-VJ?

De APK van P-526-VJ is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-526-VJ een import auto?

Ja, P-526-VJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft P-526-VJ gehad?

P-526-VJ heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDCI motor in deze Ford Transit Custom?

De motorcode is meestal P5FA of P5FB, onderdeel van de Ford EcoBlue motorenfamilie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met koppeling slijtage als meest voorkomende probleem.

Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDCI motor?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km bij gemengd gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 96 pk diesel in Nederland?

Ongeveer €400 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

Tussen €20.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbocharger kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Verstopte dieselinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstof of vervuiling.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling slijt sneller bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2138 kg. Dat is 78% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Transit Custom 340 2.0 TDCi kentekens

Model Kenteken