Kenteken check P-371-ZP
APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars - 71.500 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor P371ZP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Captur ENERGY TCe 90 (2016) – Kenteken P-371-ZP
Waardebehoud Renault Captur ENERGY TCe 90 (2016) – Kenteken P-371-ZP
Onderhoud Renault Captur ENERGY TCe 90 (2016) – Kenteken P-371-ZP
Veiligheid Renault Captur ENERGY TCe 90 (2016) – Kenteken P-371-ZP
Prestaties Renault Captur ENERGY TCe 90 (2016) – Kenteken P-371-ZP
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Captur ENERGY TCe 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1184 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compacte en zuinige 898cc 3-cilinder turbomotor met 66 pk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Lage wegenbelasting in Nederland dankzij het vermogen van 66 pk
- Praktische mini-SUV met voldoende binnenruimte en goede instaphoogte
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn segment
- Relatief lage brandstofkosten bij normaal gebruik
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan na verloop van tijd slijtage vertonen en prestatieverlies geven
- Injectoren kunnen na lange tijd defect raken, wat motorproblemen veroorzaakt
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte motorcapaciteit kan op snelweg minder krachtig aanvoelen
Gedetailleerde analyse
Kenteken P-371-ZP is een rode Renault Captur 0.9 TCe Limited uit 2016 met een compacte 898cc 3-cilinder benzinemotor die 66 pk levert. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde 5-versnellingsbak was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €20.970.
De 898cc motor in deze Renault Captur draagt de motorcode H4B of H4D, onderdeel van Renaults Energy TCe 90-serie. Deze 3-cilinder turbomotor levert 66 kW (90 pk) bij 5250 tpm en 135 Nm koppel bij 2500 tpm. De motor staat bekend om zijn compacte formaat en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo. Het olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen. Injectoren kunnen na langdurig gebruik ook slijtage vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Captur is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbaklagers na intensief gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die variëren van €300 tot €800 afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 66 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Turbo-onderhoud en distributiekettingcontroles kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Captur 0.9 TCe Limited met kenteken P-371-ZP uit 2016 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Let op olieverbruik en eventuele motoronregelmatigheden. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik met een goede balans tussen zuinigheid en praktische bruikbaarheid.
Deze rode Renault Captur met kenteken P-371-ZP uit 2016 is een compacte, zuinige mini-SUV met een betrouwbare 898cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze Captur een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en zuinige stadsauto met SUV-uitstraling.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 20
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Captur ENERGY TCe 90 (P-371-ZP)
Wat is de APK status van P-371-ZP?
De APK van P-371-ZP is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-371-ZP een import auto?
Ja, P-371-ZP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-371-ZP gehad?
P-371-ZP heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 898cc motor in de Renault Captur 2013?
De motorcode van de 898cc 3-cilinder turbomotor in de Renault Captur 2013 is meestal H4B of H4D, onderdeel van de Energy TCe 90-serie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Captur 0.9 TCe?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor deze 66 pk sterke benzinemotor bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, koppeling en versnellingsbaklagers kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik, wat reparaties kan vereisen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Captur 0.9 TCe Limited uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieverontreiniging of hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, brandgeur bij koppelen.
Versnellingsbaklager slijtage
Lagers in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat geluiden en schakelproblemen veroorzaakt.
Kenmerken:
Zoemend of ratelend geluid bij schakelen, schakelmoeilijkheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1184 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Captur ENERGY TCe 90 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
