Kenteken check P-150-XS
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 149.037 km (peildatum apr 2026)
Let op: 10 bevindingen voor P150XS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi S6 Avant (2007) – Kenteken P-150-XS
Waardebehoud Audi S6 Avant (2007) – Kenteken P-150-XS
Onderhoud Audi S6 Avant (2007) – Kenteken P-150-XS
Veiligheid Audi S6 Avant (2007) – Kenteken P-150-XS
Prestaties Audi S6 Avant (2007) – Kenteken P-150-XS
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi S6 Avant komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2045 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en unieke 5.2 V10-motor met 320 pk voor uitstekende prestaties
- Ruime en luxe combi met veel praktische ruimte
- Robuuste 6-traps Tiptronic automaat met soepel schakelen bij goed onderhoud
- Exclusieve uitstraling en geluid van de V10-motor
- Goede wegligging dankzij quattro vierwielaandrijving (indien aanwezig)
- Hoogwaardig interieur en afwerking passend bij premium segment
Aandachtspunten
- Relatief hoog brandstofverbruik (10-12 l/100 km in praktijk)
- Hoge wegenbelasting door vermogen en cilinderinhoud
- Bekende problemen met olieverbruik en injectoren
- Mogelijke automaatstoringen zoals schokken en vastlopen in parkeerstand
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn door exclusieve onderdelen
- Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen
Gedetailleerde analyse
Kenteken P-150-XS is een zwarte Audi A6 Avant 5.2 FSI S6 uit 2007 met een krachtige 5204cc 10-cilinder benzinemotor die 320 pk levert. Deze grote middenklasse combi met automaat was nieuw geprijsd rond €129.950 en staat bekend om zijn sportieve prestaties en luxe.
De 5204cc V10-motor in de Audi A6 Avant S6 (2006) draagt de motorcode 'BXA'. Deze motor is een atmosferische 10-cilinder met 320 pk en staat bekend om zijn soepele karakter en indrukwekkende geluid. Bekende motorproblemen zijn onder meer een verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel de timing chain bij deze motor minder problematisch is dan bij sommige V6-varianten. Injectoren kunnen na verloop van tijd ook problemen geven, wat leidt tot onregelmatig lopen of startproblemen.
De automaat in deze S6 is een 6-traps Tiptronic met koppelomvormer, een robuust systeem dat over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen er systeemstoringen optreden, zoals schokken bij het schakelen of vastlopen in de parkeerstand. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud blijft de bak doorgaans probleemloos.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 10-12 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het sportieve karakter en het gewicht van de auto. De wegenbelasting voor een 320 pk sterke benzineauto in Nederland is relatief hoog, afhankelijk van de provincie, maar kan rond de €600-€800 per jaar liggen. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €1.200 tot €1.800, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Audi A6 Avant 5.2 FSI S6 met kenteken P-150-XS uit 2007 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de automaat en motor. Let op tekenen van olieverbruik, schokkerig schakelen of storingslampjes. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €15.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze zwarte Audi A6 Avant met kenteken P-150-XS uit 2007 is een krachtige en luxe sportieve combi met een indrukwekkende V10-motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en automaatstoringen, biedt deze auto veel rijplezier en exclusiviteit voor liefhebbers van grote middenklassers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 33
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 43
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi S6 Avant (P-150-XS)
Wat is de APK status van P-150-XS?
De APK van P-150-XS is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-150-XS een import auto?
Ja, P-150-XS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-150-XS gehad?
P-150-XS heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 5.2 FSI V10 in de Audi A6 Avant S6 (2006)?
De motorcode is BXA, een 5204cc atmosferische V10 benzinemotor met 320 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze Audi A6 S6?
De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokken en vastlopen in parkeerstand als onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 Avant 5.2 FSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 10 tot 12 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het motorvermogen en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 320 pk sterke benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt meestal tussen €600 en €800 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A6 Avant 5.2 FSI S6 uit 2006?
De marktwaarde varieert tussen €15.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en injectoren
Verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren en problemen met brandstofinjectoren.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, rook uit uitlaat, frequente bijvulling olie.
Distributieketting slijtage
Rammelende of slippende distributieketting door versleten kettingspanners.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Automatische transmissie schokken
Schokken en trillen bij schakelen door systeemstoringen of versleten onderdelen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling wissel, soms vastlopen in parkeerstand.
Versnellingsbak vast in parkeerstand
Elektrische of mechanische storing waardoor de automaat niet uit P komt.
Herkenningspunten:
Auto blijft vaststaan in parkeerstand, EPC-lampje brandt.
Elektronische storingen MMI en sensoren
Storingen in het infotainmentsysteem en parkeersensoren.
Herkenningspunten:
Niet werkende MMI, foutmeldingen, uitval parkeersensoren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2045 kg. Dat is 70% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
