Kenteken check P-296-ZG

APK geldig tot dec 2026 - 2+ eigenaars - 136.747 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-706324
Gegenereerd op 1 juli 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
P-296-ZG
Automerk
KIA
KIA logo
Uitvoering
pro_cee´d GT
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-296-ZG: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Type brandstof
Benzine
KIA pro_cee´d GT 2016

Betrouwbaarheid KIA pro_cee´d GT (2016) – Kenteken P-296-ZG

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
68

Waardebehoud KIA pro_cee´d GT (2016) – Kenteken P-296-ZG

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud KIA pro_cee´d GT (2016) – Kenteken P-296-ZG

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid KIA pro_cee´d GT (2016) – Kenteken P-296-ZG

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties KIA pro_cee´d GT (2016) – Kenteken P-296-ZG

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 11.000 - € 13.000
Nieuwprijs
€ 36.394
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
261 dagen
Eigenaren
2+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
G4FJ
Vergelijkbare kentekens
1 voertuigen
Bekeken
130 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA pro_cee´d GT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1359 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sterke en zuinige 1.6 T-GDi turbo motor met 150 pk
  • Sportief en toch comfortabel rijgedrag dankzij sportonderstel
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede afwerking
  • Relatief lage onderhoudskosten en betrouwbare handgeschakelde transmissie
  • Goede uitrusting en veiligheidsvoorzieningen voor modeljaar 2015
  • Zevenjarige fabrieksgarantie (indien nog geldig) biedt extra zekerheid

Minpunten

  • Mogelijke turbo lag bij lage toerentallen
  • Timing ketting kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen na lange tijd problemen geven
  • Koppeling slijtage bij intensief sportief gebruik
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte achterin zitruimte door 3-deurs uitvoering

Uitgebreide analyse

Kenteken P-296-ZG is een rode Kia pro_cee'd 1.6 T-GDi GT uit 2016 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor die 150 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2015 valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €38.895. Het is een sportieve variant met een turbocharged Gamma motor, bekend om zijn goede prestaties en degelijke bouwkwaliteit.

De motorcode van de 1591cc 4-cilinder turbo benzinemotor in de Kia pro_cee'd 1.6 T-GDi GT is onderdeel van de 'Gamma' motorfamilie van Kia. Deze motor levert officieel 150 pk (soms 201 pk in GT-uitvoeringen, afhankelijk van markt en uitvoering) en is voorzien van directe benzine-injectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer matige turbo lag, mogelijke slijtage aan de timing ketting en incidenteel verhoogd olieverbruik. Injectoren kunnen na langdurig gebruik ook problemen geven, maar dit is minder frequent. Over het algemeen is de motor betrouwbaar mits goed onderhouden.

De handgeschakelde transmissie van deze Kia pro_cee'd 1.6 T-GDi GT is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief sportief gebruik kunnen koppeling en synchronisatieringen sneller slijten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling rond de 100.000 km als meest voorkomende kostenpost. De handling van de auto is sportief maar voorspelbaar, met een sportonderstel dat goede grip biedt zonder te stug te zijn.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Kia pro_cee'd 1.6 T-GDi GT met kenteken P-296-ZG uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer ook de staat van de koppeling en de injectoren. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Door het goede waardebehoud en de zevenjarige fabrieksgarantie (indien nog geldig) is het een interessante keuze voor liefhebbers van een sportieve hatchback met relatief lage gebruikskosten.

Deze rode Kia pro_cee'd 1.6 T-GDi GT met kenteken P-296-ZG uit 2016 is een sportieve en betrouwbare hatchback met een krachtige 1591cc turbo motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten biedt deze auto veel waar voor zijn geld. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissiepunten en zorg voor een volledige onderhoudshistorie om langdurig plezier te garanderen.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Navigatie Pakket
Metallic lak €550

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 maart 2026
MEI 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 mei 2016
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Slijtage remsysteem

27 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

25 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

Voertuigfoto's

KIA pro_cee´d GT 2016 – Afbeelding 1
maart 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 1-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 17-12-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code G4FJ
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1591 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 204 pk (150 kW)
Trekkracht 265 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lak Rood
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,31 m
Totale breedte 1,78 m
Hoogte 1,43 m
Wielafstand 2,65 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,6 s
Max. snelheid 230 km/u
Gecombineerd verbruik 7,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 170 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over KIA pro_cee´d GT (P-296-ZG)

Wat is de APK status van P-296-ZG?

De APK van P-296-ZG is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-296-ZG een import auto?

Ja, P-296-ZG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft P-296-ZG gehad?

P-296-ZG heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 T-GDi motor in de Kia pro_cee'd GT?

De motorcode is onderdeel van de Kia 'Gamma' motorfamilie, vaak aangeduid als G4FJ voor de 1.6 T-GDi motor.

Hoe betrouwbaar is de turbo in deze Kia pro_cee'd?

De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en olie verversing. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden of slechte onderhoudshistorie.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Is de handgeschakelde transmissie duurzaam?

Ja, de 6-versnellingsbak is robuust, maar bij intensief sportief gebruik kan de koppeling sneller slijten en moet deze rond 100.000 km mogelijk vervangen worden.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing ketting slijtage

De timing ketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, motorgeluiden, motorstoringslampje.

Let op
Motor

Turbocharger problemen

Turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, met vermogensverlies als gevolg.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren vervuiling

Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Ruw lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1359 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde