Kenteken check P-204-PN

APK verlopen - 2 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-976668
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
P-204-PN
Automerk
KIA
KIA logo
Uitvoering
Ceed 1.0 T-GDI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-204-PN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
KIA Ceed 1.0 T-GDI 2022

Betrouwbaarheid KIA Ceed 1.0 T-GDI (2022) – Kenteken P-204-PN

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
51

Waardebehoud KIA Ceed 1.0 T-GDI (2022) – Kenteken P-204-PN

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud KIA Ceed 1.0 T-GDI (2022) – Kenteken P-204-PN

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid KIA Ceed 1.0 T-GDI (2022) – Kenteken P-204-PN

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties KIA Ceed 1.0 T-GDI (2022) – Kenteken P-204-PN

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 18.000 - € 22.000
Nieuwprijs
€ 26.845
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
60 dagen
Eigenaren
2 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
G3LE
Vergelijkbare kentekens
74 voertuigen
Bekeken
556 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze KIA Ceed 1.0 T-GDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1298 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Efficiënt brandstofverbruik
  • Betrouwbare prestaties
  • Redelijke aanschafprijs
  • Goed waardebehoud
  • Comfortabele rijervaring

Minpunten

  • Beperkte kracht bij lage toerentallen
  • Geen automatische transmissie-optie beschikbaar
  • Mogelijke problemen met timing chain en turbo
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen

Uitgebreide analyse

Kenteken P-204-PN is een grijze Kia Ceed uit 2022 met een 998cc motor. Deze auto behoort tot de klein middenklasse en is voorzien van een handmatige transmissie. De Kia Ceed 1.0 T-GDi DynamicLine is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers vanwege zijn efficiënte brandstofverbruik en betrouwbare prestaties.

De Kia Ceed 1.0 T-GDi DynamicLine is uitgerust met een driecilinder benzinemotor van 998 cc, die 88 kW (120 pk) levert. De motorcode voor deze specifieke motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een turbocharged inline-3 motor met directe brandstofinjectie en een compressieverhouding van 10,5:1[3].

De auto heeft een handmatige zesversnellingsbak. Er zijn geen specifieke bekende defecten gemeld voor deze transmissie, maar regelmatig onderhoud is essentieel om de levensduur te verlengen.

Het brandstofverbruik van de Kia Ceed 1.0 T-GDi DynamicLine volgens de WLTP-normen varieert tussen 5,2 en 6,4 liter per 100 km. In de praktijk kan dit verbruik hoger liggen, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[9]. De onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een jaarlijkse APK en servicebeurten die ongeveer €500 tot €700 kosten. De wegenbelasting voor een auto met 88 pk in Nederland is ongeveer €166 tot €182 per drie maanden[3].

De huidige marktwaarde van de Kia Ceed 1.0 T-GDi DynamicLine uit 2022 ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Het waardebehoud is redelijk goed, dankzij de betrouwbare reputatie van Kia.

Deze grijze Kia Ceed met kenteken P-204-PN uit 2022 is een solide keuze voor wie een efficiënte en betrouwbare auto zoekt. Echter, het is belangrijk om de bekende problemen en onderhoudskosten in overweging te nemen.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Parkeerhulp Pakket
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €650

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 maart 2026
MEI 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 mei 2022
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

Voertuigfoto's

KIA Ceed 1.0 T-GDI 2022 – Afbeelding 1
KIA Ceed 1.0 T-GDI 2022 – Afbeelding 2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 4-6-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 22-05-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code G3LE
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 998 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 120 pk (88 kW)
Trekkracht 172 Nm
Wielaandrijving N.v.t.
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,33 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,65 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,8 s
Max. snelheid 183 km/u
Gecombineerd verbruik 5,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 119 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over KIA Ceed 1.0 T-GDI (P-204-PN)

Wat is de APK status van P-204-PN?

De APK van P-204-PN is verlopen op 22-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is P-204-PN een import auto?

Nee, P-204-PN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-204-PN gehad?

P-204-PN heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de maximale snelheid van de Kia Ceed 1.0 T-GDi DynamicLine?

De maximale snelheid is ongeveer 190 km/h.

Wat is het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen?

Tussen 5,2 en 6,4 liter per 100 km.

Hoeveel pk levert de motor?

88 kW (120 pk).

Wat is de capaciteit van de brandstoftank?

50 liter.

Wat is de huidige marktwaarde van de auto?

Rond de €20.000 tot €25.000.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Ongeveer €500 tot €700.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing Chain Problemen

Er zijn enkele meldingen van problemen met de timing chain, hoewel dit niet algemeen is.

Symptomen:

Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.

Let op
Motor

Turbo Problemen

Turbo's kunnen na verloop van tijd minder efficiënt worden.

Symptomen:

Verlies van vermogen of verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.

Symptomen:

Vaker oliepeil controleren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1298 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke KIA Ceed 1.0 T-GDI modellen

Type Plaat