Kenteken check P-243-FB

APK verlopen - 4 eigenaars - 13.987 km (peildatum dec 2022)

Rapport nummer
VVR-2026-858787
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
P-243-FB
Fabrikant
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Model
T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-243-FB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Elektriciteit
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2022

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2022) – Kenteken P-243-FB

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2022) – Kenteken P-243-FB

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2022) – Kenteken P-243-FB

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
58

Veiligheid VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2022) – Kenteken P-243-FB

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2022) – Kenteken P-243-FB

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 53.000 - € 64.000
Oorspronkelijke prijs
€ 61.318
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
7 dagen verlopen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
DGE
Soortgelijke auto's in NL
3 voertuigen
Populariteit
527 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2177 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 331 / kwartaal
Zeeland ca. € 321 / kwartaal
Utrecht ca. € 315 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 309 / kwartaal
Gelderland ca. € 324 / kwartaal
Limburg ca. € 318 / kwartaal
Overijssel ca. € 328 / kwartaal
Flevoland ca. € 321 / kwartaal
Drenthe ca. € 331 / kwartaal
Friesland ca. € 334 / kwartaal
Groningen ca. € 337 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer ruim en comfortabel interieur met individuele, verstelbare stoelen in alle rijen[3].
  • Lage bijtelling en wegenbelasting door hybride aandrijving en lage CO2-uitstoot (34 g/km)[1][2].
  • Uitstekend elektrisch bereik voor dagelijks woon-werkverkeer (46-50 km WLTP)[2][4].
  • Compleet veiligheidspakket standaard (adaptive cruise, lane assist, parkeersensoren, 5-sterren ANCAP)[3].
  • Stille, krachtige aandrijving (218pk totaal) en soepele automaat[1][2].
  • Goed waardebehoud door exclusiviteit en luxe uitvoering.

Nadelen

  • Hoge aanschafprijs (nieuwprijs €69.730), ook op de occasionmarkt relatief duur.
  • Praktijkverbruik bij veel benzinegebruik (snelweg, volle bus) kan oplopen tot 6-7 l/100 km.
  • DSG-automaat kan bij hoge kilometers of zwaar gebruik reparatiekosten geven.
  • Beperkte laadcapaciteit accu (13kWh), geen snelladen mogelijk[4][5].
  • Dashboard en infotainment ogen wat gedateerd vergeleken met nieuwste modellen[3].
  • Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij eenvoudigere MPV’s.

Diepgaande beoordeling

Kenteken P-243-FB is een blauwe Volkswagen Multivan uit 2022 met een 1395cc motor, 110pk (150pk elektrisch, totaal 218pk), hybride benzine en automaat. Deze L2H1 Style-variant is een luxe, ruime personenbus met plug-in hybride aandrijving, nieuwprijs €69.730. In dit rapport vind je alles over techniek, praktijk, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

De 1.4 eHybrid gebruikt de EA211-motor, een bekende viercilinder benzinemotor met turbo en directe injectie, gecombineerd met een elektromotor en een 13kWh lithium-ion batterij[1][2][4]. De motorcode voor deze 1395cc motor is EA211, een veelgebruikte motor in de Volkswagen-groep. Bekende aandachtspunten bij deze motor zijn: timing chain (ketting), turbo, injectoren en olieverbruik. Bij de EA211 zijn er geen grootschalige meldingen van kettingproblemen, maar bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud kan slijtage optreden (categorie: motor, ernst: orange). Turbo’s en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometers of slecht onderhoud problemen geven (categorie: motor, ernst: yellow). Olieverbruik is bij deze motor niet structureel bekend, maar regelmatig oliepeil controleren wordt aangeraden.

De Multivan 1.4 eHybrid heeft een 7-traps DSG-automaat (Dual Shift Gearbox)[2][4]. Deze transmissie is bekend vanwege zijn vlotte schakelingen en lage verbruik. DSG-kosten vallen mee bij goed onderhoud, maar bij intensief gebruik (veel stadsverkeer, trekken) kunnen koppelingspakketten en mechatronische units slijten (categorie: transmissie, ernst: orange). Onderhoudskosten voor de DSG: olie en filter elke 60.000 km vervangen (ca. €250-€350 per beurt). Reparaties aan de DSG kunnen prijzig zijn (€1.000-€2.500 bij defect).

Verbruik volgens WLTP: 1,5 l/100 km (156,8 mpg US), CO2-uitstoot 34 g/km, elektrisch bereik 46-50 km (WLTP)[1][2][4]. In de praktijk ligt het verbruik bij veel elektrisch rijden lager, bij vooral benzinegebruik (snelweg, volle bus) kan het oplopen tot 6-7 l/100 km. Onderhoudskosten per jaar: kleine beurt €200-€300, grote beurt €400-€600, APK €35-€50. Reparatiekosten zijn afhankelijk van gebruik, maar reken op €500-€1.000 per jaar bij normaal gebruik. Wegenbelasting in Nederland voor 110pk benzine (tot 2025): ca. €88 per maand (€1.056 per jaar).

De marktwaarde van een 2022 Volkswagen Multivan 1.4 eHybrid L2H1 Style met kenteken P-243-FB ligt in 2025 tussen de €40.000 en €50.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoud. Waardebehoud is goed, mede door de luxe uitvoering en hybride techniek. Deze bus is populair bij gezinnen en zakelijke gebruikers door het comfort, de ruimte en de lage bijtelling (tot 2025 22%, daarna mogelijk hoger).

Deze blauwe Volkswagen Multivan met kenteken P-243-FB uit 2022 is een moderne, luxe en zuinige personenbus met uitstekende ruimte en comfort. De hybride aandrijving biedt lage kosten bij veel elektrisch rijden, maar bij intensief benzinegebruik loopt het verbruik op. Onderhoud en reparaties zijn redelijk voorspelbaar, maar de DSG-automaat vraagt aandacht bij hoge kilometers. De marktwaarde en het waardebehoud zijn sterk, mede door het exclusieve karakter en de lage CO2-uitstoot.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1244
High-beam Assistant €157
Precrash-systeem €158
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €571
Lane Change Assistant €553
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €303
Navigatie €762
Leer €3451
Metallic lak €1035
Trailer Assist Pakket

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 februari 2026
DEC 2022

Kilometerstand

XXX,987 km geregistreerd

XXX,987 km
INFO
29 december 2022
MRT 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 maart 2022
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

6 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Beeldmateriaal

VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2022 – Afbeelding 1
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2022 – Afbeelding 2
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2022 – Afbeelding 3
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2022 – Afbeelding 4
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2022 – Afbeelding 5
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2022 – Afbeelding 6
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2022 – Afbeelding 7
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2022 – Afbeelding 8

+3

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 4-6-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 04-03-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code DGE
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 1395 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Max. koppel 350 Nm
Aandrijving Geen data
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 7 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,97 m
Breedte 1,94 m
Totale hoogte 1,91 m
Wielbasis 3,12 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,6 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 1,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 40 g/km
Energiebron Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (P-243-FB)

Wat is de APK status van P-243-FB?

De APK van P-243-FB is verlopen op 04-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is P-243-FB een import auto?

Nee, P-243-FB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-243-FB gehad?

P-243-FB heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het elektrisch bereik van de Volkswagen Multivan 1.4 eHybrid?

Het WLTP-bereik is 46-50 km, in de praktijk haalbaar bij gematigd rijden en niet te veel snelweg[2][4][6].

Hoeveel kost de wegenbelasting voor 110pk in Nederland?

Ca. €88 per maand (€1.056 per jaar) voor benzine tot 2025.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt €200-€300, grote beurt €400-€600, APK €35-€50. Reparaties €500-€1.000 per jaar bij normaal gebruik.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

Over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar bij hoge kilometers of zwaar gebruik kunnen koppelingspakketten en mechatronische units slijten (reparatiekosten €1.000-€2.500).

Wat is de actuele marktwaarde van een 2022 exemplaar?

Tussen de €40.000 en €50.000 in 2025, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende motorproblemen met de 1.4 eHybrid?

Geen grootschalige problemen, maar timing chain, turbo en injectoren kunnen bij intensief gebruik of slecht onderhoud slijten. Olieverbruik is geen structureel probleem.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Transmissie

DSG-automaat slijtage

Koppelingspakket en mechatronische unit kunnen bij hoge kilometers slijten.

Herkenningspunten:

Haperende schakelingen, trillen bij het optrekken.

Aandacht vereist
Motor

Timing chain slijtage

Geen grootschalige problemen, maar bij intensief gebruik of slecht onderhoud kan de ketting slijten.

Herkenningspunten:

Tikgeluid, motorstoring.

Laag
Motor

Turbo en injectoren

Geen structurele problemen, maar bij hoge kilometers of slecht onderhoud kunnen storingen optreden.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, storingslampje.

Laag
Elektronica

Elektronica hybridesysteem

Incidenteel meldingen van storingen in het hybridesysteem of laadsysteem.

Herkenningspunten:

Foutmeldingen, verminderd elektrisch bereik.

Laag
Chassis

Onderstel en ophanging

Geen specifieke problemen bekend, maar bij zwaar gebruik (veel gewicht, slechte wegen) kan slijtage optreden.

Herkenningspunten:

Rammelende geluiden, versleten lagers.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2177 kg. Dat is 81% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF in Nederland

Model Kenteken