Kenteken check P-379-RP
APK verlopen - 4+ eigenaars - 171.622 km (peildatum jun 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken P379RP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Porsche Cayenne S (2006) – Kenteken P-379-RP
Waardebehoud Porsche Cayenne S (2006) – Kenteken P-379-RP
Onderhoud Porsche Cayenne S (2006) – Kenteken P-379-RP
Veiligheid Porsche Cayenne S (2006) – Kenteken P-379-RP
Prestaties Porsche Cayenne S (2006) – Kenteken P-379-RP
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Porsche Cayenne S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2450 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige 4511cc V8-motor met 250 pk voor sportieve prestaties
- Zeldzame handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
- Robuuste bouwkwaliteit en luxe afwerking passend bij Porsche
- Goede balans tussen offroad-capaciteiten en comfort
- Sterk waardebehoud door exclusiviteit en merkwaarde
- Ruime SUV met praktische inzetbaarheid voor gezin en bagage
Aandachtspunten
- Bekende timing chain problemen die dure reparaties kunnen vereisen
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne SUV's
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn fors, vooral voor motor en transmissie
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door motorvermogen
- Mogelijke problemen met injectoren en olieverbruik bij oudere motoren
Gedetailleerde analyse
Kenteken P-379-RP is een zwarte Porsche Cayenne 4.5 S uit 2006 met een krachtige 4511cc V8-motor die 250 pk levert. Deze SUV uit 2002 combineert sportieve prestaties met praktische bruikbaarheid en heeft een handgeschakelde transmissie, wat vrij zeldzaam is voor dit model. De nieuwprijs lag destijds rond de €89.553.
De 4511cc V8-motor van de Porsche Cayenne 4.5 S uit 2002 heeft de motorcode M48.00. Deze atmosferische 8-cilinder levert 250 pk en staat bekend om zijn robuuste prestaties, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanners van de timing chain, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast is er een verhoogd olieverbruik gemeld bij oudere exemplaren, vaak door versleten zuigerveren of klepseals. Turbo-problemen zijn minder relevant voor deze atmosferische variant, maar injectoren kunnen na hoge kilometrages verstopt raken, wat het stationair lopen en de prestaties beïnvloedt.
De handgeschakelde transmissie van deze Porsche Cayenne is relatief zeldzaam, aangezien de meeste exemplaren met automatische bak zijn uitgerust. Bekende problemen bij Porsche handgeschakelde versnellingsbakken zijn slijtage aan synchronisatieringen en lagers, vooral bij de 2e en 3e versnelling, wat kan leiden tot schakelproblemen en bijgeluiden. Ook kan de koppeling na verloop van tijd slijten, met een 'sponzig' pedaalgevoel als gevolg. Onderhoud bestaat uit periodieke controle en tijdig vervangen van transmissievloeistof. Revisiekosten kunnen hoog oplopen, variërend van €1500 tot €4000 afhankelijk van de ernst van de slijtage.
Het brandstofverbruik van de Porsche Cayenne 4.5 S ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de motorinhoud. De wegenbelasting voor een 250 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1200 en €1800. Grotere reparaties, zoals versnellingsbakrevisie of motoronderhoud, kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Porsche Cayenne 4.5 S met kenteken P-379-RP uit 2006 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een professionele diagnose van de handgeschakelde versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage aan synchronisatieringen uit te sluiten. Let ook op de staat van de remmen en ophanging, aangezien deze SUV relatief zwaar is. Door deze punten te controleren, voorkomt u dure verrassingen en behoudt u de waarde van uw investering.
Deze zwarte Porsche Cayenne 4.5 S met kenteken P-379-RP uit 2006 is een krachtige en exclusieve SUV met een zeldzame handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals timing chain slijtage en transmissieproblemen, biedt deze auto een unieke rijervaring en een goede balans tussen prestaties en luxe. Met zorgvuldig onderhoud en inspectie is het een waardevolle keuze voor liefhebbers van sportieve SUV's.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Porsche Cayenne S (P-379-RP)
Wat is de APK status van P-379-RP?
De APK van P-379-RP is verlopen op 03-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is P-379-RP een import auto?
Ja, P-379-RP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-379-RP gehad?
P-379-RP heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4511cc V8 in de Porsche Cayenne 4.5 S uit 2002?
De motorcode is M48.00, een atmosferische 8-cilinder motor met 250 pk.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen in de 2e en 3e versnelling komt vaak voor, wat schakelproblemen kan veroorzaken.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1200 en €1800, exclusief grote reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche Cayenne?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 11 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de meest kritieke technische aandachtspunten bij aankoop?
Controleer de timing chain op slijtage, de staat van de handgeschakelde transmissie en het olieverbruik.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Slijtage
Versleten kettingspanners en ketting kunnen leiden tot kettinglawaai en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, verminderde motorprestaties.
Versnellingsbak Synchronisatiering Slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt schakelproblemen en bijgeluiden in 2e en 3e versnelling.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, krakend geluid tijdens schakelen.
Verhoogd Olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepseals leiden tot hoger olieverbruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren Verstopt
Verstopte brandstofinjectoren verminderen motorprestaties en stationair lopen.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair, verminderde acceleratie.
Transfer Case Vibraties
Slijtage in transfer case veroorzaakt vibraties bij acceleratie en lage snelheid bochten.
Kenmerken:
Trillingen en schokkerig gevoel bij lage snelheid.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2450 kg. Dat is 104% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.