Kenteken check P-476-ZR
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 39.506 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor P476ZR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2021) – Kenteken P-476-ZR
Waardebehoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2021) – Kenteken P-476-ZR
Onderhoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2021) – Kenteken P-476-ZR
Veiligheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2021) – Kenteken P-476-ZR
Prestaties Skoda Fabia 1.0 TSI (2021) – Kenteken P-476-ZR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1180 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtige 999cc 3-cilinder TSI turbomotor met 70pk.
- Praktische en ruime combi-carrosserie met 330 tot 1150 liter laadruimte.
- 7-traps DSG automaat voor soepel schakelen en comfort.
- Lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten in Nederland.
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen Group.
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een compacte stationwagen.
Aandachtspunten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Timing ketting kan bij hoge km-standen onderhoud vereisen.
- DSG automaat kan bij nalatig onderhoud dure reparaties vragen.
- Beperkte achterin beenruimte door compacte afmetingen.
- Turbo defecten zijn zeldzaam maar mogelijk bij slecht onderhoud.
- Infotainment en interieur kunnen eenvoudig aanvoelen in basisuitvoering.
Gedetailleerde analyse
Kenteken P-476-ZR is een grijze Skoda Fabia Combi uit 2021 met een 999cc 3-cilinder 70pk benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2018 valt in de compacte combi-klasse en heeft een nieuwprijs van circa €24.305. De Fabia Combi staat bekend om zijn praktische ruimte en zuinige motorisering.
De 999cc 3-cilinder motor in deze Skoda Fabia Combi 1.0 TSI Style is onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group, met motorcode vaak aangeduid als CZEA of vergelijkbaar voor de 70kW (95pk) variant. Deze turbomotor levert 70 pk en is voorzien van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor is relatief betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen en incidentele problemen met de timing ketting bij hogere kilometerstanden. Turbo defecten komen zelden voor, mits goed onderhouden.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (dubbelkoppeling) transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofrendement. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppelomvormer problemen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 70pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderhoud is relatief betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.0 TSI Style (2018) met automaat en 70pk motor is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributieketting en transmissievloeistof. Controleer ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een praktische, zuinige en betrouwbare kleine combi zoekt met automatische bediening.
Deze grijze Skoda Fabia Combi met kenteken P-476-ZR uit 2021 is een praktische en zuinige compacte stationwagen met een betrouwbare 999cc 3-cilinder 70pk TSI motor en DSG automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een compacte gezinsauto zoeken met voldoende laadruimte en moderne techniek.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,926 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 34
Foto's
+-3
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Fabia 1.0 TSI (P-476-ZR)
Wat is de APK status van P-476-ZR?
De APK van P-476-ZR is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-476-ZR een import auto?
Ja, P-476-ZR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-476-ZR gehad?
P-476-ZR heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in de Fabia Combi 2018?
De motorcode is meestal CZEA voor de 70kW (95pk) variant van de 1.0 TSI motor in de Skoda Fabia Combi uit 2018.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps DSG automaat in deze Skoda?
De 7-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden of nalatig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.0 TSI Style automaat?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Fabia Combi 1.0 TSI Style uit 2018?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing ketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettingrammelen en motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
DSG transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit in de 7-traps DSG kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, soms niet schakelen.
Turbo lekkage of falen
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo olie lekkage vertonen of falen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Elektronische storingen infotainment
Soms storingen in het infotainmentsysteem of connectiviteit.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, herstarten nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1180 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
