Kenteken check P-400-KL
APK geldig tot jun 2027 - 6+ eigenaars - 76.740 km (peildatum sep 2025)
Let op: 14 bevindingen voor P400KL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2020) – Kenteken P-400-KL
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2020) – Kenteken P-400-KL
Onderhoud VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2020) – Kenteken P-400-KL
Veiligheid VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2020) – Kenteken P-400-KL
Prestaties VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2020) – Kenteken P-400-KL
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2590 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Uitstekende ruimte en flexibiliteit dankzij het Multivan-concept en hoge afwerkingsniveau
- Krachtige en zuinige 2.0 TDI-motor met veel koppel (360Nm) en een WLTP-verbruik vanaf 6,6 l/100km[1][3]
- Comfortabele 7-traps DSG-automaat met soepele schakelingen
- Luxe uitrusting in Highline-uitvoering: digitaal cockpit, 10” touchscreen, 3-zones klimaat, elektrische schuifdeuren, panoramadak[6]
- Goed waardebehoud vergeleken met andere personenbussen in deze klasse
- Uitgebreide veiligheidsuitrusting: meerdere airbags, adaptieve cruise control, parkeersensoren, lane assist
Nadelen
- Hoge aanschafprijs en relatief hoge onderhoudskosten (met name DSG-automaat)
- Wegenbelasting van circa €2.400 per jaar door het hoge gewicht en dieselmotor
- Praktijkverbruik kan oplopen tot 8,5 l/100km bij intensief gebruik
- Bekende aandachtspunten bij motor (distributieketting, turbo, injectoren) en transmissie (DSG)
- Beperkte bagageruimte bij volledige bezetting (7 personen)
- Geen standaard vierwielaandrijving in deze uitvoering
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-400-KL is een grijze Volkswagen Transporter Multivan uit 2020 met een 1968cc motor. Deze L1H1 Highline variant is een luxe personenbus met automaat, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €95.461. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en praktijkervaringen.
De 2.0 TDI-motor (1968cc, 4-cilinder, 146pk/110kW) is een bekende EA288-serie dieselmotor, veelgebruikt in Volkswagen’s T6.1-generatie. Deze motorcode is te herkennen aan de aanduiding ‘EA288’ of ‘CXHA/CXHB’ (afhankelijk van emissienorm en vermogen). De motor staat bekend om zijn koppel (360Nm) en zuinigheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. De distributieketting (timing chain) is in principe onderhoudsvrij, maar kan bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud slijtage vertonen (zie ‘bekende problemen’). Turbo’s en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar incidenteel melden eigenaren verhoogd verbruik na 150.000 km of meer[1][6].
De 7-traps DSG-automaat (Dual Shift Gearbox) is standaard in deze Highline-variant. Deze transmissie biedt vloeiende schakelingen en is populair vanwege het comfort. Bekende aandachtspunten zijn de koppelomvormer (soms vroegtijdige slijtage), mechatronische unit (elektronische besturing) en koppelingspakketten. Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan bij een handgeschakelde versie: een olie- en filterbeurt om de 60.000 km is noodzakelijk (ca. €300-€400 per beurt). Grote revisies (bijvoorbeeld koppelingspakket vervangen) kunnen oplopen tot €2.000-€3.000. De DSG is over het algemeen betrouwbaar mits tijdig onderhouden.
Het WLTP-verbruik voor deze 2.0 TDI 146pk ligt rond de 6,6-7,9 l/100km, afhankelijk van rijstijl en uitvoering[3]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak tussen de 7,5 en 8,5 l/100km. De wegenbelasting in Nederland voor een dieselpersonenbus van 146pk bedraagt in 2025 circa €2.400 per jaar (tarief personenauto, gewichtsklasse 2.250-2.500 kg). De huidige marktwaarde van een 2020 Multivan Highline met deze specificaties schommelt tussen de €45.000 en €55.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk, mede door de hoge nieuwprijs en de populariteit van deze modellen in de zakelijke markt.
Deze grijze Volkswagen Transporter Multivan met kenteken P-400-KL uit 2020 is een luxe, ruim opgezette personenbus met een krachtige en zuinige dieselmotor. Het comfort, de afwerking en de rijeigenschappen zijn uitstekend voor zijn klasse. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, met name van de DSG-automaat en de distributieketting. Een proefrit en uitgebreide APK-keuring zijn aan te raden.
Deze grijze Volkswagen Transporter Multivan met kenteken P-400-KL uit 2020 is een uitstekende keuze voor wie ruimte, comfort en betrouwbaarheid zoekt in het hogere segment. De onderhoudskosten zijn aan de hoge kant, maar het rijplezier en de uitrusting rechtvaardigen dit voor veel kopers. Let op de bekende aandachtspunten en onderhoud de auto volgens het boekje voor een lange en zorgeloze levensduur.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
+12
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (P-400-KL)
Wat is de APK status van P-400-KL?
De APK van P-400-KL is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-400-KL een import auto?
Ja, P-400-KL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-400-KL gehad?
P-400-KL heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Volkswagen Transporter Multivan 2.0 TDI 146pk?
Het WLTP-verbruik ligt tussen 6,6 en 7,9 l/100km. In de praktijk is 7,5-8,5 l/100km realistisch bij gemengd gebruik[3].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze bus in Nederland?
Circa €2.400 per jaar (2025, personenauto, gewichtsklasse 2.250-2.500 kg, diesel).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Jaarlijkse service: €300-€500. APK: €50-€100. DSG-onderhoud elke 60.000 km: €300-€400. Grote reparaties (bijv. DSG, turbo) kunnen oplopen tot €2.000-€3.000.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG is over het algemeen betrouwbaar mits tijdig onderhouden. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 Multivan Highline?
Tussen de €45.000 en €55.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.
Zijn er bekende motorproblemen?
Distributieketting (timing chain), turbo en injectoren zijn aandachtspunten, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting (timing chain) slijtage
Bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud kan de distributieketting slijtage vertonen, met risico op motorschade.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring, vermogensverlies
Turbo problemen
Turbo’s kunnen na intensief gebruik of slecht onderhoud defect raken, met name bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, waarschuwingslampjes
Injector storingen
Soms problemen met diesel-injectoren, vooral bij oudere of intensief gebruikte exemplaren.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik
DSG-automaat storingen
Koppelomvormer, mechatronische unit of koppelingspakket kunnen defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, waarschuwingslampjes, uitval versnellingen
Elektronica/stuureenheid storingen
Incidenteel problemen met CAN-bus, infotainment of boordcomputer.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, uitval functies, reset nodig
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2590 kg. Dat is 116% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
