Kenteken check P-118-KX
3+ eigenaars - 142.610 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor P118KX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 335i (2008) – Kenteken P-118-KX
Waardebehoud BMW 335i (2008) – Kenteken P-118-KX
Onderhoud BMW 335i (2008) – Kenteken P-118-KX
Veiligheid BMW 335i (2008) – Kenteken P-118-KX
Prestaties BMW 335i (2008) – Kenteken P-118-KX
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 335i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1920 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige motor met 306 pk
- Comfortabele en luxe interieur
- Goede wegligging en handling
- Veel standaard veiligheids- en comfortfuncties
- Goede waardebehoud in vergelijking met andere modellen
Nadelen
- Hoog brandstofverbruik
- Mogelijke problemen met turbo en injectoren
- Onderhoudskosten kunnen hoog zijn
- Geen turbo in de 2005 modellen, maar wel in latere versies
- Geen WLTP-waarden beschikbaar voor 2005 modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-118-KX is een zwarte BMW 3-serie uit 2008 met een 2979cc motor. Deze auto is een sedan met een achterwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze variant was €62.240.
De BMW 3-serie 335i High Executive uit 2005 heeft een 3.0-liter inline-6 benzinemotor met een vermogen van 225 kW (306 pk) en een koppel van 400 Nm[5]. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de N54 of N55 motor, afhankelijk van de productieperiode. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere olieverbruik en problemen met de turbo en injectoren[6].
De automatische transmissie in deze BMW 3-serie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van schakelproblemen na verloop van tijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoog oplopen als er ernstige problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie 335i is ongeveer 10-15 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-waarden zijn lager, maar geven een realistischer beeld van het verbruik in de praktijk. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €1.000 tot €1.500 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
De BMW 3-serie 335i High Executive is een krachtige en comfortabele auto, maar heeft enkele bekende problemen. Het is belangrijk om een grondige inspectie uit te voeren voordat aankoop.
Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken P-118-KX uit 2008 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een krachtige en comfortabele auto, maar het is essentieel om de bekende problemen en onderhoudskosten in overweging te nemen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,610 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 335i (P-118-KX)
Is P-118-KX een import auto?
Ja, P-118-KX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-118-KX gehad?
P-118-KX heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de BMW 3-serie 335i?
De motorcode is niet specifiek vermeld voor de 2005 modellen, maar het is waarschijnlijk een variant van de N54 of N55 motor.
Wat is het brandstofverbruik van de BMW 3-serie 335i?
Ongeveer 10-15 liter per 100 km in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van de BMW 3-serie 335i?
Rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €1.000 tot €1.500 voor APK en service.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een 225 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 225 pk in Nederland hangt af van de brandstofsoort en de provincie waar je woont. Voor benzineauto's is de wegenbelasting in 2023 ongeveer €1.000 tot €1.500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de waardebehoud van de BMW 3-serie 335i?
De BMW 3-serie 335i heeft een relatief goede waardebehoud in vergelijking met andere modellen in dezelfde klasse.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik
Motor verbruikt meer olie dan normaal
Kenmerken:
Oliepeil daalt sneller dan verwacht
Turbo problemen
Turbo kan falen na verloop van tijd
Kenmerken:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken
Kenmerken:
Minder prestaties, slechter verbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1920 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
