Kenteken check P-381-SL
APK geldig tot mei 2027 - 5+ eigenaars - 165.186 km (peildatum apr 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken P381SL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i40 1.6 GDI (2013) – Kenteken P-381-SL
Waardebehoud Hyundai i40 1.6 GDI (2013) – Kenteken P-381-SL
Onderhoud Hyundai i40 1.6 GDI (2013) – Kenteken P-381-SL
Veiligheid Hyundai i40 1.6 GDI (2013) – Kenteken P-381-SL
Prestaties Hyundai i40 1.6 GDI (2013) – Kenteken P-381-SL
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i40 1.6 GDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1470 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruim en comfortabel interieur met grote bagageruimte
- Efficiënte 1.6 GDI benzinemotor met goede prestaties voor segment
- Betrouwbare 6-versnellings handgeschakelde transmissie
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor bouwjaar
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 7-7,5 l/100 km
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Sporadisch verhoogd olieverbruik gemeld door eigenaren
- Koppeling slijtage kan relatief kostbaar zijn om te vervangen
- Beperkte motorprestaties vergeleken met grotere motoren
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 99 pk
- Beperkte achterhoofdruimte voor lange passagiers achterin
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-381-SL is een zwarte Hyundai i40 Wagon uit 2013 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2011, staat bekend om zijn ruime interieur en degelijke techniek binnen het middenklasse combisegment.
De motorcode van de 1591cc 1.6 GDI benzinemotor in de Hyundai i40 Wagon is onderdeel van de Hyundai 'Gamma' motorfamilie. Deze 4-cilinder lijnmotor levert 99 kW (135 pk) bij 6300 tpm en 164 Nm koppel bij 4850 tpm. Het betreft een directe benzine-injectie (GDI) motor die bekend staat om een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast zijn er sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen dan bij oudere GDI-motoren. Turboproblemen zijn niet van toepassing, omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Hyundai i40 1.6 GDI is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij intensief gebruik slijtage optreden aan de koppeling, wat een relatief kostbare reparatie kan zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor dit segment. De handbak wordt gewaardeerd om zijn directe schakelgevoel en draagt bij aan een zuinige rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 500 en € 800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Hyundai i40 Wagon 1.6 GDI Blue i-Motion uit 2013 met kenteken P-381-SL is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral met aandacht voor distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en de transmissie. Een proefrit is aan te raden om de motorloop en schakeling te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond € 7.000 tot € 9.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, betrouwbare middenklasse combi zoeken met een relatief zuinige benzinemotor.
Deze zwarte Hyundai i40 Wagon met kenteken P-381-SL uit 2013 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een efficiënte 1.6 GDI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 43
APK keuring details: 05
APK keuring details: 53
APK keuring details: 57
APK keuring details: 33
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai i40 1.6 GDI (P-381-SL)
Wat is de APK status van P-381-SL?
De APK van P-381-SL is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-381-SL een import auto?
Ja, P-381-SL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-381-SL gehad?
P-381-SL heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Hyundai i40 1.6 GDI?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,4 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 7 tot 7,5 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 1.6 GDI motor in de Hyundai i40?
De motor behoort tot de Hyundai Gamma motorfamilie, specifiek een 1591cc 4-cilinder directe benzine-injectie motor.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, slijtage van de kettinggeleiders kan leiden tot kettingspanningproblemen, wat tijdig onderhoud vereist.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig meldingen van defecten, mits goed onderhouden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen € 500 en € 800 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 99 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen € 120 en € 150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot speling en kettingspanningverlies.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal door slijtage of afdichtingsproblemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Slijtage van koppelingsplaat bij intensief gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of boordcomputer.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
