Kenteken check P-070-FH

APK geldig tot apr 2027 - 3 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-619333
Gegenereerd op 4 juni 2026

Kerninfo

Registratie
P-070-FH
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
Vito Tourer 114 CDI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-070-FH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Diesel
Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI 2022

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI (2022) – Kenteken P-070-FH

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
81

Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI (2022) – Kenteken P-070-FH

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI (2022) – Kenteken P-070-FH

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
53

Veiligheid Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI (2022) – Kenteken P-070-FH

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI (2022) – Kenteken P-070-FH

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 35.000 - € 43.000
Catalogusprijs
€ 81.963
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
335 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
654
Soortgelijke auto's in NL
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
421 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2032 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Moderne en zuinige OM654 1950cc dieselmotor met 136 pk
  • Comfortabele 9G-TRONIC automatische transmissie
  • Ruime en praktische personenbus met lange wielbasis
  • Goede veiligheidsuitrusting en Euro 6e emissienorm
  • Degelijke bouwkwaliteit en Mercedes-Benz betrouwbaarheid
  • Relatief laag brandstofverbruik voor deze klasse

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen zonder tijdig onderhoud
  • Hogere onderhoudskosten door automatische transmissie
  • Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor diesel
  • Elektronische storingen in transmissie kunnen kostbaar zijn
  • Marktwaarde daalt sneller bij intensief gebruik

Gedetailleerde analyse

Kenteken P-070-FH is een witte Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI Base Lang uit 2022 met een 1950cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze personenbus klein heeft een nieuwprijs van circa €74.279 en is voorzien van een krachtige maar zuinige OM654 motor, geschikt voor comfortabel personenvervoer.

De Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI uit 2014 is uitgerust met de OM654 motor, een 1.950cc viercilinder dieselmotor met common-rail directe injectie en een turbo. Deze motor levert 100 kW (136 pk) en 330 Nm koppel bij 1.200-2.400 rpm. De OM654 motor staat bekend om zijn moderne Euro 6e emissienorm, relatief lage uitstoot en goede prestaties. De motorcode is OM654, een motor die ook in andere Mercedes modellen wordt gebruikt en bekend staat om zijn duurzaamheid mits goed onderhouden.

De automaat in deze Vito is de 9G-TRONIC, een 9-versnellings automatische transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort en brandstofefficiëntie. Bekende defecten aan deze transmissie zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of lekkages. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI Base Lang met kenteken P-070-FH uit 2022 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik, turbo- en injectorenproblemen en controleer de staat van de automatische transmissie. Een proefrit en diagnose bij een specialist worden aanbevolen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2014 ligt tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze witte Mercedes-Benz Vito Tourer met kenteken P-070-FH uit 2022 is een betrouwbare en comfortabele personenbus met een moderne 1950cc dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Vito een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen belangrijk is.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
eCall
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €220
Zij-airbags voor €522
Hoofdairbag voor €525
Hoofdairbag achter €1034
Precrash-systeem €430
Mistlampen €258
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €2000
Lichtsensor €92
Regensensor €147
Lane Departure Warning €584
Lane Change Assistant Pakket
Collision Warning €288
Airconditioning €2112
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent €957
Radio €590
Navigatie Pakket
Lichtmetalen velgen €945
Leer Pakket
Metallic lak €1088

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 april 2026
MRT 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 maart 2022
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

24 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Gordel is beschadigd, Gordelsluiting werkt niet

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI 2022 – Afbeelding 1
Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI 2022 – Afbeelding 2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 24-04-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code 654
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1950 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 136 pk (100 kW)
Draaimoment 330 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 9 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 5,26 m
Voertuigbreedte 1,93 m
Hoogte incl. dakrails 1,96 m
Asafstand 3,2 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 -
Topsnelheid -
Brandstofverbruik mix 6,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 198 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI (P-070-FH)

Wat is de APK status van P-070-FH?

De APK van P-070-FH is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-070-FH een import auto?

Nee, P-070-FH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-070-FH gehad?

P-070-FH heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1950cc dieselmotor in de Vito 114 CDI?

De motorcode is OM654, een moderne 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie en turbo.

Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automaat in deze Vito?

De 9G-TRONIC is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?

Gemiddeld tussen €800 en €1.200 voor APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.

Wat is de wegenbelasting voor deze 100 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze Vito 114 CDI?

Turbo defecten, injectorproblemen, verhoogd olieverbruik en elektronische transmissieproblemen komen het meest voor.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen waardoor vermogen en efficiëntie afnemen.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, startproblemen, rookontwikkeling.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik verhoogd

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Urgent
Transmissie

Elektronische transmissieproblemen

Storingen in de 9G-TRONIC automaat kunnen schakelfouten veroorzaken.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, foutmeldingen, soms niet schakelen.

Belangrijk
Uitlaat/Emissie

DPF verstopping

Dieselpartikelfilter kan verstopt raken bij veel stadsgebruik.

Kenmerken:

Vermogensverlies, waarschuwingslampje, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2032 kg. Dat is 69% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI modellen

Voertuig Registratie